面哥Vlog 跨过山、越过海、一路向南！ 一箱油的第14代轩逸从广州到三亚
第14代轩逸从广州到三亚Vlog
继逍客、奇骏之后，第14代轩逸也采用了CMF平台，与同级车型相比，CMF超模平台在研发、生产及制造过程中具有更高的共通性，零部件通用比例高达85%，超过TNGA的75%。所以第14代轩逸拥有更佳的结构、更优的空间、更新的技术、更多的配置和更强的性能。
轩逸这款车系自2006年登陆中国市场，至今已经有13年的历史，巨大的销量让这款紧凑型车成为了东风日产家族的销量的中流砥柱，绝对是东风日产拿得出手的一张明星级车系。
“这真是一碗大碗宽面！”这可能是“爱吃面的车评人”——面哥的第一反应。实际上“又大又宽”也很省油！拥有高颜值、大身材的第14代轩逸，下面我们一起从广州出发。
先看看第14代轩逸有什么“不一样”？
第14代轩逸采用了日产最新的Vmotion 2.0设计语言，蜂窝状进气格栅结合造型独特的LED前大灯，整体风格变得极为大胆，相比老款车型年轻了不少。
尺寸方面，第14代轩逸要比现款的轴距略有增加，而宽度增加就十分明显，高度和车身重心则都有降低。
车身尺寸对比表
车型(mm) 长 宽 高 轴距
全新轩逸 4641 1815 1447 2712
现款轩逸 4631 1760 1503 2700
朗逸 4670 1806 1474 2688
英朗 4609 1798 1486 2640
卡罗拉 4620 1775 1480 2700
第14代轩逸采用了多辐式花瓣状铝合金轮圈,搭配的是邓禄普ENASAVE系列轮胎,主打经济性和舒适性了,型号是215/50 R17。
第14代轩逸在车尾方面的设计较为简洁，后备箱盖与后保险杠层次错落分明，其中底部还有空气导流槽设计，令新车的运动感再次增强。
第14代轩逸在内饰上的提升也令它时尚了不少，相比于在外观大刀阔斧的年轻化造型，内饰整体依旧呈现出的是一种居家的味道。
在整个中控台，线条简单明了但具有不错的层次感，中控屏布局的方式以及多处镀铬装饰的包裹。
8英寸触摸屏，搭载了日产智联娱乐系统，常用的导航、车载Wi-Fi、收音机、蓝牙电话以及车辆信息设置等都很齐全。
第14代轩逸的高配车型上，空调显示屏更是直接以物理旋钮来替代，通过大致的调节角度来获取相对应的风量以及温度。
看到中央扶手的宽度就知道轩逸有多宽了，和现款车型相比，宽度增加了55mm，这个宽度基本都体现在了内厢，因此乘坐更加舒适宽敞。
轴距加长了12mm，因此14代轩逸后排腿部空间依旧宽裕。为了达到极致的油耗，第14代轩逸的风阻系数达到了惊人的0.26Cd，与日产旗下的顶级跑车GT-R接近。
后排座椅在同时做三个人时，中间座椅乘客的肩膀与其他两名乘客的肩膀是不在同一水平线上的，在较上一代车型增加了55mm的宽度的同时，更加合理的后排布局，让后排的三个人每个人都有很不错的乘坐感受。
第14代轩逸搭载的第三代HR16发动机将功率提升到了102千瓦，虽然全第14代轩逸的发动机排量还是1.6L，发动机代号也还是HR16，但已经不再是原先的动力了，技术配置和动力参数都有升级。
比如增加了GT-R级镜面熔射缸孔技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术、TCV智能扰流控制技术、EGR冷却循环再燃烧系统等，再加上智能主动进气格栅、ECO模式和ISS智能启停系统的加入，无论是动力还是驾驶的感受，都和先款车型有明显的区别。
一路向南！从广州出发！
车队进入沈海高速后，离开了省城广州。第三代HR16智能发动机与CVT无级变速器搭配很不错，推动车辆你需要大脚油门。
车队已经抵达一百余公里外的开平。2010年，姜文的《让子弹飞》让这片遗散在乡间，中西合璧的碉楼建筑再现。
自力村碉楼群，开平碉楼代表之一，清道光十七年（1837年）立村，由安和里、和安里、永安里三条方姓自然村组成，民国合并更名为自力村。
车队沿着G325国道继续向南行驶。南北贯通的G325国道，承担着物资运送和沟联城镇的重要作用，满载的大货车和小轿车繁忙的穿行期间。
值得说的是，每当有大货车挡住视线，第14代轩逸的IFCW超视距碰撞预警系统实时监控前方两辆车的行驶情况，一旦发现有碰撞的风险即通过A柱上的蜂鸣器和仪表盘上的显示屏进行提醒，从而避免事故的发生。
跨过琼州海峡后，“逸行千里·幸福海岸线”南海站比赛进入海南。地处热带的海南，11月依然骄阳似火，湿热的海风钻进车厢，带给人暖洋洋的感觉，丝毫没有北方入冬的寒冷。
并没有一味走高速“拼成绩”
高速两旁茂密的植被，以及满眼的椰树，顿时让人精神一振。海南高速的路况真是好到不行，沥青路面平整、熨帖，车流也比较稀疏，对于经过内陆高速、国道等复杂路况洗礼的第14代轩逸来说，在这样的路况下创造更低的油耗是肯定的了。
然而……我们并没有一味走高速“拼成绩”。去了中线，走国道——五指山到琼中一段，几十米一个的弯路，有些甚至是180度的掉头弯，让我们这些“老司机”直呼过瘾。
驶过绵延的山路，车队抵达海南民族博物馆，这里展示着黎族、苗族等各族人民在海南岛漫长的历史进程中，辛勤劳作，繁衍生息，和睦相处的故事。树皮衣、独木舟、泥片制陶……
继续前往三亚，准备出山区，在山路表现，第14代轩逸低速状态下方向盘转向手感较轻，中高速才开始变得沉稳。在多弯的盘山公路中，上坡急加速以及U型弯道中，表现得很稳。
面哥总结：作为“逸行千里·幸福海岸线”的收官之战，南海站比赛一路向南，经过开平碉楼，雷州雷祖祠……跨过琼州海峡后，继续向南行驶，最终，经过900余公里包含高速、国道、省道、山路等复杂路况后，第14代轩逸第一名创造出低至3.29L/100km的综合油耗，续航里程高达1183km，十分强大。
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