能文能武 内外兼修 试驾2020款上汽大众途岳

大众品牌在国内一直有着非常多的拥趸，这与其高水准的造车水平和较为全面的产品线分不开。这其中的途岳，上市一年多，已经拥有了13万多的用户，经常月销过万。而且各方面的评分也都处于优等，就这样借势而为，在前不久的广州车展上推出了2020款车型。

德系硬朗外观

外观方面依旧延续家族式风格，一体横向格栅和两侧头灯连为一体，拉伸了车头视觉感。黑色包围件搭配银色护板，体现硬派气质。

侧面一条较为立体的腰线，从头贯穿到尾。车身尺寸分别为，车长4453mm，宽1841mm，高1632mm，轴距长达2680mm。

车尾的横向线条使得它看起来简洁又层次分明，全车黑色越野护件让越野气息飙升，下面搭载战斧式18吋轮毂。

科技化内部视听

新车的内部科技化视听效果非常不错，搭载10.2英寸数字化仪表+全新8英寸中控屏，可以做到双屏联动。

中控支持手机映射（Carplay，Mirorlink，Carlife）、蓝牙电话、实时导航等。还可以手机下载"手机智随导航版APP"与车机互联。另外新车搭载了科大讯飞AI语音，以及Beats音响系统。

高超的安全

途岳在中央通道、A B柱等区域使用屈服强度高达1200Mpa以上军用级热成型超高强度材料，高强度钢材应用比例达78%，搭载全方位6安全气囊。

搭载ESP车身稳定系统，集成多达26项功能，包含MKB 多次碰撞预防系统、XDS扩展的电子差速锁、ROP防翻控制功能、HHC坡道辅助系统等。

小动力大输出

我们试驾的车型是1.4T车型，账面数据拥有最大功率110kW，最大扭矩250Nm，综合油耗5.9L。搭载DQ200七速双离合变速箱，并带有EPS电子助力转向系统。

在常规驾驶中，给人的感受中规中矩，就是1.4T车型该有的表现。如果把模式调到运动，那你就真的能体验一下在车流中穿梭的感觉。脚踩油门，车辆会给你非常强烈的反馈。

新车全系配备了前麦弗逊+后独立多连杆悬架，得益于德国品质的调校，就算是山路的驾驶过程中，动态平衡感也很好。

新车拥有低风阻系数-0.32cd，在轮毂、尾翼、扰流板、车底护板等方面进行了多项优化。

途岳还搭载了世界著名Tenneco减震器，可以快速吸收路面冲击能量，消除路面颠簸。

最后说两句：新款车型其实并没有大刀阔斧的改变，这也正从侧面展示了大众的优异品质。全新大众途岳保持其较高的水准，可以给消费者一个很好的答案。