粉丝激情如火，销量却如冰！国产沃尔沃XC40上市竟比进口贵？

售价为26.48-38.58万，国产后价格降了5万这事儿不假，看似便宜的入门价格，实际是引入了与吉利领克相同的1.5T三缸动力，花这个价格买沃尔沃三缸是不是一种心理挑战？更有评论人士和媒体提出，真正的比较来自于2.0T四驱版本，国产31.88万秒杀进口31.59万，WHAT?国产后竟比进口贵！志玲姐姐怕也难掩沃尔沃XC40贵的忧伤！

作为沃尔沃第一款国产紧凑型SUV，颜值也还不错，也还蛮期待的。首先外观看起来很年轻时尚，沃尔沃一向给人比较中庸大器的感觉，但是XC40确实看起来很年轻。其次内饰看起来也是很简洁大方的，科技感十足。

沃尔沃XC40尺寸并大，4.4米余车身尺寸在同级别车型中显得较小，与BBA同期推出的车型相比尺寸方面优势全无。

海内外高度同步的沃尔沃XC40使得产品设计也完全一致，内饰设计、配置、动力系统高度吻合。如果按照国产SUV命名，你会发现沃尔沃XC40只能算得上紧凑型SUV阵营最小的一款。

不可否认的是，沃尔沃XC40整体产品力不差，但很多媒体和业内评论人士则表示，国产沃尔沃XC40的问题是，这款车是以1.5T三缸发动机作为起步动力，且26.48万元的起售价对于一款三缸发动机车型来说，丝毫不便宜，甚至可以说“很贵”。

首先，进口沃尔沃XC40的2.0T低功率版本是从31.59万元开售，而国产后2.0T低功率版本起步价居然去到了31.88万元，贵了几千元。另一点是，以31.88万元的国产沃尔沃XC40对比进口的31.89万元的沃尔沃XC40，便宜100块的沃尔沃XC40性价比也没有非常突出。

也许你要问，是不是国产沃尔沃XC40配置更高，所以价格比进口贵一些，无论是进口还是国产的XC40，在外观、动力、尺寸方面完全一致，仅仅是配置上的细微差距，国产版针对中国消费者进行了优化，拥有更大的轮毂、自适应巡航、车内氛围灯、前排座椅加热等配置，但是却少了自动驻车、导航系统、主副驾腿托和更多数量的扬声器；公平来讲，的确国产XC40的配置更加的有一些含金量，但是这根本无法弥补售价上的劣势，低于进口2-3万元，才应该是正常的，目前反而贵了2900元，对于购车用户来说肯定是无法接受的，难怪有评论人士调侃称“一手好牌打的稀烂”。

国产版XC40跟领克01都是基于CMA平台打造而来，其低配车型的动力总成也一致，这又是它的一个尴尬。

所以，网友调侃又来了：与其花近30万买一台国产沃尔沃XC40，还真不如花一半的钱买一台领克01。此外，还有网友表示，以成都为例，沃尔XC40在成都地区最低成交价为23.09万元，那么买尺寸比其大一圈、价格比其更便宜的宝马X1，其成都地区经销商最低成交价也就22.16万元，又或者买宝马X2，成都地区最低成交价也才22.62万元，也不失为明智之举。

这样看来，国产XC40算是毫无优势可言。也许，沃尔沃有更深层次的考量吧，不过也可以理解，毕竟按照现在沃尔沃的思路，如果后期优惠幅度飚起来刹不住车也是有可能的。

2019年1-6月，沃尔沃的销售势头强劲，在全球范围内共交付新车34万台，较去年同期的31万台增长7.3%，创历史最好成绩。其中在中国市场，沃尔沃累计完成新车交付6.7万台，同比增长10.2%；其中S90和XC60成为助推沃尔沃增长的主力车型。

然而，作为欧洲荣膺年度车型，欧洲市场火爆的XC40（全球订单超过2万台），国产版本XC40（指导价：26.48-38.58万元）显然没有什么热度。数据显示，6月国产XC40只卖出去758台，上市至今只卖了2234台，而宝马X1 11月卖出了8155台，与其他豪华品牌紧凑型SUV相距甚远。显然，XC40原本期望能真正冲量的热手车型，但是现在看来“路漫漫其修远兮”，至于今后是否会拖后腿，也不好说。