限量推出300辆，捷豹XJ即将迎来换代新车 | 天天播报

撰文 | 编辑部

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  限量推出300辆

   捷豹XJ即将迎来换代新车

从2010年诞生直到2019年，代号为X351的捷豹XJ已经连续生产了近十年，在之前官方透露换代车型将以100%电动版亮相时，捷豹近日为XJ（X351）推出了最后的特别纪念版本：Jaguar XJ Collection Special Edition 2019。

根据官方消息透露，这款2019特别版捷豹XJ只在美国市场销售，并且限量发售300辆。至于价格方面依旧是豪华轿车的层次，但并不算贵：XJ 2019特别版美国售价85,000美元，换算成欧元大概为76,950欧元，约合人民币59.8万元。

捷豹XJ最初诞生于1968年，在50周年之际，也就是2018年10月的巴黎车展上举行了“生日庆典”。XJ是捷豹历史上最具代表性的高级轿车，其历史延续了半个多世纪。捷豹原全球设计总监伊恩·克伦姆（Ian Callum）曾表示，捷豹XJ6车型对于他的汽车认知和设计生涯影响深远。

XJ第一代，或者说1系列（Series 1），被西方媒体誉为当时世界上最漂亮的汽车之一。这款车在1968年推出，一直到1973年换代为Series 2系列。第一代XJ系列开创了雪茄造型的车身元素，在当时，专为英国皇室改装汽车的牌子Daimler（也被称为戴姆勒）也和捷豹合作，推出皇室装用的Daimler XJ系列。

一直以来，XJ系列都以四颗封闭式光束的圆灯为前脸设计元素，直到1986年推出的XJ40车型使用了方灯造型，打破了传统。不过后来1994年推出的X300车型又恢复到了四颗圆灯的设计风格。

不过经典并不意味着一尘不变，捷豹路虎CEO施韦德（Ralf Speth）在2019年9月的法兰克福车展上证实了，2020年推出的全新一代XJ将改变动力系统，或将为100%的电动版本。在这个汽车行业电气化转型的时代，梅赛德斯-奔驰将要推出EQS，保时捷拿出了电动化的Taycan，而奥迪则有e-tron应对。作为主流豪华品牌，捷豹的动作表明将跟随时代一起变化。

在捷豹XJ的最后时刻，作为面向美国市场发售的特别版本，英国品牌选择了美国当红的年轻演员亚历珊德拉·达达里奥·达达里奥（Alexandra Daddario）一起合作拍摄官图。官方图片中的XJ采用了英国绿车漆，5.0升V8发动机最大功率476hp，并使用8速自动变速箱。

可能你已经注意到，达达里奥的着装与2017年的《Baywatch》（海滩救护队）很像，事实上，捷豹就是在营造一种复古、着旧的影像感觉。

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  定位中型SUV

  潍柴U70将于27日正式上市

日前，我们从官方获悉，潍柴汽车全新品牌VGV的首款车型——潍柴U70将于11月27日正式上市，新车定位为一款中型SUV。

在外观方面，潍柴U70的整体设计以简洁为主，前脸六边形大尺寸进气格栅与两侧大灯组相连，看上去十分大气。同时，格栅上方的镀铬饰条装饰以及灯组内部的日间行车灯设计，为前脸带来了不错的精致感。车身侧面，硬朗的腰线贯穿整个车身，配合密辐式轮圈，营造出不错的力量感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4806/1870/1691mm，轴距为2800mm。车尾部，采用大面积的黑色下包围。

在内饰方面，多功能方向盘、大尺寸中控屏、贯穿式空调出风口以及大量的钢琴烤漆点缀，使内饰拥有不错的高级感。动力方面，搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为210Nm。

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  亮相洛杉矶车展

   Karma电动车推出全新概念车SC2

Karma电动车在本届洛杉矶车展推出了一款全新的概念车SC2，来预览该品牌未来的设计主题和技术方向。SC2概念车是一款底盘超低的电动双门跑车，与今年4月份在上海车展发布的SC1 Vision speedster概念车形成了互补。

据悉，Karma SC2概念车以第二代特斯拉Roadster跑车作为竞争对手打造，这款纯电跑车搭载一款额定功率达1100hp的新型电动动力系统，这套系统在车辆的前后轴各配一台电机，可用不到1.9秒的时间帮助SC2从静止加速至96km/h。

在动力电池方面，概念车搭载容量为120kWh的锂离子电池组，程I型布局，可为电动跑车提供最大560公里的续航里程。另外，为了提供更强大的驾驶性能，这款电动车还提供性能模式选择，碳陶瓷刹车，推杆悬架，扭矩矢量分配等配置。

SC2概念车造型由劳斯莱斯原设计师安德烈亚斯•瑟纳设计，他受聘负责Karma未来产品的设计，安德烈亚斯在位于加州欧文市的Karma公司总部的新设计工作室工作，该工作室也是提供设计和工程服务的Karma设计咨询公司的总部。

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  外观呆萌

  欧拉R2计划于2020年初上市

近日，长城汽车官方宣称，旗下新能源品牌欧拉的的第三款车型——欧拉R2，计划将于2020年年初上市。

非量产版

外观方面，新车采用了类似日本Kcar的设计理念，整体车身保持小巧，前脸采用网格式设计。根据申报图片显示，轮毂采用了半封闭式的低风阻轮毂。尾部也相对简约，比较亮点的设计在于后窗低部有一条灯带。

同时新车是基于欧拉ME平台打造，长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，轴距略大于现款欧拉R1。

欧拉R2申报图

动力方面，该车或将配备48马力的驱动电机。续航里程方面，还没有具体消息，但是长城工作人员透露，该车续航会超过欧拉R1，所以很有可能续航会达到400公里左右。【END】