十万级家轿哪家强？这辆与大众共线的掀背轿车了解一下

从2001年开始，人大在十一五纲要中确立汽车进入家庭的合法性，中国汽车市场便开始蓬勃发展。伴随着汽车市场的发展，国内消费者的需求也呈现出多元化趋势，从轿车到SUV，再到二胎政策的落实，7座SUV与MPV都有不同程度的需求增长。尽管SUV需求量一度大于轿车，但轿车一直以来都有相当稳定的市场占有额，特别是十万元级别的轿车，是众多消费者所选择的车型，因此也是各家品牌的必争之地。

而十万元区间里，吉利帝豪GL向来有不错的口碑以及关注度，但如今它却有了一位强有力的对手——江淮嘉悦A5，究竟这位对手有什么出众的地方能与帝豪GL相比拼呢？不妨通过对比了解一下。

空间充足，掀背造型比帝豪GL更具未来感

提及掀背轿车，不知道各位第一时间想到什么车呢？是70万级别的奥迪A7，还是30万级别的大众CC，可以说掀背的造型总能在价格不菲的车型上见到，也印证了掀背造型除了提升运动感之外，还能提高外观的高级感。

因此在嘉悦A5上，我们就能看到具备轿跑风格的掀背造型，该造型汲取仿生学、流体力学及现代都市美学的设计灵感。其中前脸的垂瀑式的进气格栅，向内凹陷，仿佛就像张开嘴巴的鲨鱼一样，另外与犀利造型的前大灯相连，显得嘉悦A5具备强大的气场。

而在侧面，嘉悦A5汲取鲨鱼流线型身躯的灵感，贯穿式的鲨鱼鳍窗线，从头到尾的流畅造型一直延伸到尾部，形成了轿跑设计的掀背造型，由此带来了0.29极优风阻。另外连贯的造型还有横向贯穿式尾灯，让嘉悦A5成为这级别最具辨识度的车型，不仅提升了科技感和识别度，更显车身的宽阔。

嘉悦A5之所以有如此优秀的外观设计，是因为该车的首席设计师就是意大利明星级设计大师，曾设计出阿尔法罗密欧8C超级跑车的Daniele Gaglione（丹尼尔）设计师，目前现任江淮汽车意大利设计中心总经理。至于帝豪GL，它的外形相比起嘉悦A5则稍显普通，典型的三厢车风格或许并不能很好的吸引年轻的消费者。

至于在内饰风格上，嘉悦A5则显现得简洁得体，其中10.4英寸高清液晶中控屏和7英寸液晶仪表，颇有特斯拉的感觉。其中车机还集成了J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和App远程控制等，实用性非常高。此外，车厢内能触碰到的地方都采用了软质材料，其中中控台面板上还配备了64色氛围灯可进行静态、呼吸和律动三种模态设置，营造了炫酷的空间氛围。

至于帝豪GL在内饰上则采用了家族化设计，尽管该设计有不错的口碑，但面对着相似的内饰，难免会让人有审美疲劳。

除此之外，嘉悦A5还有令人意想不到的大空间，其中嘉悦A5的车身尺寸为4772mm/1820mm/1492mm，轴距为2760mm，接近了B级车标准。

至于号称A+级的帝豪GL车身尺寸为4725mm/1802mm/1478mm，轴距为2700mm，相比之下嘉悦A5整体尺寸还要大一圈。由于嘉悦A5是掀背的造型，因此后备箱的空间能达到540-1650L，能同时容纳5个行李箱。而帝豪GL虽然后排能4/6放倒，但由于座椅后方开口较小，所以空间实用性会受到一定限制。

嘉悦A5竟“贵了”2万多配置？

除了外观空间之外，消费者对于配置的需求也是日渐增长，低价高配已经是各品牌的竞争手段。作为同为十万元左右的两款车型，嘉悦A5 1.5T CVT 超越型以及帝豪GL 1.4T CVT 精英智享型的两款车型配置究竟谁更胜一筹呢？

通过对比不难发现，尽管两部车配置都比较丰富，但嘉悦A5显然更加丰富，相比帝豪GL，其多出来的配置差价接近2万元，显然嘉悦A5的性价比更高。

标配1.5T，独悬舒适操控更胜一筹

如果说配置的加分项，那么动力操控性则是这辆车的灵魂了。嘉悦A5全系标配1.5T发动机，最大功率110KW，最大扭矩达到了210N·m，由于采用的是低惯量涡轮增压器，油门响应会更加及时。至于帝豪GL则采用了1.4T发动机，最大功率为104KW，尽管在动力方面相差不大，但同样价格下数据好一些也让人有选购的欲望。另外好马配好鞍，嘉悦A5还配备了博世9.3版ESP，刹车距离（100-0km/h）仅为37.4m，为驾乘者提供全方位安全保障。

至于在底盘方面，嘉悦A5更是大有来头，其底盘联合麦格纳首席底盘调校专家、大众底盘调校专家开展底盘调校，历时6个月调教而成。其中大众同平台“E型”多连杆后独立悬架，带来了更优的减振体验，还有更强侧向支撑与优异操控性能。至于在转向方面，与麦格纳合作完成转向硬点设计，经3轮优化，确保优秀的转向运动学性能。所以无论是车辆的操控性，还是整车底盘的滤震性上，嘉悦A5都在同级别车型处于领先的位置。

至于帝豪GL采用的则是扭力梁式非独立悬架，因此在整车的操控性上与舒适性上，嘉悦A5明显要更优于帝豪GL。

大众共线，品质毋庸置疑

纵然一辆车性价比固然重要，但伴随着消费者对品质出行观念改变，车辆品质也是重要一环。尽管帝豪GL拥有不错的口碑，但江淮显然对嘉悦A5的要求更为严格。

这是因为嘉悦A5是江淮汽车与大众组建的合资公司正式成立之后，与大众共线生产的首款轿车，这也就意味着嘉悦A5生产标准采用的是德国VDA质量管理体系。因为以大众集团为代表的德国汽车工业，就是在这套完善的质量标准基础上，屹立在世界汽车行业的首位。

那么这套标准有多严格呢？首先其关于汽车工业的质量管理共有9卷标准，其中第6卷是描述“质量审核“专题的标准，共为6个子卷，核心章节包括VDA6.1质量体系审核、VDA6.3过程审核和VDA6.5产品审核。

江淮汽车为了达到德国VDA质量管理要求，对设备进行投入两亿的升级。其中包括了蓝光自动化检测设备、超声波焊点分析仪、自动化焊接设备、Fanuc（发那科）机器人、TLD（有存档责任）点控制设备、湿度检测仪。

而嘉悦A5则按照德国VDA6.1和VDA6.3进行体系审核，以及产品生产过程质量能力的评定，其中单生产工位达标项目就有97项检查清单，严格进行产线工位达标管控，推动冲、焊、涂、总生产全过程能力提升；另外，按照大众质量控制点设置嘉悦A5对应过程节点及关键品质点，Audit参考大众标准，采用QK值进行评价，具备大众量产质量水平。

而审核过程也是按照VDA6.5从而保证交付品质，其中就包括了建立四轮定位、声学实验、耐久分析、电子检测等12项功能为一体的质量管理中心，每周随机抽取车型进行三坐标检测，每月对漆面颜色动态审评等等，尽可能对每辆车的品质做到最大保证。

小编有话说：拥有大众基因的品质，高级掀背造型，超大的乘坐空间，甚至是同级优异的底盘调教。只要拥有任意一点，都会是十万元级别车型中佼佼者，更何况嘉悦A5上述这些点通通具备，性价比自然而然要比竞争对手帝豪GL更高。即使帝豪GL拥有不错的口碑，但面对着实力不俗的嘉悦A5，帝豪GL显然有不小的压力。至于选择哪辆才是最佳选择？看过对比相信你们心中已经有答案了。