不光要占MPV市场，拉货也要加把力，五菱宏光PLUS五座版布局曝光

近日，一组五菱宏光PLUS五座版的座椅布局官图曝光了，并且预计将于下周正式上市。对于五菱宏光相信大家都不会陌生，被冠上神车的称号也不仅仅是来自大家的调侃，更多的是它的多方面实用性的确堪称神奇（装人载物还能漂移）。另外，这辆车的销量也是个奇迹，常年霸占MPV销量榜首，并且遥遥领先第二名。

其实对于五菱宏光属于MPV车型本身是没有问题的，但是由于市场对MPV的豪华商务等概念传输，让这个以载人拉货为主的五菱宏光常常被人说成是面包车，但是它绝对是一辆MPV车型无疑。而此次曝光的五菱宏光PLUS五座版，在圈哥看来就真和MPV相隔有点远了，不必多说，这肯定是为了满足需要拉货的消费者。或许是在MPV市场中已经闯出了一番名堂，回头一看，拉货市场的地位也不能被其它车给占据了。

五座版和在售的2座版、7座版、8座版其实在外观和内饰上都是没有差距的，有区别的仅仅是在座椅布局上。在《车壹圈》看来，5座版才是这辆车利用率最高的一款，相比两座版的纯载货功能，它有更多的载人空间；而相比7座/8座版，它的灵活可变性也更强。

可以看到，第二排座椅能够支持比例放倒，并且右侧是一个独立座椅，除了靠背能够放倒，还能够折叠起来。虽然只是个很小的功能，但是可不能小看，这个侧翻独立座椅可是五菱宏光一直坚持保留的设计，在人操作或是通过的时候能够起到关键性的作用，并且在遇到比较长的物件时，也能有一个移动空间。

再来看看后面没了第三排的地台，除了平整还是平整，感觉铺上个床单就能当床了。该车的车身尺寸为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，这样的空间基本上是这个级别车型的瓶颈了。除此之外，在地台上以及侧边，还有许多锚点，能够起到固定货物的作用，满足更多人的需求。

在动力方面，五座版也和其余在售车型保持一致，搭载的最大功率为147kW的1.5T发动机，峰值扭矩为250Nm，并且满足国六排放标准。传动部分匹配的是6挡手动变速箱，这套动力系统可不可靠就不用圈哥多言了，市场上的口碑足以证明，有谁听过五菱宏光被开坏过的吗？不仅有足够的牵引力，还能满足偶尔一次的飙车秀车技。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，五菱宏光PLUS的大卖绝非是偶然，毕竟市场的需求才能决定它的蛋糕有多大；而本身的品质才能决定它能吃下多大一块蛋糕。对于这个级别的实用车型来说，什么品牌效应、跟风等因素是完全不会对车的销量有促进作用的，这辆车能够大卖完全是凭着车自身的产品力以及可靠性。而此次推出的五菱宏光PLUS五座版车型必将又是一次大面积的市场占领。