WEY三周年的思考：再造品牌价值超额兑现中式豪华｜聊哥辣评

WEY三周年传递出一种更成熟的思考，基于对自身自信和对未来品牌向上空间自信。但这一切，都将在资源聚合倾其功力做好用户心理的认可与价值的超额兑现。

文 / 聊哥

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WEY三周年发布会上，看到了一个与一、二周年略有不同的魏建军。

 

在中国文化中，“三”表示“多”的意思，一生二，二生三，三生万物。三年，对于一个汽车品牌来说，仅算起步。而对于WEY这样立志于豪华、矢志于全球的中国品牌来说，这三年经历内心激荡与波澜，又有谁人尽知？

 

还记得WEY一周年庆典后，笔者在文章中用“坚定从容，底气十足”形容魏建军的台上气度。WEY推出的第一年，VV7、VV5在头几个月都平均过万辆，开局良好，轻松收获十万辆，中国第一个豪华汽车品牌推出便立足；二周年会上，魏建军仍旧那么从容，但随着车市趋冷，魏建军更多地是对WEY未来的规划与思考，它站在全球化的高度，来解释了WEY的雄心与目标……

 

11月20的三周年会的前提是，3年来WEY收获30万辆。在车市风霜雪雨里，在合资品牌一轮轮下压下，WEY没有前两年的增长，但是它还是站住了。

 

台上的魏建军仍是那么坚定从容外，不像前两次，魏建军的演讲，远有大观，近无巨细，宏观与微观，都有计划与思考。对WEY的全球化前景，它公布了更为详细的全球计划；他在演讲中清楚地解释了WEY的机会和挑战，WEY为什么能够存活并壮大下去，WEY的产品特色和品牌活力、创新，以及新能源汽车带来的空间……

 

舞台上，魏建军以“用户出发”为品牌做新的思路，对品牌观感有了新思考，“用户”思维下，当场公布了基于消费者信赖品牌的举措：“5年15万公里、首任车主发动机及变速器终身免费保修”的“双超质保”升级计划。

 

魏建军说，交易其实就是一种信任，只有信任了，才可以放心的掏钱购买。“双超质保”就是魏建军在三周年会上提出的“用户中心”思维价值的写照，是一个为用户思维的考量举措，而不是空喊。

 

身份已经是魏派公司的董事长，三周年，则在对品牌未来的规划做深思的同时，对品牌的用户、品牌的特色做着具体可行的计划，而不是高屋建瓴。

 

中国汽车品牌做豪华品牌，怎么做？在中国没有参考，因为在WEY推出之前，中国汽车品牌顶多是车型的豪华配置，而不是单独一个豪华品牌运作。WEY该怎么做，国际豪华品牌都有几十年到百年的经历，它不可能是参照的对象，WEY一定是要做自己的“豪华”。

 

如果姑且将“中国式豪华”当做WEY的精神出处的话，那么中国式豪则是不断变化的，这便是我们在三周年会上看到的WEY，也是中国汽车做豪华品牌的机会：从未来寻找豪华，因为未来属于“大中华”文化圈。

 

可以确信的是，在30万辆的业绩上，虽然WEY确定了年销量甚至达到30万辆的目标，但是完成这一目标，则需要更加周密的战术与品牌力的渗透，为品牌背书。WEY不像哈弗，有着很深的根基，有着庞大的用户群体，集中资源，将WEY尽快推向一个更高的地位，这是魏建军心里急迫想要的。

 

因此，将WEY成立独立的品牌公司，魏建军挂帅魏派董事长，增加一个新的身份，为的是更好聚拢资源。魏建军说，“将加速集团优势资源的整合，将最先进的技术和资源率先应用在WEY品牌上，带领WEY品牌在更大的赛场上赢得胜利。”

 

从魏建军公布WEY的全新计划，就可以看出，与一、二周年时相比，WEY有更长远更周全的思量：

 

一是WEY将燃油与新能源并举，以技术驱动“新四化”，探索品牌向上空间，WEY的新能源将成为重中之中。这从近期的动作就可以看得出。10月份魏建军亲自飙车阿拉善，驾驶VV7 PHEV，挑战沙漠车神挑战赛；广州车展上，WEY旗下的重磅产品，便是VV7两款新能源。

 

因此，可以看到，在WEY的发展脉络上，魏建军重点强调了“在自动驾驶、智能网联、清洁能源、共享出行等核心技术路线中实现多项突破”，“到2030年，WEY的新能源车占比将达到50%”……很明显，新能源汽车将是WEY的重中之重，这也是魏建军制定2021年进入欧洲市场的缘由。

 

我们看到，WEY将全面探索插电混动、纯电动、和氢燃料新能源技术的路径。魏建军说，目前在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心，有600人的世界级氢能技术研发团队，并投入全球最大的加氢站运营商H2M公司，他透露，预计2022年，WEY品牌推出首款氢燃料电池量产车。

 

二是对WEY的终极目标做了规划，虽然2023年进入北美市场的目标，这与二周年时的计划是一致的。但WEY的中式豪华目标，不仅在于出海区域，还在于“致力于成为世界级豪华品牌、汽车智能的标杆品牌。在之前，关于“智能汽车的标杆品牌”，是没有提及的。

 

三周年会上，魏建军也明确了WEY的智能化目标，并提出到2020年第二季度将实现L2.9级别应用，2021年将实现L3级别的自动驾驶商品化，2022年更将达到行业领先的L4级别自动驾驶水平。

 

三是将梳理品牌，贴近用户，重塑品牌内涵，以用户思维打造WEY与消费者沟通的桥梁，而不是向消费者灌输WEY的中式豪华。

 

这是WEY营销总经理柳燕团队当前最重要的工作。魏建军非常明确强调，WEY的工作重心，将向品牌全面倾斜。讲好品牌故事，更多的精力走近用户，增加品牌认可度与感知力。

近几个月，WEY的318公路试驾，由上海到拉萨，一路就是一种品牌的宣传与接地气，贴近用户的各种活动，以及在品牌层面的包装运筹等，无不体现了这一点。

 

从远景到当下，WEY品牌三周年传递出的是一种更成熟的思考，是基于对自身自信和对未来品牌向上空间自信。但这一切，都将在WEY资源聚合倾其功力做好用户心理的认可与价值的超额兑现，否则，中国式豪华是空的。

车市裴聊

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