GBN观察 | 传祺GS4能否再现传奇
“寸土必争。要杀出一条血路”
作者 | Jane
来自帮宁工作室（gbngzs）的报道
“寸土必争。要杀出一条血路。”广汽集团总经理冯兴亚在第二代传祺GS4上市家年华后由衷说道。
2019年11月15日晚，广州“小蛮腰”，蓄势已久的第二代传祺GS4三车齐发。其中，第二代传祺GS4推出9个版本，其售价区隔为8.98万元~15.18万元。第二代传祺GS4 PHEV版与Coupe版亦同时亮相。
作为广汽传祺不容有失的一款重要战略车型，第二代传祺GS4标签有三。
其一，它是诞生于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造的首款SUV。按照广汽研究院首席技术总监、A产品线总监徐仰汇的说法，与大众汽车集团、丰田汽车和中国品牌吉利汽车的平台化战略类似，GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构，是广汽集团进军全球市场的唯一出路。
GPMA平台化模块化架构的优势有四。一是，可以从单个车型开发提升到系列车型开发，不仅节约成本，还能降低单个车型开发时间。基于此平台，第二代传祺GS4用4年多时间便实现换代。二是，产品质量更稳定。三是，供应商更稳定。四是，平台化战略是一个企业技术实力的体现。
其二，传祺家族化设计语言渐成体系。此次第二代传祺GS4发布，在动力总成专家吴坚、造型设计专家张帆、底盘调校专家Marco、NVH专家田畑俊幸、感知品质专家相田修平及质量管理专家浦上嘉文均为其站台。
张帆用三句话十二个字——淬炼经典、科技升维、价值体验来概括第二代传祺GS4的设计风格，认为其带来的价值感提升可以量化为相当于最高增加3万元档次，从而完成从“明星”到“恒星”的价值提升。
第二代传祺GS4采用“凌云翼3.0”设计语言，使传祺凌云翼前脸家族标志更富视觉冲击力。前大灯采用双模组LED灯芯设计，辅以碎印阵列式转向灯，点亮效果呈双星巡航之势。
空间方面，其轴距达到2680毫米。内饰方面，中控台以X型元素为灵感，匹配双12.3寸高清大屏，并从视觉、听觉、嗅觉、触觉和体验五个层面打造“五感舒适座舱”。
动力方面，第二代传祺GS4搭载第三代270T 1.5T高功率发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱，最大功率124 kW，峰值扭矩265N•m，油耗可实现6.8L/100km。
其三，微信车载版上车。
腾讯智慧出行事业部副总裁钟学丹在现场发布会上表示：“第二代传祺GS4全球首搭官方定制微信车载版，让社交在出行与日常生活中无缝衔接。“
微信车载版系统由广汽集团联合腾讯微信团队打造，可让眼睛和双手去开车，让耳朵和嘴巴去交流，一为保障行车安全，二为缓解信息焦虑。
2015年4月第一代传祺GS4发布，迅速开创广汽传祺的传奇速度——41个月销量便达成百万辆，成为最快达成百万辆销量的SUV。鼎盛时期，其月销量一度突破3.5万辆。
如今，第二代传祺GS4三车齐发，它能否再现车市传奇？