哈弗新“汪星人”， H-DOG外刚内柔，插混续航超1000公里

        新年伊始，哈弗“汪星人”家族再添新丁。1月6日，哈弗全新新能源SUV车型H-DOG正式在海口新能源车展亮相。新车具有和大狗、酷狗等同样硬朗的外观，同时也具备轻越野的能力，与此同时，新能源的定位还开创了细分市场的全新品类。可城、可野、可电的产品特性，将为用户带来更加惬意的全新生活方式。

在后疫情时代下，每一颗年轻的心都渴望放飞自我，畅游广阔天地。以“新能源轻越野开创者”为产品定位，哈弗H-DOG在完善了狗品类产品布局的同时，成为一款真正可以陪伴用户自由去野的新能源轻越野SUV，开启了哈弗狗品类的新能源进化之路，实现了狗品类的再次进阶。

对于用户而言，轻越野不是翻山越岭、戈壁穿越，而是迎着朝阳舒适惬意长途自驾；是轻松穿越乡间小路、崎岖山路以及河谷溪流等复杂路况的轻度越野；是与家人朋友一起享受悠闲的精致露营。哈弗品牌营销副总经理张福志表示：“哈弗H-DOG的出现不仅代表着一种全新的生活方式、更是对年轻用户追求多彩人生的积极回应。”

越野基因与新能源技术的结合 哈弗H-DOG创领而来

在设计上，哈弗H-DOG采用了全新的潮野力量美学设计，既传承了越野SUV的硬派造型风格，又加入了城市SUV的时尚元素，车身长度超过了4.7米，轴距更是超过了2.8米，拥有惊人的0.597轴长比，超大空间表现即便是全家出游不管是行李衣物，还是桌椅帐篷等露营装备，哈弗H-DOG都能装得下。同时它的座舱拥有同级最多的35处储物空间，从手套箱上方储物槽，到四门杯架绑带，再到上下两层的中央扶手箱，每一处细节都融合了工程师的巧思。

不仅设计有新意，哈弗H-DOG在油耗性能方面同样可圈可点。面对5天工作日的日常通勤场景。车辆可以通过全球首创的2挡DHT动力架构及DHT多模式智能切换，以最合适的驱动方式应对不同路况，无论在拥堵的城市，还是高速、或者更加复杂的野外，都能带来顺畅的驾驶体验。混动专用的1.5T涡轮增压发动机+2挡DHT总成，总功率240kW、总扭矩530N·m，性能足以媲美合资2.5T中大型SUV。

在动力强劲之余，哈弗H-DOG的NEDC馈电油耗仅为5.52L/100km，纯电续航最高可达105km，综合续航更是超过1000公里。在充电效率上，哈弗H-DOG的快充功率达33kW，电量从30%充电至80%仅需22分钟，让用户对“高性能&更节能”的期待不再只做单选题。

日常使用足够高效，在两天业余时间的郊野寻趣场景下哈弗H-DOG的全路况通过性同样可以惊艳到你。它的车身接近角24°、离去角30°，纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，拥有560mm同级最高涉水深度，所到之处，皆为坦途。

此外，哈弗H-DOG的智能座舱搭载了最新一代的咖啡智能系统，采用行业领先的高通骁龙8155芯片，具有同级领先的250ms智能语音唤醒速度，可以进行连续指令，真正实现一语十意的准确理解和处理。同时，哈弗H-DOG搭载了L2级智能驾驶辅助系统，拥有12个超声波雷达、2个毫米波雷达和5个百万级高清摄像头的豪华感知组件，让自驾旅途更安全、更惬意。

主动安全能够防范于未然，被动安全也至关重要。哈弗H-DOG采用的“护芯甲”动力电池以超越国家标准两倍的电池安全，在各种复杂条件都能最大限度保障电池安全；行业领先的540°场景影像，除了对车辆周围环境进行360°全方位监控外，还能对车底进行180°监测，同级独有的车轮视角，让用户无死角的捕捉到复杂路况中的安全隐患。

面对越野路况时，哈弗H-DOG拥有深海潜水艇级的硼钢车身，关键部位钢板强度2000兆帕，高强度钢占比74.2％，扭转刚度达20352Nm/°，不仅可以降低碰撞时的风险，也充分保障了越野时车身结构不会变形。

在e享时刻的构建上，哈弗H-DOG拥有220V反向放电功能，放电功率3.3Kw，满油满电放电时长达30多个小时，不管是接上投影仪观看一场露天电影，还是连上电烤盘享受一场户外烧烤，它都能让你舒享满满。值得一提的是，哈弗H-DOG还创新性地配备了行业首创的露营驱蚊灯，让喜欢夜间露营的朋友们彻底告别蚊虫骚扰，终结露营不插电时代。

通过在产品研发上的精细雕琢，哈弗H-DOG完美契合了用户“可城、可野、可电”的使用需求，为他们描绘了全新的“5+2+e自在潮野车生活”。

展望下一个十年 追求用户价值再塑王者形象

2023年是哈弗品牌正式独立发展的第十年，十年的风雨兼程，哈弗从无到有、由弱到强，实现十年王者之路。展望下一个十年，哈弗全速发力新能源，成为新能源领域最专业，最具价值的SUV品牌！

不用PPT“讲故事”，只用产品打动用户。立足于"新能源SUV专家"的全新定位，哈弗聚焦产业链优势资源，迅速构建具有竞争优势的新能源产品矩阵，以市场和用户为先，打造明星单品。让用户对“高性能、更节能”的购车期待不再只能做单选题。

在技术方面，更适合中国用户的柠檬混动DHT架构在系统效率、百米加速、综合油耗、电池容量等方面实现了对同级竞品的全面领先，拥有纯电、串联、并联、直驱、能量回收五种模式，高效应对城市、市郊、高速、爬坡，四大核心场景，实现全速域下高性能、更节能的产品主张，直击用户利益的靶心。

如果说技术架构更先进的混动技术是哈弗的技术优势，那么基数巨大的存量用户基本盘，则是哈弗大胆开启产业转型的底气和基石。回顾2022年的中国市场，新能源产品的零售渗透率已经超过36.2%，产业的快速增长周期已经到来，而哈弗不仅有着百亿级的研发投入、超1800件新能源专利基数的背书，更是在全球范围内有着超750万用户的市场基本盘，从而高效实现赛道的快速切换。

深化转型变革 全速发力新能源赛道

作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗品牌早在2022年8月便正式官宣向“新能源SUV专家”转型。这不仅是哈弗的里程碑，更是长城汽车向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步。同时，哈弗也已正式公布了全新的新能源发展战略、品牌标识及的品牌定位，开启了品牌下一个十年的发展新篇章。

对于哈弗而言，新能源领域的竞争，不仅是企业之战，也是生态之战。依托于长城汽车以整车为核心，涵盖新能源、智能化等全产业链相关技术的“森林式生态”体系。哈弗已经拥有了囊括电池技术、智能座舱、智能驾驶等全产业链的新能源发展体系，从而实现新能源赛道的快速切换。

聚焦‘新能源SUV专家’的全新定位，哈弗直面时代变革，凭借强大的研发和供应链保障体系、最顶级的超级混动技术和最全面的产品品类布局，实现新能源转型上的快速切换。

三个司机观点

目前来看，插混是新能源赛道上必不可少的一员猛将，自主品牌在这一领域的角逐也都是不遗余力，在技术和参数都比较出色的情况下，谁能有所创新，谁就会更有赢面。做为SUV领导者，哈弗开创了“新能源轻越野SUV”新品类，相信会在市场中更有作为。