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历史以来,大众拥有太多的发动机的型号,而在最近几年里,整个平台和发动机都进行了很大面积的更换,这就在车主选择车辆的时候造成了很大的难题。
通常来说根据时间和车型,比如2014年大众横置前驱平台车型进行了从PQ到MQB平台的转换,如我们熟知的大众高尔夫,速腾,朗逸,帕萨特,迈腾,途安等已经全系换装的MQB平台,而包括奥迪品牌下Q3,A3也属于MQB平台的车型。而之前则是PQ平台。至于MLB平台其实没有一个特别准确的时间定为,大概是在2010年前后,PL平台和MLB平台进行了小规模的切换,不过MLB evo平台则是在现款奥迪A4(B9)等车型上才开始采用的,大概的时间是在2016年前后,有意思的是,大众夏朗还在使用老的PQ平台,而保时捷Macan也在使用之前的MLB平台。
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首先避开第一代EA888发动机,第二代虽然烧机油的问题同样明显,但是在维修的难度上有所降低。但如果需求更好的可靠性,建议选择2015年以后的第三代EA888发动机,而至于1.4T发动机,2014年以前均为EA111版本,而2015年以后配合MQB改为EA211,在动力和可靠性上都有所提升。
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虽然EA113是一个老将,但是得益于其出色的可拓展性,主要是铸铁缸体的使用,EA113在2012年前后的第六代高尔夫R,TTS等车型上依然使用。而且EA113还拥有自然吸气发动机的型号,可以说是大众服役年头最长的发动机了。
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作者|贾佳
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