汽湃专访 | 广汽本田蔡长伟：比起销量，用户口碑更重要
总编 | 张克环
编辑 | 董梦帆
作者 | 桑田
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
据乘联会最新数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达184.3万辆，同比下降5.7%。在这样的市场中，广州本田依然实现了同比增长1.2%。在市场情况不容乐观的前提下，本田为何能够交出满意的答卷？其在产品布局和品牌战略层面，又有哪些可取之处呢？
在汽湃传媒对广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部产品广报科科长蔡长伟的专访中，我们不难发现，与其他车企极力追求销量不同，广汽本田更注重的是把每一款车都做到最好，同时更注重消费者的体验和口碑，或许正因如此，广汽本田才能在近年来并不景气的大环境中实现持续逆势增长。
面对即将到来的2020，广汽本田又将有怎样的计划和梦想呢？
汽湃传媒：这次2019广州车展上，广汽本田主要有哪些新车型和比较大的亮点？
蔡长伟：历来的广州车展都是广汽本田的主场，这次广汽本田的主题是“共创下一个梦想”，同时这次广汽本田旗下的全系列车型都进行了参展，包括目前非常热门的全新中级SUV皓影，以及奥德赛混动、新缤智等等，还有广汽本田首款电动车型VE-1等多款热门的车型。同时这次展台的设计是以梦想作为一个主题的元素进行设计的，重点诉求是人与人之间的连接，通过一些人与人之间的黑科技装备来进行展台的设计，包括我们的本田 Honda CONNECT 2.0系统，以及第三代的i-MMD系统。
此外，广汽本田还发布了全新服务品牌主张——FUN LINK创享车生活，希望接下来的服务品牌升级能带给客户更多人与车、人与人之间的体验。
汽湃传媒：2019年车市是整体下行的状态，但广汽本田在各个细分市场表现都很抢眼，在您看来，广汽本田为什么能够做到逆势增长？
蔡长伟：今年是广汽本田成立21周年，一直以来广汽本田都在非常稳健的发展，总结今年的整体表现是品牌力向上、体系力向前的目标，在7月份达成了我们今年700万销量的体量。面对车市寒冬，我们也积极地导入多款战略车型，包括我们的新皓影，以及奥德赛混动，以及新缤智等等，而且这几款车一经推出就受到了网友高度的好评，在各个细分市场里面也处于比较前列的位置，有效地支撑了整个广本的销售基盘。
今年1到10月，广汽本田累计销量接近64万台，同比增长7.2%，远超整个行业的平均水平。目前，我们已经远超了年初的目标。比起销量，我们更看重用户口碑，就像我们这次发布了全新的售后服务品牌，用户的口碑才是最重要的。
汽湃传媒：咱们这次在本届车展上面也看到了皓影，这台车应该说是媒体和消费者关注的一个焦点，您介绍一下它最大的亮点是什么？
蔡长伟：说到这款车，我就特别激动，其实也想跟网友一起分享一下。皓影是广汽本田非常重要的战略车型之一，它配备了目前本田最新的第三代i-MMD混动系统，以及涡轮增压双动力矩阵，而且我们整体的外观设计是以年轻人非常喜欢的本色之美理念进行设计的，车型导入了本田非常多先进以及智能的黑科技装备，以及我们Honda在中国首次导入了Honda CONNECT 2.0系统，这一系列的装备升级，在前期媒体试驾都受到了很多媒体和网友高度的好评。
这次的皓影预售价格是18万起，这个价格在整个级别里非常有竞争力，而且Hybrid系统也应用在雅阁及奥德赛混动车型上。跟大家透露，目前的雅阁锐混动单月销量最多突破了5000辆，目前是这个级别里面唯一突破5000辆的车型，奥德赛的混动更是供不应求，所以我们相信皓影的混动车型一定会受到很多网友的欢迎。
汽湃传媒：方便介绍一下咱们对这个车的销量预期吗？
蔡长伟：实事求是讲，我们的销量预期还是比较高，但是具体产销目标，目前在根据产能测算，后续可能会再交流。
汽湃传媒：您提到了产能，产能在前些年一直是比较困扰广汽本田的一个问题，这一问题目前情况如何？新的工厂何时投产？
蔡长伟：广汽本田已经完成多次扩能，而新工厂目前还在筹划当中。
汽湃传媒：最后，您怎么看待2020年整体的车市？包括广汽本田明年的新车规划，可否介绍一下？
蔡长伟：应该说明年整体环境下行的压力还是非常巨大的，给汽车行业带来了压力，所以我对明年车市的预期是微增长的状态，基于这样的背景，我们更要进行体系力和服务力的升级，就像我们今天郑总在车展发布会上说的，越是困难的时候越要做重要的事情，所以我们觉得这个时候用户的口碑、用户的服务是支撑整个广汽本田稳健发展非常关键的核心之策。
除了服务的提升，我们在2020年也会导入三大动力平台，明年适时的时间会跟大家一起去交流，我相信我们明年一定会收到很多好评。
汽湃传媒：据我们了解，广汽本田其实是给中国市场带来了4S店模式的品牌，经过了20多年后，如今广汽本田又带来了新的FUN LINK服务升级，广汽本田期望达到什么样的目的？主要的用意是什么？
蔡长伟：确实，广本是1998年在中国首家提出4S店的模式，当时定义了整个行业的售后维修的标准，当然后面我们也进行了若干次的升级，包括提出了三年十万公里，维修保养50多分钟这样的一个维修标准。
我们今年是成立21年，我们在2016年启动了整个企业品牌的升级，发布了“让梦走得更远”的口号，我们觉得服务才是最重要的，未来用户的个性化服务需求是非常巨大的。基于这样的一个前瞻的洞察，我们觉得这个时候提出了新的服务是我们抵御寒冬非常关键的核心要素。
汽湃传媒：在服务品牌升级当中，有哪些具体的措施可以给大家分享一下？
蔡长伟：其实这次品牌升级，最核心的方向就是我们运用了目前比较新的互联网技术来进行特定软硬件的升级，重点是三个方面。
第一个方面是运用大数据平台，通过高效维修车间，大幅度地提升车间服务效率及服务能力，根据用户服务的个性化需求来提高我们维修的质量。
第二个方面是我们打造”透明服务e体化”体系，用户可以通过微信预约，包括特定上门取车，客户在线支付，以及维修完成之后，4S店也可以实现送车到家的服务，也就是说客户可以实现足不出户，享受维修以及保养的服务。
第三个方面就是打造特约店车友俱乐部，我们认为4S店已经不仅仅是一个卖车以及维修的地方，它更多的是一些车主生活方式，所以我们2020年会重点地强化特约店的车主俱乐部建设，以及一些粉丝文化的活动。
一直以来，广汽本田除了在大幅度提高产品力，也十分重视品牌力，其实品牌力的提升有很大的一个方面，就是我们售后服务的能力，21年来广汽本田一直非常注重用户体验，我们有一个理念，就是希望广汽本田成为用户主动选择，并且一生都希望拥有的品牌，这就是我们的梦想，也是我们一直以来整个公司都在倡导的理念。
汽湃传媒：还有一个多月就是2020年了，面对2020年，也是面对未来的这么一个时期，您有什么对行业的寄语吗？或者广本对2020年的一些期望和期待。
蔡长伟：虽然说整个的汽车行业的下行压力还是很大，但是我觉得汽车人永远都要在路上，要相互地打气、相互地鼓励，越是困难的时候，越要做正确的事情。我觉得没有不好的行业，只有没做好的事情，只要我们做正确的事情，我相信我们一定能为中国的车市带来一种新的风尚，提供更好的产品，我也希望2020年中国的车市越来越好。