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售6.99万起!比瑞虎8、捷途X70还要便宜还要大!潍柴U70正式上市
车壹圈
2019-11-28 18:27:15
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在国内的自主中型SUV市场,竞争已然进入了白热化阶段,诸如奇瑞全新一代瑞虎8、风光580Pro、捷途X70等车型都在该细分市场占据了不错的地位。尽管这些产品亮点十足,性价比也十分不错,但是对于那些身处三至五线城市、预算又有限的消费者而言,如何以更低的价格去买空间更大、配置更高的车型成为了硬性需求,而刚推出不久的全新潍柴“VGV”品牌似乎看到了这个市场。
作为潍柴在轻型车业务领域打造的首个品牌,首款车型潍柴U70自然是被寄予厚望。前不久,圈哥也对这款车型进行了试驾,最大的印象就是“空间超大”、“驾驶起来很轻松”。而就在今日(11月27日),潍柴U70在西安也迎来了正式上市,共推出6款车型,售价区间为6.99-11.09万元。单论价格而言,相比奇瑞全新一代瑞虎8(8.88-15.59万元)、捷途X70(6.99-12.29万元)、风光580Pro(9.29—12.09万元)等车型都要更便宜一些。
潍柴集团做支撑,市场定位精准
说到这,估计有不少小伙伴们会问:“用母品牌直接命名新车型,如果搞砸了,对母品牌产生影响怎么办?”这个圈哥其实在刚开始也有疑问,但是潍柴汽车副总经理柴伟表示,集团对潍柴U70这款车很有信心。
除了潍柴集团在后面做支撑以外,作为一个新兴品牌,《车壹圈》认为潍柴U70的定位可谓十分“理智”。一方面,在知名度暂时不高的情况下,贸然进军一二线城市显然不现实;另一方面,潍柴U70将主要目标群体锁定在三至五线城市人群,他们对车的空间和动力要求更高,而潍柴U70在保证性价比的同时,投消费者所好,找好了自身的精准定位。
外观造型大气,空间不负中型SUV之名
相比市面上一般的中型SUV,潍柴U70的气场看起来明显要更大气一些。当然这种气场一方面来源于它的造型设计,另一方面则来源于它的车身尺寸。
首先从造型来看,潍柴U70前脸采用的是六边形的大尺寸进气格栅,中间是最新的“VGV”车标,看上去简洁大气;侧面采用了时下流行的悬浮式车顶造型,整体看上去颇具质感;而尾部线条简约,没有一丝多余的设计,没有像其他车型那样以“夸张”的设计博得眼球,令人反感。
尺寸方面,潍柴U70长宽高分别为4806/1870/1691mm,轴距为2800mm,这样的尺寸空间表现在同级车型中属于主流偏上的水平。经圈哥(178cm)实测,二排腿部空间有2拳有余,第三排腿部空间也有1拳左右,乘坐空间可以说是十分充裕了。同时,为了照顾后排乘客,新车还配备了后排空调出风口,下方还有12V电源接口,要是换成USB的话,估计实用性会更好一些。
此外,潍柴U70还有5座/6座/7座可选,其中6座和7座车型第三排座椅靠背可整体放倒,而第二排座椅靠背支持4/6比例放倒,座椅放倒之后可以形成一个基本纯平的平面。更关键的是,新车后备厢的最大进深可以达到1920mm,最大容积可以扩展至1800L,大件物品都可以直接安排。
配置丰富实用,动力组合可靠性高
对于内饰氛围的营造,潍柴U70选择了和其定位一致的家用风格,贯通式的空调出风口造型、10.25英寸的中央触控屏以及黑色配色,呈现出简洁明快的主题基调。
至于这块10.25英寸触控屏,显示清晰度和灵敏度还不错,并且下方还配备了物理按键,必要时可以进行盲操作。目前车型具备蓝牙电话、CarLife、无钥匙启动/进入、360全景影像及WIFI等功能,据官方介绍,明年新推的新车型将匹配更多的智能互联网功能。其它配置方面,像ESP、全景天窗、定速巡航、自动驻车及上坡辅助等功能一应俱全,丰富又实用。
至于动力方面,潍柴U70搭载了一台来自东安三菱的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为150马力(110千瓦),最大扭矩为210牛·米,与之匹配的是6MT/6AT变速箱。在此前圈哥的试驾过程中,这款车的动力表现满足家庭使用是没有问题的,再加上AT变速箱换挡的平顺性以及底盘的舒适性调校,开起来属于很轻松的那种。
在《车壹圈》看来,作为全新品牌的首款车型,潍柴U70面对同级别的瑞虎8、捷途X70等产品虽然推出的时间落后,但是作为一款中型SUV“新秀”,其不管是价格还是空间尺寸方面都有着十足的竞争力。可能很多人会担忧品牌的知名度,但如果圈哥告诉你,潍柴U70的背后是整个潍柴集团,相信这种担忧也将烟消云散。最后,对于潍柴U70这款车型,大家怎么看呢?欢迎在底下留言讨论!
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