年轻，时尚，跨界。如果说年轻消费者是当下最主要的消费群体，那么用这几个词来形容各大整车制造厂商的营销策略再合适不过。而如何去面对90后这群年轻的消费群体，这也是奇瑞捷豹路虎在一直考虑的问题。![]()
奇瑞捷豹路虎作为国内首家中英合资的高端汽车企业，不仅有着一流水平的整车制造水平，对于产品的未来规划也十分清晰。11月29日，一场关于奇瑞捷豹路虎产品战略规划的专访活动在全新捷豹XEL上市前夕召开。在专访上，奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰先生就与会媒体提出的问题进行了解答。当下而言，整车企业都希望通过跨界合作打造更热门的话题，同时找到与跨界品牌共同的基因。在这次专访前我们得到了消息，全新XEL上市将结合在英国风靡的”沉浸式私密影院“形式，并以“PLAY SERIOUSLY（玩物立志）”为主题召开，这是奇瑞捷豹路虎首次将这种形式引入国内，对他们来说是一次创新，很多人可能要问了，跨界营销早已屡见不鲜，究竟谈何创新呢？
对此，陈雪峰先生有着这样的解释：“讲到英国文化，大家都会想到007，不管是非常绅士的特工，还是电影里面的科技，还是精彩剧情，都让人印象深刻，它的英伦元素是促使我们跨界合作的动因。而捷豹品牌，是英国豪华车型的典范，与这样一种英伦、高端、新颖的艺术体验形式合作，更能展现捷豹的英伦基因。与此同时，全新捷豹XEL上市主题叫做玩物立志，PLAY SERIOUSLY。如何玩物立志？带大家走进剧情，成为剧情，体验创新英伦文化，这就是我们的理解。“![]()
为满足中国消费者的不同需求，全新捷豹XEL首次创新推出了一车两款的形式，两款车型分别为优雅款和运动款，其中优雅款的设计更加符合消费者对外观的挑剔，更具商务气质，而运动款车型上采用了更多运动套件，强化了本就十分运动的气息，让捷豹的赛道基因更为深入人心。虽说是响应用户的需求，但陈雪峰先生在专访中还表示只听用户的声音是不够的，还要去倾听”中国声音“。何为”中国声音“？在陈雪峰看来，目前中国汽车工业的发展上处于一个比较迷茫的十字路口，不管是从技术发展的方向还是“新四化”的落实还有着很多不确定的因素，因此奇瑞捷豹路虎还需要听取多方面的声音，比如政府的行业指导意见以及科技进步的声音，基于中国市场经验向捷豹路虎反馈中国声音，参与到相关车型的研发当中，新极光、全新捷豹XEL都是鲜活的例子。![]()
随着国内消费水平的提高，人们购物越来越讲究品质与工艺，尤其像汽车这种使用周期较长、价格较高的产品，做好品控是十分重要的。如今各大厂商都在积极的提升自己产品的品质与工艺，奇瑞捷豹路虎当然也不例外。从全新一代路虎揽胜极光开始，奇瑞捷豹路虎就推出了“1mm工程”，为严格达到工程要求，三年来，他们对整个生产制造系统进行了全面的升级换代。据了解，常熟工厂作为奇瑞捷豹路虎的全球样板工厂，过去几年一直专注于重工艺、控品质，制出的铝制车身门缝间隙将小于1mm，镶嵌精度更是达到了0.5mm，这究竟是如何做到的呢？让我们往下看。众所周知，自制零部件才可以更好地做好车身质量控制，自制件越多，对于品质的把控越有信心。陈总为我们介绍道：“我们在硬件上的投入更高，常熟工厂拥有世界先进的四大工艺车间——冲压、焊装、涂装、总装，冲压三条线，并有两条世界一流水平的伺服压机线。全铝车身车间是全球最先进的铝车身专制车间，自动化率达100%，采用航空级的六系铝合金材料打造车身，它更加轻巧很坚固，同时也非常环保。总装车间是智能制造的另一个典范，零部件整个过程的品质监测系统非常地完善。特别一提，我们车身零件自制率很高，很多车型上，我们自己生产的模具超过55套，差不多55-75套之间“在软件方面，从筹建常熟工厂开始，奇瑞捷豹路虎就开始面向工业4.0打造以工业互联网、智能+应用为基础的生产供应体系，运用工业大数据全面贯通供应链、生产端、客户交付端，实现对产品全生命周期的追溯。![]()
有着常熟工厂在技术和工艺上的保证，也让我们对于此次全新捷豹XEL上市表现充满了信心。捷豹品牌的历史传承更偏赛道，包括它引以为傲的全铝车身、赛车底盘、精准操控和优雅的设计也是源出于此。陈雪峰先生在为我们介绍产品时表示，此次上市的捷豹XEL是全面升级换代的产品，主打“内外兼修，全面升级”。在设计上，全新捷豹XEL一改“性能美学”理念，采用全新的“豹力美学”，对其外观和内饰的设计进行大幅改动和升级，智能科技全面进化。刚刚我们讲到了一车两款的创新形式，外观将更加符合不同消费者的需求，在此便不再多提，除了外观，全新捷豹XEL的内饰材料也全面升级，采用Morzine高科技织物材料，更加的细腻、耐久，内饰豪华质感全面提升。同时，全新捷豹XEL也迎来了智能科技的全面升级换代，与上一代的产品有着很大的提升。最后，再通过对新车操控的进一步调教，让全新捷豹XEL更为运动，动力操控更加精准，让消费者玩得更为尽兴。
对于全新捷豹XEL，陈雪峰先生表示：“预期来讲，我们始终认为捷豹品牌是进入中国比较晚的豪华品牌，与众不同是它的标签，随着消费者个性化需求的增多和对捷豹品牌认知度的提高，我们对其市场预期充满自信。不管从产品设计本身，以及生产质量、售后、用户体验等，我们已经准备好了，随着车市大环境慢慢转好，我们会不断超越大家预期。”我们知道，捷豹的品牌价值是明显高于它的价格的。比如，很多人认为捷豹的品牌定位要高于BBA的品牌定位，但实际售价却是低于BBA的，这就引申出了另一个话题，奇瑞捷豹路虎要如何打造高端。相对于捷豹其他车型，XEL和XFL这两款民用化轿车领域的主流车型，就没有如此活跃的历史背景了，这也是导致消费者对这两款车型认知不够深的原因。在陈雪峰先生看来：“消费者对于品牌的定位认知和实际售价的之间确实存在较大偏差。一方面，这在一定程度上限制了我们的受众群体，可能导致他们由于价格原因没有对捷豹车型做进一步了解。对此，我们也在致力于用更大的声量去更正这部分受众的认知。”
对此，陈雪峰先生还表示：“我们现阶段要做的就是提升捷豹品牌的号召力，让更多的消费者从不知道到慢慢的知道，从知名度到美誉度，再到最终的忠诚度，这条路是商业的本质逻辑。所以我们当下要做的就是借助每一款产品的升级换代，扎扎实实去提高知名度和美誉度，让潜在客户的圈子进一步扩大。”
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今年，是捷豹路虎启动国产的第五个年头，最近推出的众多车型都收获了不错的成绩，已连续4个月实现在华销量两位数增长，但是近来有很多人用“车市寒冬”这个词来形容如今的汽车市场，在愈发激烈的市场竞争下，如何保持产品竞争力成为了一个关键的问题。 陈雪峰先生表示：“从市场情况方面来看，虽然当下汽车市场总体销量下滑，但是豪车销量还是在增加。从产品价格方面来看，即便是豪车，价格也有一定程度的下降。对于奇瑞捷豹路虎而言，目前最大的挑战是要在豪车价格普遍下降的环境中，保持产品能处于合理的价格区间，避免沦入价格战，以更有竞争力的产品去获取更大市场份额。”对于全新捷豹XEL，陈雪峰先生希望通过这次产品升级去接触更多的年轻人，并且以他们所认可的方式去建立沟通。在他看来，未来很长一段时间内，以90后为主的年轻人将成为市场消费的主力，他们的购车心态、生活姿态、消费观点和80-85后、甚至70后有很大不同。
现在90后更多是把开车作为一种生活方式的表达，并将车辆作为自己的伙伴。奇瑞捷豹路虎想做的，就去接近、契合、满足这种方式，用他们想要的产品点去满足这些年轻消费者的生活想象。产品为王，倾听中国声音，这次的访谈中，陈雪峰先生让我们看到了奇瑞捷豹路虎的诚意。全新捷豹XEL带走它特有的英伦风范而来，一车两款以及“豹力美学”的运用是一次大胆的创新，它用极致的工艺为我们诠释了产品为王的理念，在如今消费群体年轻化的趋势下，奇瑞捷豹路虎已经做好了准备。
