为什么说启辰是纯电车的最优选？|新车

毋庸讳言，与新能源车快速发展如影随形的，是购车者挥之不去的“质量”焦虑。所以，在造车新势力的一轮“产品普及”之后，市场开始分化、沉淀，购车者对于新能源车消费的理性认知也被逐渐确立起来。

买纯电车，从对标特斯拉的华丽想象转化为以“质量稳定“为核心的理性诉求。于是，我们看到，传统车企开始登场，纷纷亮出其于新能源领域的代表作。

而启辰，算是众多转战新能源领域中，比较特殊的一个车企。在纯动领域，它实际是个老炮。11月28日，“智领合资纯电SUV”——启辰T60EV正式上市，综合补贴后市场指导价为13.88万元—15.68万元。这也是启辰继启辰D60EV和启辰e30之后，短短三个月内，上市的第三款面向年轻群体而来的电动车，这样的速度并不多见，当然源自启辰的底气。

一是国际纯电的先进标准理念，有“雷诺-日产-三菱”联盟造车工艺及全球供应商体系作为技术基础，有日产72年电动技术研发的积淀，有日产聆风40万车主累计行驶超100亿公里电池0重大安全事故的背书，同时，其于5年前推出的晨风，实际上就是“聆风“核心技术一脉相承的产物。

有了上述背景，我们再看这款启辰T60EV的产品力，便不难理解，它的确不是随随便便的一款蹭市场流量的产品，也更加清楚，为何会被强调为“合资纯电SUV“。

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对于这个价位的纯电SUV，安全可靠一定是购车者最为关注的点。启辰T60EV借助“雷诺-日产-三菱”联盟造车工艺，在“三电”技术上更为成熟稳定，其采用的宁德时代最新一代三元锂电池，工况续航442km、最大续航565km，它的电池管理系统与电池智能温控系统，可以保证车辆在极寒极热环境（-25℃-50℃）下的安全性；法雷奥西门子永磁同步电机，配合日产的主动防抖控制技术，可实现0.15s毫秒级加速响应，同时搭配VCM整车控制系统和博世RBS高效能量回收系统，保证了车辆23%能量回收率，这在同级中是处于领先水平的。

除了三电系统，还有一个特别值得指出的是，启辰T60EV属于纯电的正向研发产品，而非传统车”换装”而来，这对于车辆的整体设计和操控性都是保证。启辰T60EV的整个悬架设计来源于日产聆风电动车，并进行了专业调教和优化。电池布局的更加合理，实现前后轴荷均匀分布，在降低整车重心的同时，带给SUV产品更好的稳定性和防侧倾能力。

另外对于三电的各种极限测试上，启辰T60EV甚至是高于国际标准，通过十重以上的精密绝缘处理、保险设计、耐高温的材料应用及针对电池包的火烧、高压冲水、海水浸泡、挤压碰撞等极端测试，保证其安全性。

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启辰T60EV的成熟性，还体现在传统造车领域的积淀。知道当下年轻购车者对于驾乘本身舒适度的需求。其搭载的智能驾驶科技，如AEB自主紧急制动、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、ASCD定速巡航等都有配置。而3DAVM 全景式监控影像系统，则更加直观的监测车周围盲区。

内饰的科技感营造上，启辰T60EV配备了10英寸悬浮式触控中控大屏+8英寸TFT彩色液晶仪表盘的双屏组合。手机无线充电、远程控制车、家、充电桩、智能语音交互等等，这些非常实用性功能都没有缺席。

车内娱乐性上，专为启辰车主设置的品牌电台，可随时接收品牌节目及娱乐资讯、车主可深度定制在线音乐、天气、车载wifi等，也保证了年轻人驾乘生活的娱乐性。

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作为定位为年轻人的一款小型SUV纯电产品，其在设计风格上，以硬朗大气为主基调。家族式的V-Galaxy家族式前脸，搭配"星航"科技灯光组合，凸显科技时尚，车辆内部采用以驾驶员为中心的“飞航式”驾驶舱设计。而超大尺寸电动全景天窗、后排座椅放倒可扩展至1499L的后备箱空间，对于喜欢自驾的年轻人都是硬核配置。

在舒适度和高级感上，还有两点值得一提，就是其低重力Multi-Layer人体工学座椅和静音工程。

前者采用航空零重力座椅设计理念，模拟太空零重力状态下的人体坐姿，为脊椎提供连续支撑，有效降低乘坐疲劳感。这与日产的车型相同。而后者，则在深海级三维静音工程、优化车身结构设计和阻隔噪音传递三个维度，对车辆进行隔音、降噪优化，同时采用邓禄普&横滨专属定制款轮胎，降低胎噪，看准豪华级车标准。

当然，作为年轻人的车，除了上述出色的特质，价格和优惠也是个敏感点。对此在今年12月31日前下订启辰T60EV的用户，东风启辰推出了十项福利，包括4大终身特权、3重充电礼遇、2项超值先享和1键救援保障，继续降低购车门槛。