近几年，“造车新势力”这个词在车市中无限走红，一大波造车新势力横空出世，有写PPT的，有讲故事的，有做品牌推广的，在台前打的热火朝天，但短板也很明显，他们往往缺乏传汽车制造经验和深厚汽车底蕴，甚至很多品牌根本没有自己的工厂，都是依赖于代工，完成最后的生产。
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现在，有这么一个品牌，它看似新兵，实则车界老战士，它既有互联网的造车精神，更传承了老汽车企业的匠人精神。既有东方文化，又有西方文化；它是传统造车企业里的新势力，更是新造车势力里不做PPT，潜心造车的匠人，它就是大乘汽车。
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11月28日，汽象自媒体联合会走进大乘汽车并试驾了旗下全系车型，作为联盟成员，鬼斗车集群也有幸参加了此次活动，走进江西抚州的大乘汽车基地，并探秘大乘汽车这个新品牌的老故事和它的新梦想。
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看到这儿，很多读者都想知道，大乘品牌到底是谁？它有着怎样的老故事？大乘品牌的前身是成立于1969年的南昌汽车厂，至今已有五十年历史。2018年9月17日，经过混改的全新年轻品牌——大乘汽车于北京正式发布，与这个品牌一同焕然新生的还有全新的品牌理念和领先于行业的智能化工厂。
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用新模式专注为年轻人造车 ，这是大乘汽车品牌的全新方向，也大乘汽车品牌的创始人吴潇的终极梦想。作为车二代，80后的吴潇算是中国最年轻的海归80后汽车老板了。在吴潇的规划中，未来的大乘品牌，将以“年轻化、智能化”为战略核心，同时拥有传统能源和新能源造车资质，以SUV车型为切入点最终覆盖全品类。吴潇说，“我们要学习吉利，长城，从‘新’出发，由SUV入局，从小变大，布全产品线，由国内走向全球。”
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跟很多造车新势力不同的是，大乘汽车在梦想起飞的同时，也拥有全球顶尖的制造技术和工艺，旗下的江西、江苏两大生产基地都是一流的智能化工厂。可以说，底气十足，不会轻易出现一些PPT造车故事中的“断片”现象。
参观完工厂，来到试驾环节，这次，鬼哥重点体验了大乘汽车在今年上市的SUV新品G60S，这款车从产品定位、车辆配置、动力系统和车身尺寸，都是以哈弗H6、长安CS75等自主品牌热销紧凑型SUV为目标打造。
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在设计上，被大乘汽车称为“星轨矩阵美学”的特色设计更符合年轻人的审美标准。这款车的尺寸长宽高分别为4521*1840*1672mm，是标准的紧凑级SUV身材，而2680mm的轴距则处于同级的上风水平。18寸双色铝合金轮毂更显运动时尚。
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外在是“加分”项，那么，“内在”如何呢？拉开车门，满满的科技范儿来袭，全液晶仪表和中控贯通一体26寸屏的主题模式切换也是同步的，分“经典”、“激进”和“运动”三种主题模式。要知道，这种可触摸式贯通双屏在奔驰车上也只是刚刚配置，而且装配的是两块分屏。
多功能方向盘质感又便利，左侧的蓝牙电话键也可唤醒科大讯飞提供的语音互动控制功能，拍照功能是内置夜视行车记录仪的一项便捷功能。
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更符合年轻人口味的是，这款车配有远程车辆控制，可通过大乘智享APP查看行车报告，还可实现发动机启闭、天窗、车窗、空调、打开后备箱和一键寻车等各类车辆控制。
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动力上， G60S全系搭载的是直列四缸1.5T发动机，鬼哥试驾的是它的次顶配车型，与之匹配盛瑞8速手自一体变速箱。这款车开起来的感受让鬼哥感到很意外，1.5T发动机的涡轮介入自然不易察觉，没有突兀感，经典模式下，行进至120KM/h时转速为2100转，切换至运动模式时，120KM/h时转速则达到了2700转，发动机更为亢奋，动力响应更快。
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动力上， G60S全系搭载的是直列四缸1.5T发动机，鬼哥试驾的是它的次顶配车型，与之匹配盛瑞8速手自一体变速箱。这款车开起来的感受让鬼哥感到很意外，1.5T发动机的涡轮介入自然不易察觉，没有突兀感，经典模式下，行进至120KM/h时转速为2100转，切换至运动模式时，120KM/h时转速则达到了2700转，发动机更为亢奋，动力响应更快。
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鬼扯：作为一个全新品牌，大乘汽车与“造车新势力”走了完全不同的路线。相比那些华美的“空中楼阁”，大乘汽车的追梦之路更为切实而可行，先建工厂扩产能，搭建渠道并完善供应链，保证了产品的品质与性能。根据大数据测算实现个性化定制，让年轻人真正拥有自己专属座驾，再加上诚意十足且智能、科技的SUV新品，为年轻人而来的大乘汽车未来可期。
