EC系列之后 北汽EX360能否接好国民电动车的第二棒？

3月26日，北汽新能源EX360（以下简称EX360）即将在北京上市，补贴后终端价格将落在10万以内，没有地方补贴的城市，也将由厂家补贴保持全国统一售价。

对此，北汽新能源营销公司营销传播部总监曹斌表示，目前工况续航320公里以上的电动SUV售价在10万以内的只有EX360一款车型。即便竞争对手也推出一两款车型，价格下探到10万以下，应该也只是短期策略。

因为，目前只有北汽新能源把国民电动车产品作为新能源主攻方向，让普通家庭能够先接触电动汽车，先用上电动汽车是北汽的第一个小目标。所以，北汽新能源的EC系列在2017年销售了7.8万辆，成为去年的纯电动汽车销量冠军。

但是，2018年国家的补贴政策将出现调整，200公里续航以下的车型补贴将大幅下降，有的甚至将取消补贴。据曹斌透露，北汽的EC系列在2018年也将升级到高续航版本，新一代EC系列车型除了在外观上有一些变化外，工况续航里程提升到250公里之上。

据曹斌介绍，很多消费者通过EC系列接触过电动汽车之后，对电动汽车的满意度其实还不错。据车质网对2017年国内车主投诉信息分析发现，2017年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之14.1。但EC系列电动汽车的投诉与销量比仅为万分之0.3，为一百多款被调查车型中投诉与销量比中最低。

这些消费者使用电动汽车的良好体验将激发更进一步的需求，比如更大的空间、更好长的续航、更好的通过性等。所以，下一个阶段，北汽计划将EX360作为新一代国民电动车，EX360也有望成为北汽2018年新的增长引擎。

究竟这款车型能不能接好EC系列的第二棒？3月26日，北汽EX360第一批实车到店，红点新能源第一时间到北汽新能源ARCFOX三里屯体验中心进行了静态实拍，让大家先睹为快。

EX360是由北汽新能源在2017初推出的一款纯电动SUV北汽EX260升级而来，外形略有变化。EX360搭载了48度电的三元锂电池，工况续航里程从EX260的250公里提升至327公里。

因为EX360工况续航327公里，60公里等速续航398公里，两者相加再除以2刚好是360多公里，所以最后以EX360命名。

EX360配备的e-Motion Drive2.0智能电驱技术，整体轻量化提升20%，通过更加科学智能的电控系统分配，能量转化率提升98%。

由于工况续航里程增加了很多，那么用户可能会驾驶EX360做一些近郊旅游，为此EX360还增加了定速巡航功能。

同时为了提升车辆的通过性，EX360的地盘空载离地间隙达到了16厘米，加上36%的爬坡能力，普通的近郊旅游场景应该都能轻松应对。

小结：EC系列定位精准，瞄准了限行限购城市的占号需求，以及三四线城镇的出行升级需求。EX360作为消费升级的新一代国民车，在空间、续航、应用场景方面都有很大提升。

但目前价格还没有公布，10万以内的车型对价格的敏感度很高，如果最后定价是9.98万，那么程价比方面似乎没什么压倒性优势；

如果定价8.98万，那么，目前程价比优势明显，但还得看竞争对手如何出招；

如果定价7.98万，那么，程价比优势将非常明显，大卖无疑；

如果定价6.98万，那么，碾压A0级以下所有车型，新一个爆款的国民车将要出现；

如果定价5.98万，那么，看热闹的群众们都散了吧，不带这么瞎猜。