全新平台下，传祺GS4王者归来，实力倍增！
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11月15日，在广州地标“小蛮腰”，广汽传祺第二代GS4正式上市，官方指导价：8.98-15.18万。
看到这个价格，最直观的就是相比老款来说降低了1万，在已经白热化的国产SUV市场，价格不再是第一要素，所以，在传祺第二代GS4上来带来了更强的产品实力。
全新家族式的凌云翼3.0设计风格，LED大灯，与腾讯深度合作的智能车机系统，液晶仪表盘等的引入让第二代GS4更具竞争力。
增配降价，第二代GS4让消费者受惠的不仅仅只有这些，还有它背后的广汽传祺最新研发的全新平台GPMA（广汽全球平台模块化架构），GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主研发的平台模块化架构，重点在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升和进化，给消费者带来更舒适、更节油、更智能、更安全、更可靠的体验。
每一次在说到平台这个很虚却很高大上的东西时，我总是找不到一个很直观的词汇来描述它究竟是个什么物种，所以，我会选择用一个与大家息息相关的东西来进行评价：平台的好处！
第一个好处：覆盖面广
同一个平台下能够诞生出不同尺寸，不同定位的车型，好比在广汽全新一代GPMA架构下，涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV车型；在发布会现场，传祺GS4也是一次性的带来了三个不同版本车型：标准版，Coupe版，以及PHEV版。GPMA的强大拓展性给了第二代GS4更大的市场自由度，丰富了第二代GS4的产品阵容，满足不同消费者的诉求。
第二个好处：零部件通用率提升，成本降低、品质提升
平台的覆盖面积越大，零件的通用率也会越高，统一的生产制造标准下，车辆的质量把控也更为高效，可靠，随着该平台下产品销量的逐渐提升，成本也将得到降低，对于消费者来说，能够以更实惠的价格买到更高配置，更高品质的车型。
基于GPMA打造的第二代传祺GS4将其上一代产品不足30%的零部件通用性提高到了50%以上，高通用性能够有效的降低车辆的制造成本，降低产品的故障率，提升产品质量，零部件标准化和装配维保标准化程度提高，品控变得更高效、更可靠。
对于车上零部件的采购也逐渐整齐划一，而且广汽传祺GS480%的供应商为全球零部件百强企业，全球前十零部件供应商均为广汽传祺核心零部件主要供应商，博世、电装、大陆、爱信精机、佛吉亚、法雷奥、舍弗勒、中信戴卡、米其林等均在供应链中。第二代GS4采用的变速箱就是来自爱信的6AT变速箱。
第二代传祺GS4也在下线前完成了16万公里全国道路适应性试验，路线遍及26个省市，大大提升新车的可靠性和残值率。
第三个好处：更先进的技术引入
对于平台的打造，源自于当下最新的技术为承托。
正如第二代GS4上从设计到底盘，从智能科技到发动机均来自于广汽顶尖的研发团队，张帆代表的设计团队，将凌云翼的设计再一次拔高；底盘调校大师Marco领衔打造的同级领先水平底盘，37.58m同级最短刹车距离、 5.5m同级最小转弯半径；以及NVH专家田畑俊幸、感知品质专家相田修平及质量管理专家浦上嘉文等共同成就了第二代GS4的非凡实力！
经过一番解析，第二代传祺GS4可谓是含着金汤匙诞生的一款车型，在技术革新的同时，第二代传祺GS4同样拥有着高颜值，高智能化的特点。
与腾讯深度合作的智能车机系统，将大家平时最常用的微信移植到车机系统上，功能上更是原版复制了手机微信，包括语音电话，首发消息等完全可以通过车载微信完成。依托“微信平台”和“透明车间”，将微信平台、APP平台，以及企划中的车机平台全面联动，实现线上与线下的结合。面向用户，面向生活，打造三位一体的智能服务平台，日常的预约、救援等服务均能在线沟通，为日后用车带来极大便利。
第二代GS4可谓是集成了颜值与实力的代表，曾经的王者归来，这一次，稳了！
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