轿跑SUV的自我修养，就该像哈弗F7x这样？

原创/王成诚

主编/孟笑宇

从宝马X6开始，溜背SUV就走在潮流的前列，只是没想到最先跟上这种潮流并将其应用得炉火纯青的会是自主品牌，会是哈弗F7x、长安CS85、WEY VV7 GT这些车型。

对于哈弗来说，作为SUV市场的主力部队，在细分市场推出了不少紧跟潮流的产品，比如定位年轻的哈弗F系列，其中，F7x更是凭借轿跑的造型深受喜爱。

2020款的哈弗F7x推出了性能版车型，在普通版本的基础上拥有了更强的运动元素。新车采用的是性能版车型独有的星云灰车漆颜色，搭配撞色的后视镜和前包围装饰，以及19寸双色轮毂，视觉效果更加高级。

看到它的感觉与一台奔驰的AMG摆在眼前是相同的，都让人想上车把玩一番。

作为一台AI极智轿跑SUV，哈弗F7x性能版既延续了普通版车型的智能配置优势，在设计上也增添了更多标志性的元素。

比如采用全新的蓝黄内饰材质与运动化的皮质座椅，做工更加精致，座椅的包裹性支撑性也十分到位，同时细节处的”F”标识就像图腾一样彰显着它特别的身份。

赛道挑战，哈弗F7x注入性能基因

但潮流的真谛并不是那样简单，对于轿跑SUV来说，溜背的设计、运动化的风格可能大家都具有的共性，但却不是不是它的灵魂所在。就像在时尚圈，满身的LV、gucci、Vetements大logo的单品并不能让你看起很潮，反而有点土一般。

性能是轿跑SUV的灵魂所在，溜背式的设计除了个性、时尚外，它的功能和优势在于降低风阻，提升车型性能，长城汽车正是将性能的基因注入了哈弗F7x，其百公里加速时间仅为6.6秒。

近日，在重庆首条专业赛车跑道上我们体验了哈弗F7x的极致性能。17个不同转弯半径的弯道，左弯6个，右弯11个，赛道高低落差最大20米，由南向北为长下坡，赛道最南端是一个典型的180°弯角。

重庆知名车手何东键驾驶的哈弗F7x性能版进行专业的圈速挑战，最终以1分08秒17的成绩创造了中国轿跑SUV的极速记录。

弹射模式，6.6秒破百名不虚传

在赛道中刷新记录，得益于哈弗F7x性能版搭载了第三代2.0GDIT发动机，其最大功率为165kW，最大扭矩达385 N•m，匹配7速湿式双离合变速箱，可实现0.2秒快速换档，以及动力的高效输出。

同时，底盘采用了前麦弗逊独立悬挂后双横臂式独立悬挂，搭配四驱结构布局，并经过专业调教，让哈弗F7x的操控性、运动性都更加出众。

值得一提的，独有的弹射起步模式让每个人都能化身赛车手，体验到冲出赛道的激情。只需要同时深踩油门和刹车，出发时松开刹车，车辆便会自动切换至弹射起步模式，伴随着耳边的声浪，如弩箭离弦般冲出，6.6秒的百公里加速成绩名不虚传。

15.49万元，智能科技再添硬核实力

设计紧跟潮流，性能诠释轿跑SUV的本质，对于哈弗F7x来说，新车的硬核实力还在于AI智能科技。

全液晶仪表与9英寸中控液晶搭配，是车内科技感最直接的体现，无论是界面设计的高级感还是反应速度，就像华为Mate30一般舒适、流畅。

同时，新车还搭载了360全景影像、车道偏离预警、主动刹车等一系列智能安全配置，以及智慧停车、智能家居、车机APP等多个互联设置，大大增加了日常安全性、便捷性。

轿跑SUV的确是目前自主车企争相布局，也深受年轻消费者喜爱的车型之一，但大部分新车的设计依然停留在表面，认为加个溜背就算是一台轿跑SUV。直到哈弗F7x性能版车型的出现，让我们看到了中国轿跑SUV的自我修养，应该是集潮流设计、极致性能、领先智能科技为一身的存在。