奥迪RS Q8详解，它有什么能耐夺下纽北最速量产SUV？
在上段时间，奥迪RS Q8“悄悄”在纽博格林北环赛道（Nordschleife）进行了圈速挑战。最终以7分42秒2的成绩超越了梅赛德斯-AMG GLC 63 S（7分49秒369）成为了纽北最速量产SUV车型。同时，新车也已经在2019洛杉矶车展中正式亮相。以下，我们就来看看这位SUV中的“超跑”。
奥迪运动有限公司董事总经理奥利弗·霍夫曼说：“在25年来的奥迪RS车型历史上，我们首次将具有真正高性能跑车基因的大型SUV轿跑车投放市场。” “凭借其双涡轮增压V8汽油发动机，奥迪RS Q8成为RS车型家族的著名先驱。”
新车相比普通版Q8，在外观多处进行调整，并借鉴此前发布的Q8 Sport概念车设计，看起来更加运动。新车前脸采用的大尺寸网状格栅与Q8 Sport概念车如出一辙。两侧搭配与Q8相同的锐利前大灯组以及独特的LED日间行车灯。雾灯区域造型较有设计感，下方进气口相比Q8更加具有攻击性。
车身侧面，可以看到新车拥有更低的车身，倾斜的车顶线连接D柱，有点轿跑的感觉。另外RS专用装饰条使车身前部加宽10毫米，后部加宽5毫米。
新款奥迪RS Q8标配22英寸铝合金轮毂，采用10辐星形设计，配有295/40系列轮胎，这是奥迪生产车型上最大的原厂轮胎尺寸。另外RS Q8还提供23英寸铸铝轮毂可选。RS Q8的制动系统为前420毫米通风复合盘，搭配10英寸活塞卡钳，标准漆为黑色，但可选红色。后部为370毫米通风盘。
车尾新车采用与Q8一致的贯穿式尾灯组，同时配备更加运动的下包围和更加粗壮的双边共两出式椭圆形排气布局，强调其高性能身份。
内饰方面，RS Q8的内部经过精心设计，其以黑色为主色调，另一个主要设计元素是中央通道的宽而对称的控制台。纤细的仪表板和强烈的水平线传达出宽敞的感觉。座舱的中央元素是顶部的MMI触摸显示屏。通过其黑色面板外观，关闭电源后形成一个大的黑色表面。
奥迪虚拟驾驶舱中的特殊RS显示屏和MMI显示屏提供有关轮胎压力，扭矩，输出，温度，圈速和G值的信息。达到转速限制时，档位指示灯显示会提示驾驶员升档。另外Vorsprung版本上还有平视显示器可提供了多个RS特定的图形。
RS Q8标配Valcona皮革，蜂窝状和RS压花的豪华RS运动型座椅，高配版具备通风和按摩功能。
动力方面是RS Q8的最大亮点。4.0升V8 TFSI利用输出达到了600PS和800 N·m/2200-4500 rpm，RS Q8从0-100km / h加速仅需3.8秒，13.7秒完成0-200km/h加速，这些数据已经可以和一些跑车媲美。
同时，这副V8发动机的1-3-7-2-6-5-5-4-8点火顺序还确保了声音的丰满浑厚，再加上RS sport排气系统进一步增强了声浪，驾驶员还可以通过奥迪驱动模式选择系统影响发动机的声音。
新型奥迪RS Q8中的双涡轮V8发动机采用轻度混合动力系统（MHEV），该系统以48伏主电气系统为基础。MHEV的核心是连接到曲轴的皮带发电机启动器。在减速和制动过程中，它可以恢复高达12 kW的功率并将其存储在紧凑型锂离子电池中。MHEV组件之间的相互作用提高了乘坐舒适性，还具有每100公里油耗降低0.8升的潜力。
另外省油的秘籍还有按需气缸（COD）系统，在发动机处于中低负载和低转速的情况下，它会通过关闭燃油喷射和点火开关以及关闭进气门和排气门来停用2、3、5和8气缸，让这副V8发动机变成4缸，切换过程仅需几毫秒，实际上在汽车中是无法察觉的，而停用的缸会像气体弹簧一样在很大程度上无损地运行。当驾驶员踩下油门时，它们会立即重新激活。
传动系统方面依然是八速Tiptronic自动变速箱搭配quattro全时四驱驱动系统。纯机械中心差速器配置为行星齿轮，通常将驱动力以40:60的比例分配给前后轴。在打滑的情况下，牵引力分配系统会自动将驱动扭矩最多可以分配70％到前轮，最多将85％导向后轮。
