车探你真能闹，看了一圈广州车展，最好玩的梗儿原来在你这了！

其实本届广州车展上有太多值得期待的新车了，因此车探也定下了一个标准：国内首发、垂直换代，没有其他兄弟车型在之前亮相。筛选过后，我们最终选择了国产全新沃尔沃S60，原因是它相比宝马X6、迈巴赫GLS、阿斯顿·马丁DBX等等车型更加亲民、受众范围更广一些。此次广州车展上，与沃尔沃S60一同首发的豪华品牌B级轿车还有捷豹XEL，鉴于车探此前已经进行了试驾，所以此次我们更期待S60，最后不得不吐槽它确实让我们等太久了。

宝马3系只能算是半个新车，325i/325Li早在6月份就已经上市了。在本届广州车展上，华晨宝马发布了更入门的超低功耗版320i/320Li，还有期待已久的高功率版330i/330Li总共四款车型。相信大家一定对这一代3系变得豪华舒适、但是却弱化了驾驶感受颇有微词，也被很多人调侃“活成了对方的样子”。现在的3系确实很让人纠结，想要性能和驾驶，330的价格区间几乎已经够到了奥迪S4；想要低价与豪华舒适，它虽然做的不错，但面临的竞争不仅来自老对手，还有数量更为庞大的非豪华品牌高端车型。

韩国品牌在国内总感觉“被刻意遗忘”，不过不妨碍在全球市场上大放异彩。像现代i30N，起亚Stinger，Proceed等车型都是有着极好的口碑，在产品力上也让一众欧美日选手难堪不已。话说回来，现代在国内沉寂当然有着各种各样的原因，加上全新一代索纳塔在此前的成都车展已经亮相过，这次是发布了内饰，所以关注度相比对手们差了不少。回想这几年韩系车糟糕的设计，他们曾经引以为傲的部分，在全新索纳塔上又找回了感觉。机械素质？你真的该去补补课了。

锐际英文名称Escape，其实就是美版的翼虎（国产翼虎使用的是欧版名称Kuga）。长安福特应该会让两者同堂销售，翼虎将作为紧凑级SUV的入门车型，锐际的定位更高一些，瞄准20万及以上这个价格区间。豪华、运动双风格外观内饰毫无意外的出现在锐际上，内饰用料和质感也小有优势。空间虽然大了，但放在同级别来说依然属于一般类别，只能说不再是软肋了。锐际是被长安福特寄予厚望的新车，但重现当年的销量辉煌只靠它是不够的。

首先想请大家算一算，你们开的车都是多少马力？指导价多少钱？1万元基本也能买着10马力吧？然而有很多超跑，1万元都不一定能买到1马力！就像路特斯Evija，2000马力售价2188万元。什么样的路特斯敢卖这么贵？没错，这是一辆纯电动跑车，零百加速低于3秒，限量生产130台。抱歉了兰博基尼、迈巴赫、阿斯顿·马丁，Evija才是广州车展最贵的车。

严格来说，皓影和威兰达都不算是全新的车型，他们的兄弟CR-V和全新RAV4荣放在此前已经上市了,不过这并不妨碍他们成为最被拿来比较的车型。一个是加强版的CR-V，一个是TNGA光环加持的换代新车；同是日系品牌，各自坐拥数量庞大的用户与粉丝；加上不同（涡轮VS自吸）又相似（混动）的动力总成搭配，谁让这个级别的SUV市场竞争十分惨烈呢！

本来据说上汽大众最新的MPV车型Viloran会在广州车展发布，但其实就是个亮相，不仅不给看内饰，连中文名字都没有公布。虽然大家都能预料到新车发布的各种套路，但依然想一睹Viloran的风采。Viloran是一辆定位行政商务，采用2+2+3座椅布局的MPV。说是MPV，但仔细欣赏下来，它的身段却拥有更柔和优美的曲线，有些形似一辆放大版的shooting brake。相比之下，GL8只能算是个“面包”。

现售的第五代A4最初在上市的时候，由于改变并不是特别明显，所以当时的反响差强人意。而中期改款A4的变化堪比换代，虽然已经在海外上市了，但具体何时引入国产尚无定论。据传新款A4L将会在广州车展亮相，但实际上一汽奥迪此次带来的只是小改款，没想到却“坑”了不少人，连很多“懂车男”都中招了。看来分辨大众奥迪家族的车型，真的比分辨口红色号还难。

现在的造车新势力动不动就爱拿大屏说事，好像屏幕越大等同于越有科技感。不过论大屏，我只服拜腾M-Byte，而且重点在于，这次亮相的还是量产版！说它最不像车，是因为拜腾的造车理念并不过多专注驾驶和性能层面，而是将汽车作为一个生活化场景的载体，通过大屏实现看电影、玩游戏、电话会议等功能。