洗尽浮华,朴实谙练,没有好的战略、产品技术、市场策略不会有卡罗拉今日之成就,漫步人生路,愿在有生之年见证其百年诞辰!
1966年,距离25岁的我是那么的遥远,但就在这一年,一款“名不见经传”的车型诞生让人无法想象到它今日之成就。
打破当时德系的“垄断”,卡罗拉第一代车型上市注定开启属于它的“传奇之路”,历时52周年,畅销150多个国家和地区,全球销量超过4700万,在中国,销量已超过360万 ,卡罗拉正在用人的半生诠释了何为经典。
今天,当我手握这款经典车型,无法想象这款饱经岁月磨炼的车型为何仍如此充满活力,这不禁让我思考,如果我在这个年龄,还能否如此这般“年轻”、“充满无限的活力”。
“不怕雅藏于内,不羁狂野迸发,不忘生命之重,不负未来”这即是卡罗拉的“座右铭”,也是我未来的“人生格言”。
进入2019年,卡罗拉在华不仅面临产品新老交替,还面临乘用车市场低迷,核心竞品抢先上市等诸多不利因素,但今年1-7月的月均销量依然近3万台。
9月,全新卡罗拉销量再次突破3万台,销售高达30523台。自8月9日正式发布,全新卡罗拉在第一个完整销售月中,就迅速的回顾正常销量水平,显示出强悍的实力。同时,9月全新卡罗拉还新增订单27065台,也为销量持续稳定提升打下良好基础。
目前,全新卡罗拉1.2T版和卡罗拉双擎版的终端价格坚挺,没有促销和价格优惠,体现了一汽丰田保障购车用户利益,为客户创造更高价值的初衷。
从产品价值方面,全新升级的丰田最新智行安全系统,具备L2级别自动驾驶核心功能;最新研发的丰田智行互联系统和8个空气囊等配置,让全新第12代卡罗拉成为同级别安全性能最高的车型。同时各项智能科技配置也超越同级,并实现超过一万元的产品价值提升。
在最新的汽车保值率调查中,国内卡罗拉三年平均保值率近64%,高于同级产品近14个百分点。通俗一些表达,对于售价为12万元的A级车,3年后卡罗拉将会有一万五千元以上的保值优势。加之更低的油耗及维修保养成本,卡罗拉无疑是同级别最具使用价值的产品。
今年以来,一汽丰田已经投放亚洲龙、全新卡罗拉两款TNGA产品,第三款TNGA产品全新荣放也即将登场。一汽丰田TNGA新工厂目前年产能力是10万辆,新工厂采用了全新的体系,能够极大地提高效率,最大的特点是柔性、安全、高效、绿色、环保。
为了保障市场供应,让用户尽快提车,在保障产品品质的前提下,目前已经实现了生产节拍是131秒一辆,到2020年中,TNGA新工厂将完成产能到22万的提升,满足市场对TNGA产品的需求。
具体在产品层面,卡罗拉得到多方面升级。在安全层面,全系标配8安全气囊,驾驶席两级式SRS空气囊X1、副驾驶席两级式SRS空气囊X1、前排侧部SRS空气囊X2、左右帘式SRS空气囊X2、驾驶席膝部SRS空气囊X1、副驾驶席坐垫式SRS空气囊X1,诚意安全配置,碾压同级竞品,只为守护每一位乘客安全。
与此同时,全新卡罗拉采用TNGA全新GOA车身,整个车身采用了大量高强度钢材及热冲压成型工艺。GOA是根据世界多国安全标准,结合众多实际交通案例,反复进行碰撞试验,研发出来的一项被动安全技术,车辆撞击发生时,有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位骨架,最大程度减少伤害。
在操控方面,新式ESP电动助力转向系统:响应快,精准度高,助驾驶者轻松掌控车辆。同级前驱独有的ACA弯道转向辅助系统:改善前轮驱动转向不足,在转弯过程中,内侧车轮施加制动力,外侧车轮驱动力增加,令全新卡罗拉成为最易于驾驶、更安全的家轿。
此次,全新卡罗拉全独立悬架设计,前悬架为弗逊式独立悬架。后悬架是双叉臂式独立悬架,避震器吸震胶安装在内侧顶部,让后悬架结构简练,支撑性强,从而带来比肩豪华车的舒适性, 直接碾压同级扭力梁等半独立悬架。
在动力方面,丰田旗下全新一代THS Ⅱ混合动力系统,配备专为混合动力系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机,发动机热效率高达40%,符合国六排放标准。所有配套齿轮均采用齿面抛光处理,提高了齿轮齿精度,降低齿轮噪声,提升静谧性。A级车混合动力的领先者,千里不加油,实用、舒适、省钱!
E-CVT双电机布局由串联式结构全新设计为并列式布局。两个电机进行小型化改进,体积降低,电机转速更高,可实现碾压同级车的燃油效率和驾驶性能。PCU动力控制单元进化为纵置,体积更小,散热效率更加,丰田领先全球的混合动力三电系统,全新卡罗拉持续优化,从不止步,助力提升燃油经济性,降低用车成本。
1.2T直喷涡轮增压双循环发动机:小惯量涡轮设计与缸内燃油直喷,令发动机在1500-4000rpm区间内持续输出峰值扭矩,完全满日日常超车、加速行驶需求。具备更宽范围的气门正时可变技术,可以实现阿特金森与奥托双循环自如切换,获得了超低油耗与超低排放的优异性,匹配10速S-CVT变速箱,平稳快速换挡响应,操控更舒适。
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