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文字 | diego
图片 | 网络
随着二孩政策的放开,七座SUV变得越来越受市场所欢迎。然而如果只是在第三排加两个座儿就能叫做七座SUV,那可能伪七座们都会得意地笑。既然选择了七座SUV,当然就要选择真正的大七座SUV,这其中,汉兰达和锐界是绕不开的两位选手,它俩放在一起,该怎么选?销量差距大,市场更爱汉兰达
评价一款车时,我们通常的第一反应是这车的市占率和保有量如何,这时候就要让实打实的数据来说话了。对比汉兰达和锐界的销量数据,我们可以看到在刚出炉的10月SUV销量排行榜上,汉兰达是8793台,今年的累计销量是81448台;而锐界相对应的数据分别为3098台和24991台,不得不说这个差距太悬殊了,消费者是用人民币在投票的。
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但如果就此说汉兰达比锐界优秀太多却未免有些失之偏颇。汉兰达是在2009年进入中国市场的,至今累计销量已经超过90万台;而锐界在2015年才来到我们的身边。这中间6年的时差足以让消费者培养起对品牌的认知和偏爱,何况汉兰达表现确实稳定,人嘛最怕烦心,质量可靠的产品往往能赢得大多数人的青睐,这也是汉兰达十年长青的原因之一。
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也许销量不能说明这款车多么出色,但绝对能体现出消费者对它的认可,在大七座SUV这个本就不大的市场里,销量就更显得弥足珍贵,在这一环节的比拼中,汉兰达完胜。
作为七座中大型SUV的代表车型,汉兰达和锐界其实在各个方面都不相上下。比如外观和内饰,一辆是美系车,一辆是日系车,各有各的特点,这个是见仁见智的事,反正总体评价都不错。![]()
动力方面,汉兰达搭载2.0T发动机,最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛米,采用了6AT变速箱;而锐界也是2.0T发动机,动力参数比汉兰达略高(最大功率245马力,峰值扭矩390牛米),同样采用了6AT变速箱。从行驶中的动力感受来看,两者差别不大,但汉兰达作为日系车,比美系车锐界在油耗方面表现好一些。![]()
至于空间方面,两车的三围和轴距差不多,锐界的轴距要比汉兰达长一些,但其实内部空间上汉兰达要比锐界大一些,而且舒适度也是汉兰达更好一些,这可能跟日系车和美系车的风格有关。
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买车用车的时候很爽,但也要考虑到哪天开腻了出手的问题。在保值率方面,两车的差距就非常明显了,汉兰达作为大七座SUV的标杆,保值率可以用惊人甚至变态来形容,据权威数据统计,汉兰达的1年保值率在83-93%,2年保值率在75-80%,3年保值率在65-70%。相比之下,锐界的保值率比汉兰达低了将近10个百分点,虽然也还可以,但跟这个领域的标杆比起来就相形见绌了。[总结]在大七座SUV领域,汉兰达是标杆般的存在,对任何车型来说,都会哀叹:不是自己太差,而是对手太强。但强者不是天生就强,而是在市场和时间的砺炼中逐渐强大的。下一个十年谁能把汉兰达拉下马?会是自主品牌吗?我们拭目以待!