长安标致雪铁龙走向终点，全国ETC用户已超1.7亿

外媒报道称，标致雪铁龙集团一位发言人近日表示，PSA方面计划出售其与重庆长安汽车股份有限公司合资公司——长安标致雪铁龙的50%股份。由此，继长安汽车率先宣布出售长安PSA一半股权后，PSA集团也用实际行动表明了态度，双方“合资”关系已确定即将终止。

——就DS的销量来看，凉凉是迟早的事，长安也需要把更多的精力收回来。不过DS不会退出中国，只是不再是长安DS了。

近日，日产官方称，将在全球范围内更新其生产制造系统。该系统将实现在同一条生产线上有效组装纯电动、传统燃油车等多种类型的汽车。据悉，该系统计划于2020年引入其日本本土的三川町生产基地，工厂改造费用约为330亿日元（约合21.2亿人民币），未来将逐步扩展到全球其它工厂。

——其实就是为了适应电气化车型的生产，脚步比丰田稍慢了一步。

国产版特斯拉Model 3交付在即，但电池供应商的身份却至今没有浮出水面。据外媒报道，松下首席执行官津贺一宏近日表示，没有在中国为特斯拉上海超级工厂新建一座电池厂的计划。

——特斯拉曾考虑过自己生产电池，但后来计划搁浅，说不定最后还是采用宁德时代电池呢。

为了最大化减少成本、提高通行效率，今年以来，交通部把高速公路撤站和ETC推广作为重要工作之一。截至11月27日，全国ETC用户累计已达到1.75亿，完成发行总任务的91.44%。其中，今年全国新增ETC用户9384.7万，完成新增发行任务的85.18%。

——推广ETC固然有好处，但还可以把ETC的品质及服务做得更好一些。

11月27日，国家统计局最新数据显示：今年前十月，全国规模以上工业企业实现利润总额50151.0亿元，同比下降2.9%，降幅比1至9月扩大0.8个百分点。其中汽车制造业利润虽同比下降14.7%，但降幅比1至9月收窄1.9个百分点。中国汽车产能过剩超1000万辆，低端落后产能淘汰加速。

——什么牛鬼蛇神都在造车，该进入优胜劣汰了。

外媒报道称，欧洲市场对马自达创驰蓝天SKYACTIV-X发动机有着极大的兴趣。马自达欧洲首席执行官青山康宏表示，全新马自达3/CX-30的订单中都有接近一半的用户选择配备SKYACTIV-X发动机。

——新一代马自达的灵魂就在于创驰蓝天X发动机。

日前，汉龙汽车正式宣布旗下SUV车型——汉龙旷世正式上市，新车定位中大型SUV，共推出8款车型，指导价15.98万-24.38万元，并提供两驱和四驱版本供消费者选择。此外，官方将提供四年或十五万公里的整车质保。

——一款抄袭路虎揽胜的车，是谁给的勇气卖这个价格？

日前，蔚来官方公布2019年NIODay的举办时间为12月28日，并且经过官方确认，蔚来将在该日发布一款全新车型，目前官方并未透露关于新车的更多信息。

——既然是新车，那就不是蔚来eT，那么蔚来eT到底什么时候来呢？

今晚（11月29日），北京奔驰GLB将正式上市，该车已在2019广州车展期间完成首秀。作为同级别细分市场仅有的7座紧凑型SUV，奔驰GLB的出现填补了GLA与GLC之间的市场空白。

——如果价格合适，这款车可能会成为宝马X1最有力的竞争对手。

新款的捷豹XEL在刚刚过去的广州车展进行了亮相，不到10天就迎来了上市的关键时刻。新车型相比老款针对外形和内饰进行了调整，动力上依然是配备高低功率两款发动机。

——旋钮换成了电子挡杆是一个比较突出的改变，这车优惠大，还是很香的。