试驾丨沃尔沃这堂安全健康课，今天由全新S60主讲

 比如，下面这张图是全新S60的高强度笼式车身，其中红色的部分是硬度可达1300-1500Mpa的硼钢，硬度是一般车身钢材的4-5倍，在全新S60上，硼钢的应用比例高达35%，且全部集中在乘员舱。

 比如，细心的你可能会发现，全新S60的头枕是同级中少有的不能调节高度的头枕，因为WHIPS头颈保护系统在遇到撞击时可以通过向后向下的位移来为碰撞“卸力”。

比如，全新S60拥有同级唯一对向车辆智能避让功能，在时速60-140km/h借道超车时，如对向有来车，且系统测定即将发生碰撞，系统会自动启用转向辅助功能，将车辆转回原来车道，以避免发生碰撞事故。在正常行驶时，若有其他对向车辆进入本车道，系统会警示用户并制动减速，以避免或缓解碰撞的危险。

比如，全新S60车内所有的镀铬装饰件都进行了防镍泄露处理，以此保证你的孩子在双手触及这些镀铬装饰件时的安全。

比如，在减震环节，沃尔沃从不使用低成本的沥青阻尼片，而是选用成本高达4倍的安全无毒的可喷涂阻尼材料和丁基胶。

比如，在喷漆环节，沃尔沃会使用德国空运的成本高达700万元一池的巴斯夫最新一代无重金属阴极电泳漆，单车成本增加1000元以上，但是苯、甲醛等挥发性有机化合物却可以减少80%。

比如，国际上车内VOC排放测试的温度是25度，沃尔沃却坚持用65度标准。

比如，全新S60全系标配IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱预净化系统，PM2.5的净化效率高达95%。

比如，沃尔沃工程师与瑞典皇家医学院的骨科医生联合开发的沃尔沃目前最纤薄的全新S60座椅，不仅考虑到人体工程学及碰撞安全，还在所有的座椅骨架钢材上全部使用杜邦环保涂层，因为沃尔沃担心客户可能把车开到报废都看不到的座椅骨架上的钢材会产生有毒有害气体……