开不坏是伪命题？看远景X3如何全天候打卡全地形！
玩，是这一代90后的天性，他们桀骜不驯的性格总能在千篇一律的枯燥中摸索出有趣的色彩。而无尽的脑洞更是赋予了他们创意力量。所以，沿着脑洞的“藤枝”寻求真相，便是这代90后们最擅长的“课外活动”。
「以下内容，包能满足你对“铁车三项”的所有脑洞」
评车久了，对车的新鲜感也逐渐接触瓶颈，无论是超跑还是普通家轿，我们都深处于“买不起”与“瞧不上”的矛盾之中，内容形式要没点脑洞大开亮点，这评测好像还真挺难做下去的……
好在，一帮90后的脑洞成就了无马一次大胆的想法，我们认为：“一条视频除了要常规评测以外，其还要贴合年轻人的性格特质，年轻人喜欢「浪」，我们就来一次海滩逐浪，年轻人喜欢「野」，我们就搞一回硬核越野，用一天时间挑战一辆车生命周期可能所遇到所有的恶劣路况，看其能否全身而退”，这便是我们的拍摄大纲。
无独有偶，一辆打着“开不坏的远景”口号的远景X3进入了我们视野，本着实事求是，现身说法的态度，我们带着远景X3，正式开启了此次不计成本，撞坏拉倒的“脑洞”实践之旅，来看看“开不坏的远景”是否为伪命题？
城市驾驶
7:00
一辆车最大价值体现就在于满足我们的日常出行，舒舒服服的将我们从A载到B，就是一辆车最基础的本职工作。所以，在前往海岸线进行求证之旅前，这辆远景X3在城市道路的表现还是值得我们探究一番的。
吉利远景X3搭载了一副1.5L自然吸气发动机，最大马力109Ps，峰值扭矩142N·m，与之匹配CVT变速箱。
整台发动机的动力储备还是相当不错的，只要敢踩油门，车子在限速范围内都能给到源源不断的动力响应，线性的动力输出无论是在中低速的城市路况，还是需要急超车的高速路段，远景X3都能很好的去应付，动力表现的确不俗。而且百公里工况油耗实测最低仅为5.7L，油耗经济型也确实不错，
而从配置上来看，远景X3标配了G-Link车载系统，除了可实时监测车辆数据与查看保养信息外，甚至还可通过一句“你好，远景”唤醒语音系统，实现语音的人机交互，进行导航、电话、播放音乐等功能。
在前往海岸线漫长的高速上，这套车机为我们增添了不少有趣的色彩，更何况，远景X3它还有定速巡航。这对于一辆售价仅5万起的小型SUV来说，毫无疑问是一个加分项。
至此，我们对这辆远景X3也有了个大概印象。它并没有因为入门的定位而在性能上进行妥协，反而以均衡的动态表现与亮眼的配置让我们对其颇具好感。
当然，我们“破坏”之旅并不会因好感而止步，探寻远景X3的“扛造”极限才是我们的真正目的。
海滩逐浪
11:37
临近正午的海岸线正值涨潮时期，被冲上岸的贝壳形成了一道道陆与海的分界线，一浪接一浪的海水不断冲刷着脚下的细沙，这是个连硬派越野车都要敬畏的自然环境，但不信邪的我们毫不畏惧，一场挑战自然的逐浪计划正式开始！
30km/h、40km/h、50km/h！
你怎么也不会想到，在这片海滩上撒欢正酣的，竟是一台定位城市的小型SUV。
得益于博世9.3版ESP车身稳定系统，远景X3在湿滑海滩上进行绕桩动作时并没有显得吃力，动力输出与方向的指向性均在可控的范围内，同时出色的车身刚性在通过颠簸不平的碎贝壳路段时还提供了难得的整体感。
没陷车，没抛锚，没被海水冲走……
在这场挑战自然的博弈之中，远景X3如此「稳」的动态表现远超出了我们所有人的心理预期，它用短小的车身带我们游走于陆地与海滩，用出色的动力响应性带我们避开汹涌海浪，这种驾驶信心的建立，我想大概就是远景X3产品力的最佳体现吧。
无论如何，海滩逐浪项目：√
硬核越野
16:01
在浪涛中收获了信心，那么下一项的“硬核越野”项目则使得我们更加期待。
在专业的越野场地中，远景X3将会面临比日常烂路困难数倍的专业越野路况，当中包括了爬坡、下坡、侧坡、涉水路、鹅卵石、驼峰等，这对于城市SUV定位的远景X3来说，无疑是巨大的考验。
好在，高达185mm的离地间隙与不错的接近角、离去角都让远景X3有着不错硬件实力，而陡坡缓降功能与轻量化的车身也意在应援远景X3的此次挑战。
在面对爬坡、U形弯、涉水路、鹅卵石、驼峰路段时，远景X3依靠出色的离地间隙轻松征服，基本没有遇到没有遇到托底的情况，反而展现出了它舒适取向的悬挂调校，路面上的颠簸传递到车内所造成的冲击并不大，车身的摇晃幅度也是在可接受范围之内。
同时值得一提的是，远景X3刹车系统采用的是韩国万都机械刹车盘与欧洲标准的NAO陶瓷刹车片，这点在越野的爬坡，下坡路段时无疑能为驾驶者提供更强大的信心支柱。
就实际体验来看，远景的刹车脚感足够线性，很容易就能感觉到力度的临界点，这对于心理的安全感营造是绝对到位的，表现令人惊喜。同时优秀的接近角与离去角在此时爬坡、下坡等的项目之中都发挥了不错的作用，几乎没有磕碰的情况发生，困难几乎为零。
硬核越野项目：√
17：19
时间来到傍晚十分，我们全天候打卡全地形的挑战已接近尾声，但主角远景X3仗着“皮糙肉厚”的特点愣是活了下来，于心不甘的杉杉抱着“不毁车，不下班的”心态，让远景X3含着脚油门直面满级硬派越野……
结果……
啥事没有，下次来飞个车吧！
写在最后
一次脑洞实践，一行9人让这辆远景X3在10小时的时间内经历遍了其生命周期中所有可能/不可能遇到的恶劣路况。而它能从考验中全身而退着实让我们感到惊喜。
没错，关于开不坏的是伪命题的论证，我们是失败的，但对于这台售价仅5万起的远景X3来说却值得骄傲。它以亮眼的科技配置为我们消除路途枯燥，它用出色的动力带我们逐浪前行，又以优异的离地间隙载着我们征服丛林。它的皮实耐造也让我们对远景X3“开不坏”定义有了一个最终的概念与理解。
以实力印证：开不坏≠伪命题！