广州车展︱不足16分钟售罄2020辆 吉利icon立足全球打破市场认知

广州车展经典专题

在11月22日开幕的广州车展上，作为吉利汽车在SUV车场重量级新车：吉利icon迎来了全球首秀。

这辆车一经亮相就备受消费者关注，车展当天全球首发预售2020台“吉利icon银河限量版”在15分17秒就销售一空，可见吉利icon引领主流趋势的魅力。吉利icon已然成为本届广州车展备受瞩目的“偶像新星”。

作为吉利BMA全球模块化架构下的极致力作，吉利icon是继吉利缤越后，第二款在吉利BMA全球模块化架构下开发的SUV。得益于BMA模块化架构在动力系统、电子电气架构上的先发优势，吉利icon 在“设计、动力、操控、空间、科技” 上实现全面一代的领先。

据了解，BMA模块化架构是吉利历时四年，集聚来自15个国家的500多位工程师，整合全球资源，全力打造的一个全球化模块化架构，能全方位满足全球市场需求。

在外形上，吉利icon采用吉利全新一代“科技语法”设计语言，90%高度还原CONCEPT ICON概念车，长宽高分别是4350mm/1810mm/1615mm，轴距为2640mm。与吉利以往车型的设计风格不同，吉利icon由方正的线条勾勒，分体式大灯组看上去十分前卫。

不过新车前脸依然采用家族标志性的回纹式格栅，前大灯组为分体式，上部的LED日行灯细长扁平，科技感十足，而下方圆矩形远近光灯设计，科技感十足。

在内饰上，吉利icon采用全新风格的设计手法，与“CONCEPT ICON”概念车的内饰设计风格同样保持一致，白色和卡其色皮革的拼色搭配，将简约与时尚感散发出来。

同时新车配备有双10.25英寸仪表盘和中控显示屏，其中中控屏幕悬浮于中控台之上，给人更强的科技感，展现吉利对未来汽车设计的全新解读，高度契合当下年轻用户主流审美。 

在动力上，吉利icon搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD中置直喷涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合。

1.5TD发动机最大功率140kW，最大扭矩300N·m。匹配48V BSG轻混电机，该电机最多可提升10kW的功率和45N·m的扭矩。0-100km/h加速仅需7.9秒，百公里油耗5.7L，实现了动力性与经济性的完美平衡。

在智能上，吉利icon搭载行业领先的L2级智能驾驶系统，实现ICC智能领航、AEB城市预碰撞、LKA车道保持等辅助驾驶功能。

此外，吉利icon独创540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盘透视，全面掌握前、后、左、右及地面情况驾驶安全更进一步，同时对车速、转向等11项驾驶信息进行实时记录，堪称“汽车界黑匣子”。

在SUV产品中，紧凑级SUV是占比最大的细分市场。作为一款全新紧凑级SUV车型，吉利icon不同于目前已有的“博系”“缤系”“帝豪”“远景”家族，它将为吉利打开新一代产品序列进行探索和尝试。

这一序列将面对全球市场（从其英文命名中就可窥探一二），而“icon”在英文中有“偶像”之意，代表着吉利要将其树立为一款“偶像”车型，这就需要在造型设计与形象打造上全面脱离之前的吉利产品，给予全球用户一种全新的吉利形象。

吉利的这种做法显然符合目前该企业“不断致力于品牌升级、提升核心技术能力、持续加强体系能力建设，逆境中取得高质量发展”的模式，并由此以技术树立品牌，重新定义包括设计与研发在内的体系新高度，并为下一代产品铺路。

今年1-10月，吉利汽车销量共计108.82万辆，已完成全年136万辆的销量目标的80%。并连续3年超百万辆，市占率与去年持平。吉利icon的加入，不仅为吉利产品家族注入新生力量，更开启了吉利从品质自信迈向技术自豪的全新阶段，吹响了中国品牌超越外资，走向全球竞争的号角。