学会这几招，马路都是你家开的

第一次开车，怎样装成经常开车的样子，看完这篇你就知道了。另外，各位老司机也不妨看看，有没有自己平时疏忽的地方。

1 如何像老司机一样跟车

跟车是门学问，首先讲下车流顺畅时的跟车距离。一般来说，遵循“两秒法则”就好，即与前车距离保持在所需通过时间两秒以上，就是安全的。比如说，你看到前车刚通过了一个电线杆，这时在心里默数，如果你在2秒内到达这个电线杆，那跟车距离可能过近了；相反，如果这个时间长于2秒，那跟车距离就比较合适。这个法则妙就妙在，它适用于绝大多数车速条件下，无论你开60还是120，都能用。

看到这，有些同学就问了，那堵车时怎么掌握距离呢，这个其实更多靠经验，开多了，和车融为一体之后，就能脑补出前杠的位置。也有一些死记硬背的方法，距离感差的同学先背着吧。

完全看不到牌照，快撞了

完全遮住保险杠，还有一个车头的距离

保险杠完全露出，距离还挺远

可以看到后轮与地面，这个距离稳稳的

再有就是跟车时油门、刹车的掌控，这才是老司机和菜鸟拉开差距的地方。老司机跟车，平顺、高效；而菜鸟则开得很顿挫，自己还怪紧张的。诀窍就在于油门踏板的微调，发现前车缓缓减速，大多数情况下是不需要踩刹车的，通过油门就能控制车速变化。有很多新手就是一看到前方刹车灯亮起，自己就剁下刹车，然后才发现完全没必要。当然了，该踩刹车的时候也要坚决踩下刹车。

2 如何像老司机一样变道

回想我刚上路时，挺怕变道的，因为掌握不好后车的距离，每次都犹犹豫豫的，常常开出一百米了还没变好道。其实只要记住以下诀窍，熟练了之后，变道就跟喝水一样简单。

首先，学会用后视镜判断后车距离。

左后视镜，后车只露出一侧大灯，现在变道就是作死

左后视镜，后车露出四分之三，距离大概有一个车头

左后视镜，后车完全能看到，车距合适

右后视镜，后车只露出一侧大灯，现在变道同样作死

右后视镜，后车能看到一半，距离大概有一个车头

后车距离在安全范围内的情况下，就可以打转向灯果断变道了，变道要坚决，不要摇摇摆摆，要过又不过，很容易让后车司机懵B。

变道的过程一般比较柔和，方向盘转动一点点，慢慢切到要变的车道就好了。很多新手比较紧张，会大打方向，这样既不舒适，又容易吓到其他车。

值得一提的是，一般情况下，变道是保持匀速或者稍稍加速的。因为你可以变道，说明后车速度和你一致或比你慢，如果减速变道，影响后车正常行驶不说，还可能有危险。马路上经常能见到一台车插你前面，然后还要点下刹车，这种行为挺不友好的。

3 怎么把握右前侧距离

有时遇到窄路，旁边还停了车，自己到底能不能过呢？这个绝对是个难点，老司机都不一定百分百有把握。后侧的距离虽然也不好判断，但至少有后视镜能看一看，右前侧的位置离自己又远，又完全看不见，很让人头大。

之前有人总结了一套死记硬背的方法，我觉得都不太管用，谁开车还总念叨那套方法。我告诉大家一个窍门，再结合练习，就稳稳的了。

一般来说，车子右侧压线时，从驾驶位看出去，线大概在发动机盖中间。当然，不同车有区别，这个需要熟悉自己的车辆。

下图中，红色代表窄位大小，黄色为发动机盖中线。

黄线在通道内部，可以顺畅通过

黄线和红线重合，恰好能挤过去

黄线在通道外侧，不能通过

4 怎么过窄弯

其实方法和驾校直角转弯差不多，但我知道教练肯定没教你方法，只让你记住在某个位置打方向就好了。

你可能已经注意到了，有时转窄弯，明明车头能过，车尾却过不了，一不注意就刮蹭到后门或是后翼子板。为什么会这样呢？这涉及到汽车转向的原理了。简单来说，大多数汽车是前轮转向，车尾是被拖着走的，所以车尾的转向角度和车头不同，这样一来，后轮的轨迹会比前轮的更靠内侧，就形成了这种情况。

明白了这个道理，转窄弯的时候，如果左转，左侧位置就要尽量留大，右转就相反。

如果是标准的直角转弯，基本上就是弯角到A柱左右就可以打方向了，和教练教的差不多。但窄弯也分多种，遇到前宽后窄型的需要提早打方向，而前窄后宽的需要延后打方向。

总之，转的时候时刻关注前侧和内侧车尾，这两个地放很容易刮蹭。记住一点，内侧通过后视镜观察，只要后轮越过障碍物，再怎么打方向也不会挂彩。

做好以上4点，你就能在马路上把车开得又快又稳，完成菜鸟到普通司机的转变了。开车这种事情，熟能生巧，掌握正确的方法，再加上练习，就和走路一样简单。