广州车展︱M-Byte亚洲首秀主打需求差异 拜腾将以智能科技赢取用户

广州车展经典专题

11月22日，拜腾首款豪华智能电动SUV——拜腾M-Byte在广州车展上迎来了亚洲首秀。被命名为“BYTON Stage”的48英寸超大屏幕以及90%概念车的设计元素都成为吸引眼球的重点。

其中由48英寸超大屏幕营造的车内数字生活以打造“第四生活空间”为目标，彻底颠覆汽车是“驾驶工具”定位。

据现场演示，拜腾M-Byte的人机交互采用了更符合用户操作直觉的设计，不需要花费很多时间去学习适应，只要稍加熟悉就可以在30分钟内很好地掌握操作方法。

包括空调功能、座椅功能、设置导航等在内的高频操作，两步可以完成；而如音量调节、音乐播放/暂停、启动自动驾驶、启动语音等超高频操作，只需要一步就可完成。

M-Byte还提供了触摸、语音、面部识别、隔空手势、实体按键在内的多达5种多维度人机交互方式，用户可以根据不同的应用场景随心切换最便捷友好的交互方式，让每一次驾驶体验变得更自由、愉悦。

不过，这个“第四生活空间”可不只上面说的那么简单，它要以这块大屏为“原点”，通过硬件、软件、车内局域网、车联网的协同设置，为用户带来数字与物理体验融合的“Phygital沉浸式体验”。

如基于对用户日常出行需求的洞察，针对充电时、出行中的碎片化停留场景（机场/火车站接送人、等待孩子放学等）、下班回家前、周末自驾出游等典型场景，拜腾首次对外演示了影院、游戏、会议和冥想四种专属模式，让用户身临其中。

相比之下，目前行业中常见的中控屏+多屏的设计无法达到BYTON Stage全面屏带来的完全沉浸式效果，这种差别在使用全屏导航功能及开启多人游戏、冥想、影院等模式时尤为明显。

同时为了更好服务，并与用户产生互动。拜腾开启了这些模式的可拓展计划，即“智造官计划”，面向全球通过众创模式，征集创意，激发用户的潜力，进而打造出更多模式。

基于这些普通生活场景在车内的数字化转化，拜腾M-Byte的目标人群画像也就出来了，即不一定如很多豪华品牌电动车面对是年轻人，拜腾M-Byte的目标人群是能享受这种数字体验便捷的更广泛的人群。

拜腾项目管理副总裁鲍安迪曾对车事经典表示，这群人崇尚美学、品质、便捷、科技四大元素，对新生事物的好奇和接受度极强，喜欢利用新科技手段提升生活的效率和便利，注重生活品质，有比较强的审美品位和艺术鉴赏能力。

而基于美学需求，拜腾M-Byte量产车延续了概念车阶段90％的亮点设计元素，实现了简洁、优雅的外观设计，在此基础上打造的Smart Surfaces智能表情更是赋予了该车全新的内涵。

其实在创立之初，拜腾就率先提出了以“数字力”取代“传统马力”的设计理念，基于这一主导理念，首款概念车借鉴了电子消费品简明、清晰的设计哲学，不再拘泥于汽车留给人们的固有印象。

如48英寸BYTON Stage全面屏辅以7英寸驾驶员触控屏、8英寸副驾触控屏及两块后排屏幕，实现了汽车所有功能的显示与控制，打造多维人车交互方式，让整个座舱极具未来感和豪华感。

品质层面，拜腾M-Byte基于拜腾智能EV平台打造。该平台具有高度兼容性、灵活性，同时采用了领先的总布置与优化的底盘架构，最大化利用车内空间，为乘员提供优秀的操控与舒适体验。

另外，无论是电池安全还是全面屏的安全，拜腾都从顶层设计层面就安排好了。如电池在设计之初就是依据中美欧三地最高的碰撞标准而制造、安装的；全面屏则充分测试了在高温/低温、碰撞、震动、盐雾等常见极端环境下也能可靠的工作。

目前M-Byte的工装车已于今年10月下线。虽然该车下线工厂是一座符合工业4.0标准的高端智能工厂，并拥有国际尖端的生产设备和工艺，实施智能化的管理系统和严密的检测流程，但在明年年中交付前，拜腾还将对工厂的工艺设备、生产流程及配套零部件质量进行一系列验证、优化等工作，以确保产品满足中、美、欧三地最高的安全标准与质量标准。