3.15前夕，半个月12个品牌超70万辆缺陷汽车被召回，一汽-大众就占了40多万辆！-有车以后

自2009年起，中国已连续九年成为全球最大的汽车市场。目前，中国的新车年产销量逼近3000万辆，汽车保有量超过2亿辆。随着汽车保有量的暴增，因汽车缺陷问题而召回的现象日益频繁，成为最密集召回的商品之一。

2017年，中国国内主要汽车制造商共进行251次存隐患汽车召回，召回缺陷汽车共计2004.8万辆，同比激增77%。这其中，“高田气囊事件”成为罪魁祸首，涉嫌汽车召回就多达987万辆，占据将近一半。

进入2018年，“机油增多事件”闹到不可开交，先是东风本田CRV带头，随后召回并暂停销售；随后长安CS75也爆出机油增多的问题，不过比起本田，长安处理得更为积极；近日北京现代15款途胜也出现机油增多现象，“机油门”就像是禽流感一样，一波未平一波又起。

随着3.15的临近，国家质检总局缺陷产品管理中心自3月1日以来就不断有汽车召回信息公布。截止今日，共有12个汽车品牌宣布将召回超70万辆缺陷汽车。其中一汽-大众召回超40万辆占据大半；受“机油门”事件影响，长安CS75召回超25万辆，一汽-大众、三菱、法拉利、阿斯顿马丁等也在其中。

一汽-大众部分全新宝来、蔚领汽车

（一）2015年2月16日至2017年9月8日期间生产的全新宝来汽车，共计371,737辆；

（二）2015年12月25日至2017年9月21日期间生产的蔚领汽车，共计58,651辆。

召回原因：本次召回范围内的部分车辆因装配原因，仪表板线束可能在仪表台内部偶发干涉，极端情况下可能造成线束磨损，导致车辆出现熄火、无法启动等现象，存在安全隐患。

处理方式：一汽-大众汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费检查维修，采用新的方式布置仪表板线束，消除安全隐患。

法拉利部分进口车系

2011年6月30日至2012年5月18日期间生产的部分进口2012年款法拉利458系列汽车，共计259辆；

2011年7月15日至2012年5月22日期间生产的部分进口2012年款法拉利加利福尼亚系列汽车，共计163辆；

2011年9月9日至2012年3月6日期间生产的部分进口2012年款法拉利FF系列汽车，共计84辆。

召回原因：本次召回范围内车辆的乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

处理方式：法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的安全气囊，以消除缺陷。

长安部分CS75汽车

召回原因：上述范围内部分车辆的发动机电子控制单元（ECU）软件缺少对车辆在极端条件下发动机喷油策略调整的控制，当车辆长期在低温环境下和短距离行驶时，发动机机油持续处于低温状态，造成存留在机油中的微量液态汽油不能及时蒸发并通过曲轴箱强制通风系统进入气缸再燃烧，一段时间后，会出现机油盘中机油增多的现象。机油增多到一定程度后会出现机油报警灯点亮提示，若用户忽略报警提示，持续运行车辆可能对发动机摩擦副和运动副造成影响，极端情况下将损坏发动机，存在安全隐患。

处理方式：重庆长安汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，升级ECU软件和发动机冷却系统，消除安全隐患。

三菱部分进口ASX劲炫系列汽车

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于前挡风玻璃盖板的防水结构问题，盖板与玻璃之间的少量水分会侵入雨刮器电机与连杆的接头部，导致接头内部发生异常磨损, 严重时会造成雨刮器电机与连杆的接头部脱落，影响雨刮器正常运转，存在安全隐患。

处理方式：三菱汽车销售（中国）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的雨刮器连杆总成，以消除缺陷。

斯巴鲁部分进口力狮系列汽车

召回原因：本次召回范围内部分车辆，由于在2016年11月1日发布并实施的关于二次空气泵继电器缺陷召回的维修作业方法内容指示有误，导致实施召回作业时继电器可能被安装在了错误的位置，未能消除原有缺陷，可能引起树脂部件熔损，发出异臭和冒烟，甚至起火，存在安全隐患。

处理方式：斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆按照正确的维修作业方法免费更换改进后的二次空气泵继电器，并检查之前安装位置上的继电器，如果安装错误则进行更正，以消除缺陷。

捷豹路虎部分进口捷豹XF系列汽车

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于制造原因，车辆辅助约束系统控制模块配置了不匹配的软件。当车辆在低速情况下发生碰撞时，前排安全气囊可能无法正常工作，存在安全隐患。

处理方式：捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费升级正确版本的辅助约束系统控制模块软件，以消除缺陷。库存车辆将在缺陷消除后进行销售。

丰田部分进口雷克萨斯RC F系列汽车

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于发动机高压燃油泵脉冲阻尼器（燃压变动阻尼器）的固定方法不恰当，燃压变动可能造成固定部位产生磨耗，导致阻尼器损伤，产生异响及振动。长期使用情况下，可能造成燃油泵壳体因疲劳损坏产生龟裂，甚至导致燃油泄漏，存在安全隐患。

处理方式：丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的高压燃油泵以及燃油配管固定用螺栓，以消除缺陷。

大众部分进口途锐系列汽车

召回原因：本次召回范围内部分车辆，由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。

处理方式：大众汽车（中国）销售有限公司将为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。

华晨宝马部分1系、2系及X1汽车

召回原因：本次召回范围内部分车辆，由于供应商生产失误，底盘前叉臂球头轴承基座存在加工缺陷，强度达不到设计要求。在长期使用后球头轴承基座可能开裂，造成前叉臂与转向节脱离，导致车辆失控，存在安全隐患。

处理方式：华晨宝马汽车有限公司将为召回范围内的车辆检查前叉臂批次信息，如果是可能存在缺陷的批次，则免费更换新的前叉臂，以消除安全隐患。库存车辆将在消除缺陷后再进行销售。

阿斯顿马丁部分DB11系列汽车

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，导致转向部件接地不足，如果转向柱模块内的时钟弹簧损坏，驾驶员气囊的警告信息会显示在仪表盘上且红色的气囊警告灯亮起。某些情况下，可能触发驾驶员正面气囊，存在安全隐患。

处理方式：阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆进行检修。如果转向柱控制单元未损坏，则安装额外的接地装置；如果转向柱控制单元已损坏，则免费更换，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。

梅赛德斯-奔驰部分进口A级和S级系列汽车

（一）2017年5月24日至2017年5月25日期间生产的部分进口2017年款A级系列汽车，共计4辆；

（二）2013年10月31日至2017年1月25日期间生产的部分进口2013-2017年款S级系列汽车，共计89辆。

（一）内部分车辆由于生产原因，前挡风玻璃下部区域的粘合不能满足规范要求。某些情况下，前挡风玻璃可能与受影响区域内的车身分开。与车身局部分开的前挡风玻璃可能无法按预期支撑激活的安全气囊，存在安全隐患。

（二）内部分车辆由于供应商制造原因，转向助力系统控制单元中晶体管的支架耐用性不符合要求，可能因车辆操作期间的振动和温度变化而断裂，影响晶体管冷却效果。如果晶体管温度较高, 将会影响转向助力系统功能，存在安全隐患。

（一）内部分车辆梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将免费检查受影响车辆上的前挡风玻璃粘合情况，必要时更换挡风玻璃，以消除缺陷。

（二）内部分车辆梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为受影响车辆免费进行检查，如有必要则更换转向机，以消除缺陷。

广汽本田飞度混合动力系列汽车

召回原因：本次召回范围内部分车辆的副驾驶席前安全气囊，安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

处理方式：广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前安全气囊气体发生器，以消除缺陷。

3.15前夕，半个月12个品牌超70万辆缺陷汽车被召回，一汽-大众就占了40多万辆！

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