20万不到买国产路虎揽胜，保时泰迎来第二春？

外观方面，新车整体外观借鉴了路虎揽胜的设计元素，给人的熟悉度要远高于新鲜感。车身尺寸方面，新车也看齐路虎揽胜，长宽高分别为4985/1995/1819mm，轴距接近3米，达到了2997mm。

内饰方面，新车采用简洁的设计取向，基本看不到什么繁杂的中控线条，有几个不小的亮点值得一提：贯穿式屏幕、方向盘融入L型镀铬装饰件、升降式换挡旋钮等。整体豪华感、科技感的营造还是相当到位的。

动力方面，新车搭载一台2.0T发动机，最大功率为218马力，峰值扭矩为370牛·米。该发动机由湖北大冶汉龙发动机有限公司生产，满足国六排放标准，账面数据一般（事实上，BBA 2.0T的中低功率也就200马力上下），因此推动这样一台重达2.1吨的“庞然大物”只能说够用（相比之下，路虎揽胜起步就3.0T V6 340马力）。传动方面，匹配来自采埃孚的8AT变速箱，可以说比较舍得下本。除此之外，新车还提供了两驱或四驱版本的车型供消费者选择。

配置方面，新车提供ACC自适应巡航、无钥匙进入/启动、全景天窗、自动空调、后排出风口、10寸液晶仪表、12.3英寸中控显示屏等高端配置。还提供255/55 R20或275/45 R21两种轮胎尺寸供选择（换胎扒胎超级难搞，只能回4S店，收费不便宜）。

汉龙汽车作为众泰旗下全新品牌，在“众泰版Q3”、“众泰版Macan”推出几年后，再次推出如此具有话题性的新车型，真叫人唏嘘感叹。遥想前两者刚出来那会，还有不错的销量，而今已是惨淡度日（众泰SR7、SR9 2019年月均销量不足1000台），汉龙旷世的市场前景，懂哥个人还是持保守态度。