别再纠结了，昂科旗和途昂到底该选谁，对比一下你就知道了

别克昂科旗在今年广州车展前夕正式上市了，在当天，我就针对这价格和汉兰达做了一个对比，整体看，昂科旗的价格还是比较厚道的，另外，对于一款7座SUV来说，它的空间表现也是在同级别很有竞争力的。今天咱们就换个对手来聊一聊，这次将昂科旗和大众途昂拉到一起看看，它们谁的表现更好。

价格方面，昂科旗的售价范围是29.99-37.99万元；途昂的售价范围是30.09-50.59万元，但是大多数消费者购买的还是2.0T车型，它的2.0T车型售价区间是30.09-41.79万元。同为2.0T的车型，昂科旗和途昂的重叠范围还是很大的。对于一款SUV来说，四驱系统在大多数人看来还是挺重要的，那咱们就来选择两款四驱车型进行对比。很巧合的是，两款车的次顶配都是35.99万元，那就选它了。

两款车在各自品牌当中都是SUV中尺寸最大的，并且外观上也都表现自己家族特点。昂科旗飞翼式的中网造型让车头显得更加宽厚，分体式的矩阵式LED大灯在样式上也足够新颖。途昂则保持着自己稳重、严谨的外貌，这也是大众多年来的特点，不会给人带来太大的惊艳，但整体设计能被大多数人接受。比较平直、硬朗的线条在受众群体方面，相信途昂的消费者年龄会比选昂科旗的消费者大一些。

灯光方面，两款车都配备了全LED大灯，且都具备自动点亮功能。而昂科旗在这方面则要更进一步，它配备了矩阵式LED大灯并配备了自适应远光功能。途昂比昂科旗多了一个LED雾灯，在途昂身上它也起到了转向辅助灯的作用。昂科旗毕竟是来的晚，所以科技配置上领先也是意料之中的。

在车身尺寸方面，途昂一直是同价位当中最大的，这次在昂科旗面前依旧保持着这个优势，昂科旗在车身尺寸的各项参数中都要稍小一点。

看到车身侧面，轮圈是人们关注的重点，昂科旗的轮圈尺寸更大，为20英寸，轮胎规格为235/55 R20。而途昂在轮圈尺寸上反而小了一点，用的是19英寸轮圈，不过，它的轮胎宽度更大，轮胎规格为255/55 R19，对于轮胎的附着力上，肯定是途昂要更好。

车尾的样式上，两款车的差异也同样是很明显的，一个走圆润、柔和的风格，一个是平直、硬朗的造型。对于外观，我觉得谈不上谁更好，只能说你更喜欢谁。

内饰方面两款车的造型风格明显不同，昂科旗采用的是环抱式加不对称的设计样式，而途昂则属于是比较稳重、坚持大众一直以来的风格。通过内饰，倒是可以很容易分辨出是哪个品牌。用料方面两款车的整体表现相差不大，中控台上部都是采用了软质材料，不过，昂科旗在仪表台中间部分加入了很多皮质包裹，摸上去的手感要比途昂的塑料装饰板更好。

方向盘的大小和手感相差不大，皮质包裹，表面也足够细腻。差别就在配置上了，昂科旗配备了方向盘加热功能，对于冬天来说，这项功能还是很有吸引力的。

仪表方面，昂科旗保持着机械指针和中间8英寸液晶屏的样式，相比途昂的10.2英寸全液晶仪表，在样式和科技感上，要略逊色一些了。还好，昂科旗比途昂多了抬头显示，也算是弥补了自己在仪表上的不足。

多媒体系统是在车内大家使用频率相当高的配置了，两款车在这项配置的表现上相差不太大。首先，屏幕尺寸都是8英寸，并且都配备了导航、CarPlay、CarLife等常用功能。而昂科旗的优势在于人机交互系统，包括安吉星系统，这些都是通用旗下车系一大的特点。

两款车前排都有不止一个USB接口，昂科旗的还有Type-C，全车一共有6个接口；途昂全车提供了5个USB接口。音响配置上，这款次顶配的昂科旗配备了BOSE的14扬声器音响系统，而途昂只是标配的8扬声器（2.0T顶配的途昂会配备12扬声器的丹拿音响系统）。

空间方面，途昂凭借着更大的车身尺寸，确实在长度和内部宽度上要略胜一筹，但是，座椅的舒适性方面，则是昂科旗要更好一些，座椅本身更加柔软。至于第三排的进出，都是通过翻折第二排座椅完成的，实际进出的宽度都不算大，同级别的车型也基本都是这个水平。

看过了乘坐空间，我们再来看看后备厢，对于一款SUV来说，这里的储物能力还是会影响很多朋友的选择。两款车都配有第三排座椅，途昂的第二排和第三排座椅都需要手动来完成放倒的操作；而昂科旗不仅第三排支持打开和放倒，第二排也可以通过按键完成放倒。在功能操作方面，昂科旗的便利性要明显优于途昂。

两款车的后排两排座椅放倒之后的平整度都非常棒，完全就是纯平的状态。途昂的车身更大，也就意味着它的内部空间也同样更大，在后备厢的深、宽和高三项参数中，也都是途昂更领先。看来，要想选择一款更大的后备厢空间，途昂在这方面的表现还是要更好，如果你想拥有更加便利的操作，后备厢稍稍小那么一点的昂科旗绝对是最合适的。两款车官方给予的后备厢容积为昂科旗222-1970升，途昂为286-2415升。

动力方面，两款车使用的都是2.0T涡轮增压发动机，最大功率昂科旗会稍大一点，扭矩两款发动机的参数是一样的。昂科旗这台2.0T发动机的优势在于它拥有变缸技术，发动机会根据不同的模式有不同的表现，最经济状态下，它可以关闭两个气缸的工作，为车辆提供更好的燃油经济性。工信部给出的综合油耗数值分别为昂科旗8.1L/100km，途昂8.7L/100km。

变速箱方面，昂科旗使用的是一台9速手自一体变速箱，途昂使用的是7速湿式双离合变速箱。在换挡的速度上，双离合有着天生的优势，在加速方面，途昂的成绩要比昂科旗更快一些。官方给出的0-100km/h加速时间分别为昂科旗9.1秒，途昂8.3秒。至于两款车的四驱系统，在结构上也是完全一样的，首先它们都是采用前横置发动机的四驱结构，中央通过多片离合器连接后驱动轴。悬架方面，也是完全一样，前麦弗逊、后多连杆。

对比两款车的硬性指标之后，我们再来看看它们在配置上的差别。

正如前面提到的，毕竟昂科旗来的晚一些，配置更为丰富也确实是意料之中，昂科旗配备了更加全面的主动安全配置，提升日常便利性的配置还包括全景影像、自适应巡航、感应后备厢、内饰行车记录仪、前排通风、主驾驶座椅记忆以及流媒体后视镜等等。基于相同的价格，昂科旗可以提供更加丰富的配置，如果你对配置需求更高，或者说你是配置控，那昂科旗的整体表现肯定能够让你满意；反之，如果你选车更在意乘坐和后备厢空间方面的表现，那途昂作为同价位尺寸最大的SUV，还是很值得考虑的。目前，昂科旗刚上市，终端优惠是没有的，而途昂已经上市较长时间了，市场的优惠不大，基本能有1-2万的样子。价格上的差距也让途昂适当提升了一些在昂科旗面前的竞争力。如果是你，你会选谁呢？