论皮卡如何一"炮"而红，专访长城皮卡张昊保
各位网友、车迷朋友大家好！这里是有车帝APP、山东交通广播、羊城晚报联合组成的广州国际车展特别直播栏目《共话2019》，本期对话嘉宾是来自长城皮卡营销总监——张昊保。
支持人：今年广州车展长城皮卡的参展阵容是怎样的？车型的亮点都有哪些？或者说它们都有哪些亮点或者热点来吸引大家购买？
张昊保：这次广州车展上，我们带来了长城炮的全系列阵容的产品，共4款车，其中包括我们的越野皮卡系列、商用皮卡和乘用皮卡。我们也知道越野皮卡里面，我们带来的精英型的量产版，还有改装版两款车型。前段发布在9月5号成都车展上市的乘用皮卡，目前是一直处于供不应求的状态。商用皮卡也是10月24号进行了上市，目前的销量也是突飞猛进，尤其是我们10月份销量创造了高端皮卡的月销量最佳纪录，突破了5000辆，在高端皮卡里面也是独树一帜的。
目前来说长城皮卡在10月份的市占率已经突破了40%，当然高端皮卡的推出会助力我们的市占率和销量节节攀升。当然对于目前来说，长城炮系列里边其实最吸引我们的客户和观众是我们的乘用化水平达到了国内顶级的水平，尤其在长城炮系列里面，我们把乘用化、智能化、网联化、电动化和定制化做到了极致，尤其把目前的皮卡车彻底改变了用户的认知，同时达到了一个多用途乘用车的完全的水平！
主持人：我们所知道的，长城皮卡在广东的大街小巷上跑得特别多，广东的消费者还是比较喜欢咱们长城的皮卡，请问张总您如何看待广东这个市场？
张昊保：对，广东的市场是我们目前来说在皮卡全国销量排名中一直处于前5位的重要市场，这个市场里尤其是私营企业、中小型企业和私营个体户是非常发达的，里面尤其对皮卡的多功能性和多用途性，在这个市场都是非常受欢迎的。我们可以看到各种政府、公共企业，包括私营的企业主都是非常之多，用的皮卡也非常之多，而且每年的容量也是在全国遥遥领先的。那么这次我们新长城炮来到广州，尤其来到内三角的地区，我们希望更多的用户能够来看到我们新一代的皮卡产品、智能化的皮卡产品、能够达到高端SUV水平的皮卡产品，我们称它为全球化乘用大皮卡。这种皮卡推出之后，也是皮卡界的革命，目前正在引领中国市场和国际化接轨的首款产品。
支持人：提到长城炮，我个人觉得不仅仅是媒体人士，包括乘用车用户、轿车用户，对长城的炮这款产品都是特别感兴趣的，很多消费者都有特别浓厚的兴趣，张总您能为我们介绍一下炮这款产品为什么如此吸引人，为什么它能成为一款明星皮卡产品吗？
张昊保：得益于现在目前国内的消费升级和需求升级，人们的对于品质生活的追求质量也是越来越高。在这个时期国内对于皮卡的政策，也是在逐步地松绑，尤其把传统皮卡里面原来的限制政策进行了大范围地改进和优化，尤其是取消喷字、反光贴、道路限行这些各方面都在做大范围的改善，给用户创造了一定的良性的使用环境，而且皮卡本身是一个真正的民生车，实际上它在全球市场里，是一个600万的国际市场的容量，在全球尤其像北美的发达国家，南美的很多国家，还有东南亚的市场里面都是非常的普遍，而且它是真正能够既能满足人的消费需求、生活半径的需求，同时还能创造生产价值和社会价值，所以它是真正适合大众的一款多用途车型。
尤其长城炮推出之后，在国内里面，现在传统皮卡车企对对皮卡乘用化的属性改进是不足的，目前偏向商用化，长城炮在目前国内长城汽车本身百万台的年销量基础上，把高端乘用车的智能化、网联化和包括乘用化的一切智能，包括电气化、自动驾驶化的强智能化装备，全部应用到皮卡系列，来提高它的乘用属性，快速地实现皮卡车的跨级变革。
开上皮卡车，进入皮卡车，进入长城炮的感觉是进入高端SUV的感觉，绝对不是进入皮卡车的感觉。同时保留了皮卡车专业的越野性，同时在后悬上、多连杆的这种应用，包括多功能改装，包括我们推出的越野炮，包括三把锁、涉水喉、绞盘专业装备都一应聚齐，而且能够量产上牌，让改装合规。让用户真正使用到这种从网上看到的一些产品，真正进入你的生活。所以从乘用化的水平、接近用户的水平、强大的技术背景、乘用车车企强大的技术实力背景，铸就了长城炮这样一款经典车型的出现，也受到了大家的欢迎。
主持人：在美国等西方国家，有福特猛禽等等高端皮卡，长城有没有想过它们这种高端化皮卡，甚至说出口到欧美国家，有没有这方面的战略考虑？
张昊保：长城炮推出之后定位就是全球化乘用大皮卡，除了乘用化，我们还提到一个关键词就是"全球化"。目前长城汽车的整体战略也是向全球化来做，做全球化的皮卡品牌。不光是在性价比上超越国际主流的福特、丰田皮卡，同时我们会在个性化的需求上更能超越一般的合资品牌。
在目前长城炮的平台、全球化平台P71上，目前长城汽车七国实力的研发中心和研发实力，足以支撑目前我们新平台的技术拓展性和各种新技术的应用，对于长城炮的平台，它也更加轻量化，而且拓展性非常之强。
这个平台可以拓展不同尺寸的皮卡车型，包括更大型的SUV车型都可以在P71平台上进行研发和制造。目前包括我们在国内的重庆工厂，8月30号重庆工厂的竣工，都是高智能绿色智能化工厂，就是支撑我们现在的高端皮卡高端SUV系列来进行未来大范围的量产和走向全球化的一些基地。
同时我们在海外现在已经部署了500多家的销售网络，从全球的研发，全球的制造水平和全球的网络销售能力和销售水平来看，它是完全可以从产品的拓展性来适应不同国家的技术法规、安全法规，包括排放法规，包括各地对不同尺寸的车型要求，我们都能做到。目前的长城炮系列首期推出了三款产品，就是全球里面比较受欢迎的，占市场份额接近一半的中型皮卡系列。未来从尺寸更大、尺寸更小等方面都会在这个平台上进行拓展。
主持人：随着新能源车的发展速度越来越快，长城对皮卡的新能源化是怎么考虑的，是如何规划新能源皮卡？
张昊保：风骏系列今年在成都车展上也发布了风骏7的电动皮卡，明年一季度我们将发布长生炮系列的新一代电动皮卡，而且未来的续航里程，包括操控、驾驶、节能方面，都会做到最佳、最优，国内的最高水平的车型。
我们希望明年在新的上市发布活动中有更多的机会去展示它，同时未来我们会借助目前长城汽车的新能源技术路线，包括我们自有的新能源，蜂巢能力、动能公司，包括我们的混动车型的技术，都会逐步地应用到皮卡车型上来，拓展更多的路线，包括长城汽车也具备氢动力，它也是国内首家的氢能源企业，这些技术储备完全可以在未来的皮卡车型上能够走得更远，拓展更多的车型出来。
支持人：您如何看待今年和明年的皮卡市场，未来的市场走向，您如何看？
张昊保：对皮卡车型来说，今年还算是整个汽车市场里大势比较差的情况下的一个亮点，它目前还处于增长一个状态，皮卡车型的增长得益于皮卡近些年的逐步升级，向乘用化的方向进行升级，目前中尺寸的皮卡已经在整个市场里占比过半，而且10万以上的皮卡增长速度非常之快，也拉动了皮卡整体向新的消费人群和新的消费需求方向发展，真正把多用途的属性正在实现实现大众化。
今年的皮卡市场预计到今年年底基本上是持平，基本上是受到了一些国六的影响。实际上皮卡市场的整体增长趋势是会更好的，那么相信年底之后所有的企业在国六产品投放之后，包括进一步的乘用化产品，大批量乘用化产品投放之后，相信这个市场会迎来快速增长，尤其明年上半年会迎来一波更高的增长高峰。我们相信未来的皮卡市场，随着新政策的推进，相信2020年会有一个大的发展和大的增长。
（文章视频图片来源于网络）
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