逆势突围，荣威抢占广州车展C位！
总编 | 钟昆
作者 | 袁大
编辑 | 董梦帆
来自汽车葫芦圈的报道
前几天，一波今年最强的冷空气成功南下，为华南地区带来了大降温。在冷空气的映衬下，本应熙熙攘攘、人头涌动的广州车展，也跟着显露出一股肃杀气息。相信大多数同行和葫芦侠一样，经历了可能有史以来场面最冷清的一届广州车展，而这一切，都基于今年一直萎靡不振的汽车市场。
其实越是在低迷的市场，对品牌实力的考验就越是突出。在大环境萎靡的情况下，往往汽车市场会呈现两极分化的局势，强者愈强的马太效应就很是明显了。就拿上汽荣威来说，今年1-10月份荣威上牌量同比增长13%，仅10月燃油车就同比增加了38%。
显然这是一个强势品牌，而在这届广州车展，上汽荣威也就理所当然占据了C位。在展台发布会上，上汽荣威全新插电混动车型——RX5 eMAX正式上市。同时首款MPV概念车Vision-iM Concept也完成了首秀。
更高效、更安全、更聪明的
绿色出行体验
上汽荣威旗下的RX5 eMAX插电式混动版正式上市销售。新车补贴后的售价为19.58-23.58万元，并推出了3款车型。新车定位为紧凑型SUV，整体外观沿用了燃油版的设计风格，搭载的是由1.5T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混动系统，纯电模式下可续航70km。
荣威RX5 eMAX插电式混合动力版车型在造型方面基本沿用了燃油版的设计风格，其整体造型给人的感觉较为方正，采用用了前大灯与前格栅相连的设计，同时外侧由镀铬材质的饰条环绕，整体风格与现款荣威RX5和RX8等车型较为相似。
高质量发展，技术是内核。在动力总成方面，荣威RX5 eMAX搭载上汽“NetBlue蓝芯”与“NetGreen绿芯”科技的最先进产品，最大功率209kW，百公里加速仅7.8s，其搭载的第二代智能EDU，采用独家新能源科技，在紧凑空间内实现了发动机6挡和电机4挡变速，将动力系统高度集成，并为其匹配了精确且智能的控制系统，带来更平顺、更高效、更节能的驾驶体验。
安全方面，荣威RX5 eMAX的电池，一如既往按照世界上最严苛的UL-2580安全标准研发制造，并配备满足L2+级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统、360°环境感知系统等主动安全配置，配合超高强度笼式车身结构、整车6气囊，全方位保证用户出行安全。
后补贴时代，中国新能源市场由追求走量到追求高品质是转型发展的必经之路。作为新能源科技领导者，上汽荣威前瞻布局，以领先的技术优势精准回应市场需求，始终坚持提供优于市场的高势能产品。荣威RX5 eMAX正是其引领行业转型升级的标杆力作，以五大MAX极致表现，带来更高效、更安全、更聪明的绿色出行体验。
未来出行方向的探索
同时，上汽荣威首款MPV概念车荣威Vision-iM Concept同台首秀，是荣威品牌对未来出行方向的又一探索成果。
概念车采用全计算设计开发和集中体现“涌现”美学的数字律动设计语言，实现产品序列、设计手法和设计语言三大突破，预演下一代荣威品牌全新车型、全新设计的大范围革新，表达了上汽对未来年轻一代全新出行方式的无限畅想。
超级互联网SUV荣威RX5、全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX、电动智能超跑SUV荣威MARVEL X等荣威明星产品也一同展出，以最强阵容迎战2020中国车市。
随着5G通信技术与汽车产业的加速融合、新能源科技的持续突破、智能驾驶技术与法规的愈发成熟，中国汽车已经实现了从技术跟随到技术领跑的转变。
作为互联网汽车创行者和新能源科技领导者，上汽荣威始终坚持以数字赋能、智能驱动，登陆探索全新的产业价值新蓝海。未来，随着荣威RX5 eMAX的上市、荣威首款MPV的量产，以及更多面向新十年产品的成群爆发，上汽荣威将为用户带来全新的出行体验，创造超乎想象的全新价值。
