强者恒强，别克SUV家族全面出击

2019年是上汽通用别克集中爆发的一年，不仅仅是因为它刷新了汽车行业第一引擎和第二引擎的服务标准（即别克所有“国六”车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。同时，用户享有的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G。），还因为在最为重要的SUV板块，别克已经形成了强大的家族规模，覆盖了从小型SUV到中大型SUV的全矩阵，足以应对所有品牌的挑战。

下面，就让我们一起来认识一下别克齐全的SUV阵容。

在10-20万元的价格区间内，别克之前只有一款昂科拉单打独斗。而今年，随着全新一代别克昂科拉以及全新一代别克昂科拉GX的上市，昂科拉从一款车型演变为昂科拉家族，全面覆盖这个价格区间段。而全新昂科拉家族的上市，也为我们诠释了何为年轻的首选SUV座驾。

全新昂科拉家族给人的感觉是焕然一新的，全新一代别克昂科拉走的是年轻和动感路线，而全新一代别克昂科拉GX则凸显出了成熟和大气。值得一提的是，全新一代别克昂科拉GX，拥有更为宽大的车身尺寸，并且在车侧应用了更多曲面造型来凸显圆润和饱满。

在内饰方面，全新昂科拉家族贯彻了别克家族一直以来的豪华感，不管是视觉还是触觉，都是超越同级的存在。不同的是，全新一代别克昂科拉全系标配的8英寸中控屏罕见的采用了悬浮式设计，更贴近年轻人的使用习惯；而全新一代别克昂科拉GX的8英寸中控显示屏采用了经典的嵌入式设计，并且双缝线工艺以及更多镀铬条来凸显自己高一级别的定位。

动力方面，全新一代别克昂科拉搭载了1.0T和1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机，与发动机匹配的是6速DSS智能变速箱或CVT 智能无级变速箱，百公里油耗低至5.5L。全新一代别克昂科拉GX搭载了1.3TSIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率121kW/5600rpm，最大扭矩240N·m/1500-4000rpm。与发动机匹配的是目前行业领先的钢链式结构的全新CVT智能无级变速箱，以及同级最为先进的9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

需要指出的是，全新一代别克昂科拉GX还搭载了同级少有的全新AWD智能四驱系统，该四驱系统支持手动断开/连接四驱模式。

可以说，高颜值、豪华内饰以及领先同级的动力系统，别克全新昂科拉家族让我们看到了它们在10-20万价格区间内超强的实力。

在全新昂科拉家族未换代之前，别克昂科威绝对是别克品牌SUV的中流砥柱，当年凭借高半级的车身尺寸以及高半级的配置，昂科威在紧凑级SUV以及中级SUV市场都成为大家不可忽视的选手，甚至一度还问鼎合资SUV销量榜首。

而在今年广州车展之前的“别克SUV家族之夜”上，2020款别克昂科威正式上市，新车共推出了7款车型，官方指导价为18.99万-27.99万。从价格上看，2020款别克昂科威更加务实，比在售车型价格下调不少，并且配置方面跟在售车型相比，并没有缩水，甚至是更丰富了。

2020款别克昂科威，最大的变化在于前脸采用了最新的家族式设计语言，全新的飞翼式前格栅左右衔接LED展翼式头灯，拉宽了横向视觉。而在内饰方面，10英寸的中控大屏内置别克eConnect 2.0互联技术，除了支持基本的蓝牙配对连接以外，还涵盖了Super ID个人账号、远程升级、云端智能语音交互以及车队等车联功能。并且每年100G的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务，让整套车机系统使用起来更加便利。

在配置方面，抬头显示、8英寸液晶仪表盘、ANC主动降噪技术、前排座椅通风/加热、自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等主流配置，它一个没有落下。可以说，在外观颜值和内饰做工用料以及配置方面，2020款别克昂科威仍然是20-30万价格段里第一阵营的选手。

动力方面，2020款别克昂科威拥有两套动力系统，全部满足国六b排放标准。20T车型搭载了一台1.5T发动机，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4400rpm。与之匹配的是全新升级的7速双离合变速器。该变速箱在原有基础上进行了软、硬件的系统级升级与优化，同时，根据用户使用习惯以及中国路况进行了全新调教。28T车型搭载的是2.0T发动机，最大功率191kW/5500rpm，最大扭矩400N·m/3000-4000rpm。与之匹配的是一台经过了数十万用户检测，在平顺性以及耐久性方面都没得挑的9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

可以说，在动力方面，这个级别的SUV里，没有能超过2020款昂科威28T车型的。

2020款别克昂科威，仍然是那个没有短板的中流砥柱，大气的外形、豪华的内饰、丰富的配置以及领先的动力系统，新车将是升级换购的理想SUV之选。

11月20号，别克SUV家族的扛鼎之作---别克昂科旗上市，新车共推出6款车型，5款普通版的售价为29.99万-35.99万，最顶级的昂科旗Avenir售价为37.99万。随着昂科旗的到来，别克实现了SUV家族从小型到中大型的全面覆盖，至此上汽通用别克也成为了目前合资品牌里为数不多的覆盖如此齐全SUV阵营的品牌。

别克昂科旗可谓出生自带金钥匙，基于通用中大型豪华SUV架构打造的它，有着众多天然的优势。在车身尺寸方面，别克昂科旗4981/1953/1732mm的长宽高、2863mm的轴距已经是领先同级，再搭配长车头、短前/后悬、宽轮距，使得它拥有豪华SUV的车身比例，并能提供更宽敞的车内空间以及更优的行驶稳定性。

外观方面，凭借超长的车身尺寸，别克昂科旗本身就足够大气，再配合飞翼式智能降阻格栅以及Matrix矩阵式LED分体式大灯，使其外观更加的耐看。

在内饰方面，别克昂科旗采用环抱一体式座舱设计和“2+3+2”的三排七座布局，最顶级的Avenir版本还提供了同级独有的6座车型。内饰采用大量高档软性包覆材质，材质百分百达到欧盟环保回收标准。细节方面，钢琴烤漆镭雕、法式同色双缝线工艺，ETRS按键式电子排挡、流媒体内后视镜、HUD平视显示系统、带14扬声器的Bose Centerpoint®环绕音响、车内负离子空气净化系统等配置，使得内饰氛围豪华感和科技感十足。

动力底盘方面，同级罕有的五连杆独立后悬架，配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套，以及全系标配的多模式自适应驾驶系统，别克昂科旗的驾乘体验甚至超过了同价格的豪华车型。而最为关键的动力系统方面，别克昂科旗搭载的是第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的黄金动力组合。发动机最大功率174kW，并可在1500转时释放出350N·m的最大扭矩，并持续到4000转。而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km。

此外，像是全系标配的电动手套箱，同级罕见的第二/三排电动翻折座椅、别克eConnect 2.0互联技术、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别/保护、APA自动泊车等智能驾驶辅助技术在别克昂科旗上统统都能找到。

从产品实力上看，别克昂科旗不惧任何同级对手的挑战，甚至它还有极大的可能抢走相当一部分豪华车的用户。

从全新昂科拉家族，到2020款昂科威，再到即将上市的昂科旗，别克SUV家族的强大实力在同级中均有明显的优势。在目前中国汽车市场由增量市场转为存量市场的情况下，别克SUV家族将成为消费者升级换购时，不可错过的车型。