9102年,新能源和智能化成为汽车圈的两大热词,在今年的车展上更是成为展示最多的部分,比如在今年的广州车展就上市亮相了共182款“新”车,数量猛增,而新技术方面各家也是各显神通,虽然临近年底,广州车展上的一些产品和技术展示仍然亮点颇多。
智能驾驶是仅次于新能源的热门领域,长城汽车开发的Collie智能驾驶系统就是本届车展上的亮点之一。最关键的是它不仅仅只是一项技术展示,而是真真切切的放到了WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两款全新混动车型。
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VV7 PHEV和VV7 GT PHEV是基于WEY品牌Pi4智能插混技术平台打造。均采用了2.0T发动机+匹配7DCT的混动组合,其中2.0T发动机最大功率167千瓦,峰值扭矩387牛米,而且满足国六b排放标准。官方透露百公里油耗官宣油耗仅1.6L。
独有的iBooster电子助力制动系统搭配ESP9.3系统,最大程度实现动能100%回收,两款车型在纯电模式下续航里程达到了70km,最高车速能够达到130km/h。那我举例子:我上班路程大概20+km,来回就是50km左右,也就是说上下班几乎可以以纯电模式行驶,不烧油。混动模式下最高车速突破230km/h,百公里加速仅为5.9秒。不仅满足市区代步,偶尔崩一下也不成问题。
对于WEY的Pi4平台我们在之前的P8产品上已经有详细的了解了,而这次除了插电混动的技术,另一项核心技术的是Collie的应用。在发展新能源平台的同时,WEY也同步进行智能化的开发。WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV就搭载Collie全维智能安全系统,在Collie技术支持下,安全不仅局限于驾驶员,而是从生命、财产、信息、环境四个方面,对车内外的所有人、所有信息进行全维度的安全保护。
对于“Collie牧羊犬”这个名字,可能大家还有些陌生,实际上,“Collie牧羊犬”是长城汽车专属的智能安全品牌。在今年的上海车展首先提出,并首次搭载在VV6车型上。长城汽车总裁王凤英曾表示:“要让Collie成为全球领先的技术品牌。”显而易见,长城这次要与奥迪的quattro四驱系统、沃尔沃城市安全系统等世界知名技术品牌正面刚,长城的野心有目共睹,但是但与老派的安全系统相比,Collie又能做什么呢?
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首先是健康检测系统,Collie技术通过生命活体监测系统可以保证导致热车致死(Hot-Car Deaths)事件发生,虽然把孩子落在车里听起来很不可思议,但每年全球各地都会有多起孩子被遗忘在家用车或校车上的伤亡事件,而健康检测系统可以时刻监测车内活体安全,大大避免这样的悲剧发生。
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除了车内人员安全,行人作为另一个交通参与者,安全同样至关重要,近几年很多事故都是因为驾驶员“没看见”导致了严重的后果。360°全景影像和移动物体检测从根本杜绝了“没看见”的隐患;行人意图识别技术可以通过行车电脑计算行人接下来的动向,如果行车要过马路,而驾驶员没有进行减速,车辆启动AEB自动紧急制动系统,为行人提供防护。
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Collie中还包含了智能像素大灯,甚至可以与奥迪灯厂切磋切磋。智能像素大灯会在前方投射斑马线、交通标语,提醒行人前方来车主意安全。现在路上越来越多“低头党”,边看手机边过马路相当危险。而这一功能可以及时提醒有车经过。而且这项配置,在VV7和VV6上均可以选装。
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Collie中也融合了辅助驾驶功能,相当于我们常说的L2+级别,它可以通过两方面为车主减免不必要的损失。与市面上普遍的L2不同,L2+级别自动驾驶除了能够完成自动跟车、车道保持外,还能够通过360°影像智能识别四周移动物体,范围也达到了前后各8米,左右各10米,高度70厘米以上,如探测到物体后,发出报警。而且不仅是静止的物体,包括低速移动物体也能实现监测功能。这项功能不光在国内属于领先范围,在国际上也属于中上游位置。
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"主动防盗"系统,锁车后会自动设置电子围栏,对车辆进行远程监控,如果在停车期间,车门异常打开,摄像头会自动打开,并通过APP通知驾驶员,避免了偷盗带来的财产损失。
写在最后:
长城汽车在智能化技术方面的部署正在有条不紊的进行,把Collie做成像quattro或者city safety这样的技术品牌虽然还有很多难题要攻克,不过现在的架构已经初见成效,并且在量产车型上已经得到应用。
对于长城汽车来说,在未来产品上的投放和适配能够积累更多的经验,为技术升级做更好的铺垫。而这次广州车展上发布的WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV就是一次尝试。正如长城汽车董事长魏建军在WEY品牌三周年庆典上说:“无论是我个人还是WEY,选择了一条‘没人走过的路’”,VV7 PHEV和VV7 GT PHEV不仅凝聚了WEY品牌最新的混动技术,更首次搭载Collie牧羊犬技术,之所以以“牧羊犬”命名,就是因为它涵盖了43项领先的智能安全技术,提供全时段的智能守护,像牧羊犬一样时刻守护在主人身边。
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