冯思翰博士：持续推进产品攻势，大众品牌2020年再推6款新车

　　首次以全新形象亮相的大众品牌，虽然只在广州车展发布会上展示了三款新车型，但所传递出的信息却不逊于任何一次。

　　11月22日，广州车展媒体日。在一个不同以往、充满缤纷色彩与年轻活力的展台上，大众品牌发布了3款不久后即将上市的新车型，包括一汽-大众首款小型SUV探影、首款中德联合研发专为中国打造的上汽大众豪华商务MPV Viloran以及进口大众的新能源旗舰途锐PHEV。三款新车分别覆盖SUV、商务MPV和新能源细分市场，也透露出大众品牌在明年继续推进强大产品攻势的信心。

　　大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士在总结2019年时说道，“在2019年，大众品牌的交付量连续第三年超过300万辆，市场占有率提升了近1%，并且首次在轿车与SUV细分市场同时成为中国消费者的购车首选品牌”。而展望2020年时，冯思翰博士表示，“大众品牌将推出另外6款新车型，以满足中国消费者的多样化需求。我们致力于在每个细分市场，都成为中国消费者的购车首选品牌”。

　　继10月底首次亮相全新大众品牌发布会后，一汽-大众旗下的首款小型SUV探影，也在本届广州车展再次进行上市预热。据悉，探影已经定于12月4日正式上市。

　　作为一汽-大众SUV战略下的第三款车型，探影基于欧版T-Cross打造，轴距加长88mm以满足中国消费者对SUV空间上的需求。探影在上市后，将与紧凑型SUV探歌、中型SUV探岳共同组成覆盖小型至中型细分市场的“一汽-大众SUV家族”，继续增加一汽-大众在SUV产品上的竞争力与销量。

　　根据最新的销量数据显示，截至今年前10个月，仅凭探歌、探岳两款在售SUV的一汽-大众就实现了21万辆的销量，将SUV产品的销量占比提升至近20%左右。可以说，凭借探岳月销超过两万台、探歌月销连续破万的强势表现，也让市场对于即将带来的全新SUV探影充满期待。

　　相比一汽-大众这个“SUV后来者”，长期有途观、途观L等SUV爆款加持的上汽大众，则在大众品牌SUV战略的支持下，凭借途昂、途昂X、途岳、途铠等新产品的进入而更为强势。根据公开销量数据显示，在2019年前三季度，上汽大众旗下的SUV产品共销售44.1万辆，同比增长超过17%，SUV产品的销量占比超过30%，也成为合资品牌中的SUV车型销量冠军。

　　大众品牌SUV产品的强势表现，得益于两年来SUV战略的高效落地。自2018年以来，大众品牌已经向中国市场推出了六款全新SUV，而即将于两周内上市的探影，则是第9款SUV车型。

大众品牌透露，在探影上市之后，另外三款全新的SUV将于2020年正式上市。这也成为兑现大众品牌SUV战略，在2020年底前向中国市场提供12款SUV车型，并为一汽-大众、上汽大众分别建立覆盖全部细分市场SUV车型的承诺。

　　对于MPV细分市场，大众品牌其实并不陌生。

　　事实上，作为国内最早布局MPV市场的品牌之一，上汽大众早在2004年便国产推出了途安车型。大众品牌在MPV市场提供的选择也并不少，除了主打家用的途安L，如果偏向家用7座则会考虑进口大众的夏朗，而商务MPV还有大众T5可选。但是对于豪华商务MPV，大众也的确缺少一款强势产品，与上汽通用的GL8进行竞争。

　　该来的总会来。作为首款中德合作研发、专为中国市场打造的豪华商务MPV，上汽大众Vilaron充分考虑了国人对于空间的苛刻要求，其车长超过5.3m、轴距接近3.2m，也将成为大众品牌旗下尺寸最大的车型。新车充分兼顾商务与家用，座舱采用2-2-3布局，并提供双侧电动滑门、带电动脚托和双层头枕的行政式座椅，提供豪华舒适的移动会客厅。

　　上汽大众Vilaron的亮相，将提升大众品牌在豪华商务MPV细分市场的竞争力，并计划于明年上半年正式上市。

　　除了深挖传统车型与细分市场的新需求，大众品牌的新能源战略也将加速落地。特别是在10月底全新大众品牌发布后，“新大众”将围绕碳中和战略目标制定一系列的减排计划，其中电动出行无疑是最为重要的手段。

　　2019年，大众品牌基于MQB平台的经典车型，率先推出了三款纯电动车，即朗逸纯电、宝来•纯电和高尔夫•纯电。而在本届广州车展，大众品牌还发布了其新能源旗舰车型之一的途锐PHEV。

　　据了解，这款新车基于现款途锐打造，搭载TSI®发动机、8速自动变速箱，结合电机与4MOTION®恒时四驱系统，最大功率为270千瓦（367马力），最大扭矩达700牛•米，0至100公里/小时加速仅需6.6秒。同时，途锐PHEV的电池容量为17.9千瓦时，纯电续航里程为58公里（NEDC工况下），综合续航里程超过1000公里（NEDC工况下）。此外大众品牌透露，一汽-大众旗下经典B级车迈腾的混合动力车型——迈腾GTE，也计划于明年推出。

　　根据大众品牌新能源战略的产品规划，在2020年底前，大众品牌将在中国推出10款基于现有车型的新能源版本，包括此次广州车展亮相的途锐PHEV在内。而随着三周前全新品牌形象发布、基于MEB平台的ID.家族集体亮相，以及上汽大众MEB工厂、一汽-大众佛山工厂的建设与电动化改造陆续完成，大众计划在2020年国产首款ID.系列车型——ID.初见，并至2023年向中国提供另外10款ID.纯电动车型。

　　“大众的脚步不止于此”冯思翰博士表示，“未来将有更多的新车型登陆市场，我们正在开展一场大规模的电动出行攻势。”