10万元起步，捷途X95刚上市便具备“黑马”潜质？

【有车以后 深度对比】11月28日，捷途旗下全新旗舰级SUV——X95正式上市，新车指导价为9.99-15.29万元。

捷途作为奇瑞全新的产品序列，因其极高的性价比，自推出以来便如“黑马”一般，表现十分亮眼，旗下的X70系列每月都保持着1万+的销量，X90在9月份也有着2千+的成绩。此次作为旗舰级SUV推出的X95又是否具备“黑马”的潜质呢？它能肩负起旗舰之名吗？编辑找来了X95最直接的两位竞争对手——长安欧尚科赛和大乘汽车G70S，看看与二者相比它的实力如何。

“徽城翘楚”的设计语言自捷途车型推出以来便一直有所传承，X95自然也在其中，硕大的繁星中网与粗壮的镀铬饰条带来极强的视觉冲击力，同时矩阵式大灯以及日间行车灯也已经成为了捷途车型的一大特色。

欧尚科赛的外观以稳重为主基调，既无夸张的“大嘴”也没有融合的大灯，整个前脸紧凑而且耐看，有些许欧洲车的影子。如果你认为欧尚科赛的外观有些常规了，其实欧尚科赛的GT版本还有另一种外观，造型更激进动感，同时动力也会更加强劲。

欧尚科赛

欧尚科赛GT

与前两者不同，大乘G70S的外观属于比较激进的，前脸造型复杂线条丰富，大灯、中网及日间行车灯每一部分都很独特，令人印象深刻，在气势上已经给对手带来了一些压力，但好看与否就因人而异了。

在15万元左右的价格区间里，X95的车身尺寸占有比较明显的优势，鲜有能与之正面竞争的对手，所以理论上它也应该有着比较明显的车内空间优势，具体如何，接下来咱们再细说。

X95的内饰给人一种似曾相识的感觉，总能在某处找到某些豪华品牌车型的影子，但这样堆砌起来的造型并不难看，可见设计师的功力还是值得肯定的。中控台层次分明，而且极富科技感，双12.3英寸连体式大屏、触控式空调面板和方向盘按键等等一应俱全，而且使用体验也都不错。同时车内做工用料也能令人满意，多处均使用了软性材料，档次感和豪华感有所保证。

欧尚科赛的内饰会更加突出豪华氛围，贯穿式空调出风口以及触手可及的软性材质和皮革包裹为整个豪华氛围增色不少。当然，该有的科技感还是要保持的，例如10英寸中控大屏采用竖向布置，同时下方也使用了电子挡把。只是欧尚科赛并未使用全液晶仪表盘，在视觉感受上会比连体式大屏稍逊色一些。

大乘G70S的内饰则属于比较中规中矩的设计，银色面板贯穿整个中控台，带来简洁时尚感，车内做工用料也是常规水平，并且使用了不少软性材料，中控台也采用10英寸中控屏幕和全液晶仪表盘，而整个内饰最大的亮点便是采用了旋钮式换挡机构。虽然该有的设计及用料也都比较到位，但整体营造的豪华感和科技感还是有所欠缺。

X95采用了基于安卓平台打造的车机系统，支持百度地图、CarLife、语音控制以及一些常用的在线功能等等，而且整个屏幕UI设计简洁，显示细腻，操作流畅度也不错。

欧尚科赛的车机系统也有令人满意的使用体验，UI设计与安卓平板相似，很容易上手操作，而且功能足够丰富，同时搭载的科大讯飞语音控制系统，识别速度及准确率也都比较不错。

大乘G70S的车机系统同样具有导航、手机互联、应用扩展等丰富的功能，日常使用已经足够，但整体操作流畅度比较一般，同时屏幕的亮度偏低，白天使用有些不便。

车内空间方面，通过身高178cm的体验者实际体验来看，三辆车的第二排空间都十分充足，腿部空间均在两拳以上，头部空间也都在一拳以上，而且后排座椅均支持前后及靠背角度调节。

捷途X95

但不同的是，三辆车中大乘G70S为5座设计，其余两辆车可提供6座和7座版本。但捷途X95的第三排乘坐空间及舒适性会更好，长途出行也不会有很大影响，而欧尚科赛的第三排则只能做应急使用。

欧尚科赛GT

大乘G70S

动力方面，捷途X95和欧尚科赛均提供了两种动力选择，而且参数表现都比较不错，日常使用时动力也够充沛，变速箱表现尽职尽责没有什么明显的槽点可言，能满足多数消费者的需求。而大乘G70S只提供了一款2.0T发动机，动力也算不上强劲，好在变速箱表现还能令人满意，所以它更适合稍微温柔的驾驶风格。

通过以上对比不难发现，捷途X95的产品力表现值得肯定，与欧尚科赛及大乘G70S相比有过之而无不及，同时9.99-15.29万元的价格也属于同级别正常水平。可见X95同捷途家族的其它车型一样是一款很有诚意和性价比的车型，它的上市也为15万级中型SUV阵营注入了新血液，为消费者增添了新选择。产品力及价格优势已经显现，至于它能否成为一匹新的“黑马”，就交给时间来验证吧。