第二代传祺GS4低谷上市，能否再现往日荣光？

文/温斯顿

10月份GS4的成绩极其低迷，在9月份销量跌破5000台大关后继续深跌，10月份销量仅仅有区区939台，在大约两百款SUV车型中排名147位，似乎一副山穷水尽的悲催感。

  曾经的传奇如今跌落

而在过去的N多年，传祺GS4一直传奇一样存在。2015年4月份正式上市，恰逢SUV的黄金年代，凭借极其成功的外形设计和卓越竞争力，传祺GS4所向披靡，7月份销量过万，10月份销量过两万，年底销量进入SUV市场前三。2016年1月份，传祺GS4更以超过3万辆的成绩称霸江湖，一度有将哈弗H6掀下马的趋势。

而在此后的几年，传祺GS4一直保持优良的的销量。一直到2018年下半年，传祺GS4的销量开始下滑，2019年更是每况愈下，7月份月销量已经跌破了1万台，仅售出8256台；9月份继续下跌，只有4920台；在SUV市场的排名也从行业前三，退步到54位。10月份的成绩更是惨不忍睹，区区三位数的销量和100名以外的排名，已经失去了统计意义，委实令人诧异。

但是需要为此惋惜吗？其实并不需要。

  传祺家族已经形成

首先一点，目前传祺GS4虽然销量大幅度下降，不过广汽传祺本身并不会倒下。因为在传祺GS4笑傲江湖的几年，广汽传祺已经搭建了一个相对完整的家族矩阵，筑成了宽阔的护城河。传祺GS4依然重要，却并非不可或缺，它的兄弟车型们在快速成长，逐渐分担或者分化着传祺GS4的销量和地位。

典型比如在2015年至2017年期间，传祺GS4在家族中一家独大，一款车型销量占到广汽传祺的60%、70%、80%，部分月份甚至达到90%。后来随着传祺GS3/传祺GS5/传祺GS7/GS8以及轿车市场GA6、新能源市场的埃安以及MPV市场的GM8等车型上市，传祺GS4在家族内部的销售比例和重要性已经大幅度下降。

2018年，传祺GS4在家族内部销量比例已经低于50%，2019年甚至已经低于30%。在刚刚过去的10月份，传祺GS3卖了7307台，GS8卖了3766台，仅仅两款车型的销量就超过一万台。其余传祺GS5、传祺GS7也分别录得一定销量。

轿车部分，埃安新能源单月销量高达4217台，GA6的销量也有2391台，同时传祺GM6和GM8也超过5000台。这些兄弟车型的成长，使得广汽传祺即便失去GS4，依然可以保持自主一线身份，并不会因为传祺GS4跌停，广汽传祺就彻底歇菜。

  第二代传祺GS4的战斗力

同时需要特别指出的一点是，传祺GS4销量之所以暴跌，并非终端销量的暴跌，而是目前厂商批发量的下跌，是因为GS4恰好处于一个更新换代的关键时刻。就在几天之前的11月15日，第二代广汽传祺GS4正式上市，官方公布售价为8.98万—15.18万元。那么全新一代传祺GS4的上市，能否重振GS4的销量呢？这需要分析第二代传祺GS4的战斗力。

第二代广汽传祺GS4采用了广汽全球平台模块化架构GPMA，全新一代GPMA架构全面覆盖轿车、SUV、MPV以及混合动力车型，最大特点是可以兼容丰田混合动力系统，这给GS4注入了巨大想象。

外形方面，第二代传祺GS4采用凌云翼3.0设计语言，动感犀利，相比老款车型更为年轻，虽然如此，但是因为目前市场上高颜值车型比比皆是，并没有第一代传祺GS4上市时候因为竞品的平庸带来的惊艳感。内饰方面，第二代传祺GS4的提升非常明显，尤其是12.3寸双大屏幕设计，带来了强烈的科技感和豪华感，相对老款车型以及竞品算是一个非常不错的优势。