北京的秋天和哈雷的舒适区

原先一直感觉哈雷并不适合年轻的骑手，人的技术和车的技术还有最重要的感觉可能都不及德国或者日本车来的对味，但如果你能在北京的秋天骑一次哈雷的话，那些传统的骑行经验可能都要推倒重来：

哈雷的舒适区其实是隐藏在畅游的意境里的，穿梭在美景中的巡游会让你遗忘疲惫和烦恼，尽情享受在风声和轰鸣声陪伴下的惬意。

京秋的多彩和哈雷的丰富

有人说一下雪，北京就成了北平，秋天又何尝不是呢。北京的秋天向来是珍贵的。红叶，银杏，蓝天白云……北京的秋天短暂，却让人难忘。秋高气爽的北京，天是那么的高，那么的蓝，看着树上的叶子从绿变黄，再从黄到飘落，这时漫步在钓鱼台的银杏大道上，还真有点“岁月静好”的意思。

除了色彩上的斑斓，北京秋天的生活也是丰富的，老舍笔下北京的秋天，就是人间的天堂，也许比天堂更繁荣一点呢！他认为秋天是一定要住在北京的。正肥的羊肉，刚好下市的螃蟹，良乡的栗子，还有北方的柿子、枣，衣食住行，没有一样不令人满意。

哈雷现在在国内的车型选择也是异常丰富的，五大车系的几十款车总有几款会迷到你，从舒适豪华的到灵活轻巧的；从适合改装的到原汁原味的；从复古经典的到年轻时尚的……

哈雷在摩托车界一直以来都是一个独特的存在，有个俗套的调侃说：摩托车分为两种，一种是哈雷、一种是其他摩托车，一句话就可以看出哈雷这个品牌具有的独特魅力。拿宝马、杜卡迪这些欧洲品牌的标准来衡量的话，哈雷显然会受到不公平的待遇，更何况哈雷戴维森也没将TA们视为最直接的对标竞品。就像在理解最近又火了一把的《老友记》里的搞笑情节和对白前，你需要对美式生活拥有足够了解一样，喜欢哈雷，就应该先了解TA独有的文化内涵和骑行方式。

金秋的风味和哈雷的独到

古今文人墨客的笔下，北京的秋都是令人心驰神往。古人在京城，若是相约赏秋，长袖青衫便赴，吟诗作对而归。“十里香红一道泉，约同闲伴入春烟。鸟呼耕凿民畿甸，钟报晨昏僧祝延。”明代文人刘侗也赴香山赏秋之时，便留下这惬意的诗句。

近现代文人的笔下，北京的秋也是别有一番滋味，郁达夫曾这样描述过北京金色的秋天：“清晨起来，泡一碗浓茶，向院子一坐，你也能看得到很高很高的碧绿的天色，听得到青天下驯鸽的飞声。从槐树叶底，朝东细数着一丝一丝漏下来的日光，或在破壁腰中，静对着象喇叭似的牵牛花（朝荣）的蓝朵，自然而然地也能够感觉到十分的秋意。”

北京的金秋之美，不仅美在香山、美在西山，而是美在任何一座山，那北京的秋，景与文，都别具一番风味。

哈雷独到的骑行风格是来源于TA特别的机械结构，大排量V型双缸、风冷、皮带传动这些都是哈雷标志性的配置，看起来“原始”但又有着独一份的纯粹味道。

近年来为了获得更大的市场，哈雷也开始做着改变，随着各国环保排放政策的日趋严格，曾经使用化油器技术的V型双缸发动机特有的“马蹄点”排气声浪已经成为了历史，取而代之的是Milwaukee-Eight发动机顺畅的发力与不断攀升的转速。

LED大灯、数字仪表盘、USB充电口、无钥匙启动，可能对于偏激的经典哈雷戴维森车迷来说，这些新功能几乎毁掉了这个品牌的灵魂。但当你以新时代的角度观赏、驾驶这辆最纯粹的美国产物时，你会感受到哈雷还是那个哈雷，只不过变得更好骑了。

京城的威严和哈雷的正气

北京的气质还来源于都城的气势，不论是威严的故宫，还是庄严的国家机构，京城遍布的这些建筑会让你感到一份独有的安心，你可静下心来慢慢欣赏各处的美景。可能是陶然亭的芦花，钓鱼台的柳影，西山的虫唱，玉泉的夜月，潭柘寺的钟声；可能是天坛雨后的一片落叶，可能是西海湿地的一角残荷，也可能是未名湖畔的一池秋水，叫人忍不住驻足沉醉。

骑哈雷时的尊严感也正是来自“一身正气”的加持，哈雷RIDER，翻译过来，不是一个摩托车爱好者，而是一位哈雷骑士，中世纪的骑士可以佩戴重剑、穿戴盔甲，骑着血统醇厚的战马，踏马疆场；现在的哈雷骑士可以穿着哈雷特色的皮衣，头巾，骑着高大威猛的哈雷，游历在各条绝伦的公路。

这不禁让人想起中世纪骑士的“八大美德”：谦卑(Humility)、诚实(Honesty)、怜悯(Compassion)、英勇(Valor)、公正(Justice)、牺牲(Sacrifice)、荣誉(Honor)、灵魂(Spirituality)这八个美德。骑哈雷的不但不是坏人，而是一群正直热情的人，这种独特的“正能量”也是时刻感染着你，帮你修复平日里的各种创伤。哈雷不是简单的交通工具，而是一种积极的生活方式。

对于热情、张扬、豪迈不羁的美国人来说，选择哈雷更像是一种性格层面的共鸣与肯定，但对于中国人来说，骑哈雷并不是赞同美国文化的一种表示，而是享受自由惬意的一种独特体验，一定要尝试过才会懂，北京的秋天很短暂，哈雷的产品目录却很长，随时恭候着你的挑选。