为什么不能用左脚刹车？
本技术宅正载着相识不久的妹子游车河，聊点什么好呢~
“嘿，我换挡不需要踩离合哦！
“真的？”
高高抬起我的左脚，让TA看清楚我膝盖和小腿的位置。
“看好了，现在是三挡~呐~四挡……嗯哼~”
“五挡”
“哇！”
不说话，淡然地看着前方，给TA一个傲娇的侧脸，嘴角带着一点点微笑，尽情享受那不可思议的惊叹和艳羡的目光以及随之而来源源不断的赞美。
这个逼就算是装好了......这种事我做过很多次了。
文/徐超
其实无离合换挡只是个小伎俩，如果掌握了跟趾动作，如果可以娴熟地降挡补油，博取一片尖叫，如果是自动挡，大可以熟练地左脚刹车，换来更加惊讶的尖叫……
当然了，那也得看人，否则，大概率你会得到这样的反馈：
“切~这有什么，游乐场里20块随便玩玩的卡丁车不就是用左脚踩刹车的，没驾照都能玩”
左脚刹车的确不适合拿来炫技，但是在赛车界，这项技术的应用是非常普遍的：
“装有自动变速箱的车，没有离合器踏板，而只有油门踏板和制动踏板。这两个踏板都是靠右脚来控制，而左脚始终处于空闲状态，我认为这是不合理的。我做过这样的试验，得出的棘轮式：脚由踩下一个踏板的状态换到踩下邻近的另一个踏板所花费的时间约为0.1秒，另外还要考虑驾驶员的反应时间。如果能换成左脚来控制制动踏板，不仅安全性会大大增强，而且加速与制动能很好地衔接，即使在很拥挤的街区中也能做到平顺驾驶。”
――摘自《Sports Car and Competition Driving（高级驾驶技术）》
当然，除了可以省略掉右脚在不同的踏板间切换所耽误的时间以外，细腻的左脚刹车、右脚油门相互配合，在保持转速、控制车辆重心转移等都可以发挥举足轻重的作用。
WRC赛车多采用小发动机加涡轮催逼的方式，一脚刹车下去就丢了油门踏板，区区两秒发动机就掉了转速，等到右脚再挪到油门踏板，发动机重新回归高转速，这段gap需要重新弥补，尤其是涡轮等不及，二十年前三菱EVO会在排气道喷油来涡轮持续运转，以便涡轮保持高速压气，即便如此赛车也是等不及。所以大脚制动的时候，车手会用脚跟补一脚油来保持转速，但如果右脚正在敏捷控制油门的时候呢？那利用左脚来轻轻修正刹车，改变车头重心，就成为高速拉力中常用的技巧了。
事实上不仅是拉力赛，在纽博格林跑到高速弯的时候，车手们也常用左脚带一带刹车，以便不丢油门就能在极高车速下修正车头重量，辅助进弯。
而在方程式赛事中，得益于序列式变速箱的运用，其实车手都是用左脚刹车的，吴佩说他曾经专门上过制动课程，驾驶一台雷诺方程式赛车在赛道上研究每一个弯前的刹车动作――刹车点、制动力、释放曲线和拖带进弯的比率等等，对一个方程式车手来说，左脚刹车可不只是装酷，更是必须的技巧。
我不敢高谈阔论赛车中的左脚刹车技术，我想聊聊除了装逼，日常驾驶时左脚刹车技术到底应该扮演怎样的角色？毕竟，自动挡车型早已是主流，与跟趾相比，左脚刹车技术理论上的应用范围远大的多。
首先，最明确的一点是，如果你能熟练、细腻地在左右脚刹车之间切换自如，那你绝对会是一个更好的驾驶者。正如上文所说，在紧急状态下安全性上会有所提升。假设从100km/h的速度的紧急制动到静止，节省0.1秒意味着你的刹车距离可以缩短2.8米；如果是60km/h，1.7米；30km/h，0.83米。
当然，普通人不经过专业训练，右脚很难在0.1秒的时间内完成从踩下油门踏板到全力踩下制动踏板的转换，如果这个时间延长到0.2秒，那这三个距离会变成5.6米、3.4米和1.67米。30km/h的速度已经比大多数日常行驶时还要慢了，而缩短1.67米的刹车距离完全可以决定追尾与否了。
当然，反对派会说，两只脚控制不同的踏板，在紧急状态下，很容易发生误踩。把油门当刹车踩这样的现象归根到底是因为人，而不是因为操作方式，如果你用右脚控制刹车和油门踏板时不会发生误踩，那同样的用左脚刹车也不会，退一万步说，左脚刹车时的误踩只会是踩刹车的同时右脚却没有放开油门，多数车型都有刹车优先的设定。
而真正左脚刹车的用武之地在山路上，如果用好了左脚，绝对会让你的自动挡车子如虎添翼，让我们来模拟一个上山的左手弯，当我们接近弯道提起右脚刹车的时候，发动机的转速已经悄然从4000rpm跌倒了1500rpm，等到过弯再切回去的时候，发动机就需要重新攀升了；而如果你用好了左脚，在左脚控制制动距离的时候，右脚依然可以把发动机稳定在3000rpm的转速，一脚油门出去的时候，车子会更加顺畅，而且走线也更加稳当――这和卡丁车是相似的。
而当我们冲下山道的时候，如果利用左脚，大可以把车身姿态修正得更加漂亮，拖着刹车冲进高速弯道，那绝对是行云流水的漂亮。
徐超采访吴佩
Q：你第一次用左脚刹车是什么车？
A：随便找了一台本田思迪，就是锋范以前的那台车。
Q：山路？
A：山路，深圳三洲田，号称深圳秋名山。
Q：为什么练左脚？
A：说出来你都不信，我冲下山的时候前面居然窜出来一头野猪，好大一头，情急之下我两条腿一起蹬在了刹车踏板上……
Q：对你有帮助吗？
A：一开始对我的装逼有很大的帮助，后来对我跑山路有帮助，但仅限于自动挡车子，能钓一下转速，让车子更平稳。
Q：你推荐朋友们用左脚刹车吗？
A：其实这算是一个高阶技巧，但平时真的是没什么用武之地，市区里还是推荐大家别玩了，虽然保险杠撞坏了都是后车来赔，但这个技巧在市区里没多少帮助。
Q：对练习左脚刹车有什么建议？
A：找一条没人的马路，把车里饮料瓶盖子都拧紧，座椅上的包包和零零碎碎都收好。还有，千万别带妹子，一开始很丢人的。
-----------------------------------------------
吴佩频道由车评人吴佩创立，和他的朋友们一起，专为深度懂车、玩车人群、意见领袖打造的一个高端受众品牌。