6.98万起！性价比最高的国产SUV之一的神车，做工用料考不考究？

宝骏是一个能够创造神话的品牌，每推出一款新车，几乎都能迅速占据销量榜前排。宝骏560也不例外，在上市后凭借超高的性价比，吸引了许多消费者的关注，并且成为当年最有希望超越哈弗H6销量的车型。由于越来越多同级SUV的竞争和自身产品力的不足，宝骏560的销量表现虽然不及当年那么给力，但是经过不断的配置提升和车型丰富，宝骏560依然具有一定的竞争力。那么这款以性价比著称的国产SUV，在做工用料方面是不是表现平平呢？不妨看看砖叔带来的实测。

本次砖叔对宝骏560做工品质的校验包括有以下4点：

① 车身间隙

② 车身油漆厚度

③ 车身用料

④ 安全设计

车身间隙大小是否匀称，是评价一款车做工质量高低的重要参考之一。对于汽车本身来说，越匀称、越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。砖叔就用检测间隙最常用到的塞尺，经过多点测量的方式来选取测量数据，来看看宝骏560的制造工艺如何吧。

从实测结果数据来看，宝骏560的车身间隙表现一般，平均间隙超过了4mm，平均值为4.2mm，在10万以下的国产SUV中属于中等水平，另外全车间隙差值为3mm，由此可见宝骏560在汽车的制造工艺和装配工艺方面，还需要进一步地提升，毕竟现在的消费者除了看重车型的性价比之外，也越来越在乎SUV的行驶质感和耐久度。

消费者准备购买一款车型，往往还会参考车漆的厚薄。一般来说漆面较厚，防锈、防腐蚀能力也会增强，刮蹭后也不容易伤到底漆。另外，漆膜越均匀说明车厂的喷涂工艺越好。那么，6.98万起售，强调性价比的宝骏560在这方面表现如何呢？

从实测数据可以看出，宝骏560的车身漆膜表现一般，平均值虽然为107.8μm（许多合资车型在100μm左右），但是极值达到了50μm，整体上不是很均匀，并且在车头盖和右翼子板处出现了80μm的数据，，因此，从车漆方面来看的话，这个表现与同级SUV来看，显得有些不足。

车身用料的考察点主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。

宝骏560在车身用料方面在10万以下SUV中属于同级主流水准，车头、车门和车身都采用了钢材质，没有采用轻量化的铝制材料。气压尾门、点焊的焊接技术、隔音棉的采用等等，都是这个价位应该具备的。对于一款强调大空间、丰富配置的高性价比SUV，在做工用料方面能够达到标配水平，就已经不错了。

安全设计是汽车配置里面重要但是不容易察觉的地方，随着消费者购车需求的不断提高，许多车主在购车时越来越关注汽车的行驶安全。因此这里我们再来看看宝骏560的安全设计，这里主要是考察后排是否有中央头枕、车窗和天窗防夹功能等配置。 

安全设计方面，之所以要选择上述几个点来进行检测，是因为后排中间座椅三点式安全带相比两点式的保护效果要更好，同时中央头枕也能在后排满载3人的情况下，保障中间乘客的舒适性和安全性。从实测结果来看，宝骏560在后排空间大优势的基础上，也对后排乘客的安全性做了不错的设置。但是由于大多数车型不具备车窗一键升降和电动天窗，因此在车窗防夹一栏全部没有通过。

宝骏旗下的车型之所以能火爆，是因为宝骏抓住了亲民、高性价比的特点，并且在每个车型上都运用。随着消费者购车需求的不断提升，宝骏560的制造工艺也需要进一步的提升，来应对日益严峻的竞争环境。总的来说，宝骏560的做工用料方面是达到标准的，但是与其他同级SUV来说，就会稍微有些劣势，但是考虑到性价比这个问题，宝骏560的大空间、丰富配置还是能吸引不少消费者。