贾跃亭退位，FF能涅槃重生吗？
在前几日，贾老板的“黄粱美梦”再次流产了。
之前根据贾跃亭提出的破产方案，其本人将设立债权人信托，并在条件满足的情况下把全部在美国资产转让给债权人。完成后，贾跃亭将不再持有任何FF的控股母公司Smart King股权，解决贾跃亭的直接、个人担保及间接债务问题。
按照美国法律，假如有90%的债权人同意该方案即可顺利进行，然而支持方案的人只有23%。所以目前贾跃亭已经撤回了已提交的破产方案，并宣布将投票期延后。
至于其背后的原因，很大程度上是由于在11月13日，韬蕴资本的关联企业上海懒财资产管理公司提交申请，要求驳回贾跃亭依照美国破产法第十一章申请的破产重组。“如果不能驳回，则要求从特拉华州法院转到加州法院”。
懒财在后续声明中提到，贾跃亭债务债权人主要位于中国，而贾跃亭在美申请个人破产，其中涉及到语言不便等问题，并不利于国内债权人的理解。
对此，贾跃亭债务处理小组方面表示，懒财方面提交的无理指控直接暴露了懒财为其私利不择手段的无理行径。“他们有预谋地试图低价拍卖FF股权，其最终的目的是恶意强行处理FF所有资产，以更低的价格拿到FF股权，搞垮FF从而侵吞所有债权人的应得权益。”
不过计划终止也并非只因懒财的阻挠，其中A股上市公司欧菲光也提出明确的反对意见，欧菲光同样认为贾跃亭以英文的形式公布破产文件导致中国债权人充分理解法案的时间不够，无法做出有效的判断。
总之用“四面楚歌”来形容贾跃亭现在的处境实在是再合适不过了。但如果将目光转回到法拉第未来这家充满魔幻主义色彩的车企上，你会发现在贾跃亭退居二线后，一切似乎都在向积极的方向发展。
或许是由于之前关于法拉第的新闻总是伴随着贾老板的“光环”，导致人们对FF91的关心程度反而并不高。所以在昨天举行的洛杉矶车展未来出行论坛上，新晋CEO毕福康觉得是时候让故事的主线回到车辆本身了，于是FF91的内饰终于得到了初次亮相的机会。
在发布会上，毕福康表示FF91采用了“第三互联网生活空间”的设计理念，但奇怪的是接下来却没有对“第三互联网生活空间”作详尽解释。这也是所有互联网造车的通病之一——在向外界拽出一系列高端概念之后可能连他们都不明白自己说的是什么。
不过在看过内饰官图之后，我个人觉得所谓“第三互联网生活空间”的设计理念可能就是“与一切物理按键说再见”。
FF91的中控台拥有一块触控大屏，右侧则是一块供副驾驶使用的屏幕，后排车顶有一块27英寸的超宽屏幕可以向下翻转。并且FF91还将屏幕集成到了门侧位置，用于调整座位、进行温度控制或者调整车内不同区域的音效。
根据法拉第官方表示，FF91内部至少配有11块不同的屏幕。如果说之前特斯拉的全触控设计革新了传统车企的内饰风格，那么如今FF91的做法则更像是一场丧心病狂的表演。抛开全触屏的操控便利性不谈，单单是这些屏幕的稳定性就要打个大大的问号。
不仅如此，在FF91的车内安装了三个调制解调器，其中一个专门用于车辆诊断和软件更新，另外两个用于处理数据以实现车载联网和娱乐。FF还声称在车内集成了人工智能FFAI，使用汽车的传感器、摄像头和软件来创建定制化的用户体验。
这套系统可以通过面部识别、语音识别和乘客体重来调整不同座位的个性化设置，也能够针对性地设置温度并调节音量，听上去一切都很美好。
据法拉第未来介绍，FF 91还将会提供一整套办公室级别连接系统，其中有具备电话会议功能的后排显示器，支持主要和备用连接的多个4G LTE调制解调器，集成的Alexa语音识别，Sharedrop文件隔空传送 ，面部识别以及前后独立音区，并由高通骁龙820A芯片作为系统支撑。
当然了，你可以称这种行为是“与一切粗鄙的传统做法说再见”。毕竟，新势力造车总要有些自己的特点。不过这些改变究竟实用不实用，就是另外一件事了。
在座椅方面，法拉第宣称它们斥巨资打造了一套“零重力”座椅，还可实现“行业领先的”60度后倾，每个座椅都能为乘客提供小腿、腰椎以及上背部等身体区域的调整功能，且能够按摩加热和制冷。每个座位都是14向方位可调，还有4向腰椎支持。最夸张的是它还配备了“SPA模式”，可一键开启按摩。
在电动车最重要的性能参数上，法拉第未来承诺FF91将由三电机驱动，最大功率可达1050马力，0-60英里加速仅需2.39秒。基于测量标准最为严格的EPA标准下每次充电可行驶30约482公里以上。
如果这些承诺在量产之后真的都能实现，那么就算这台车已经跳票三年，依旧能有和当下主流竞品一决高下的能力。
那么说了这么多，这台曾经跳票三年，如今又称明年9月之前即可交付的FF91到底要卖多少钱呢？不好意思，即便是最低配也要140万元。
你问为什么这么贵？毕福康早就表示FF的竞争对手从来都不是新晋的创业公司，它们的目标是向奔驰、宝马、奥迪、保时捷这样的传统汽车公司发起挑战。
说到这里我们不免担心起日耳曼帝国的工业4.0能否禁得起FF的摧残。只不过想要真正实现FF的大梦，前提是先要顺利量产。
*部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除
原创文章，转载需授权
-The End-
