老外最爱的高科技座驾，最后一款你有钱都买不到！

新款欧蓝德PHEV刚在日内瓦车展上亮相，主要对整个混合动力系统进行升级，发动机、电池、电机都会有提升，预计新款车型上市后，三菱欧蓝德PHEV的销量还会增加，至于什么时候国产，目前还没有准确的时间。

克莱斯勒Pacifica PHEV是一款MPV车型，这款车去年在美国上市，国产可以进口形式购买，是一款插电混动车型，纯电续航为68公里，官方综合油耗为2升/100km，售价52.69万元。

宝马i3外形设计很有科技感，驾驶感受也不错，但宝马在这方面仍有很长的路要走。i3这款车销量一直也高不到哪去，每个月销量一直都在350辆左右维持。

特斯拉model X，今年1月销售700辆，基本与去年持平。竞争对手捷豹I-PACE刚在日内瓦车展上发布，未来这两者将会开启一段厮杀。

沃蓝达是一款增程式电动汽车，背负的发动机只在最经济的转速下为电池提供电力，尽最大的限度降低发动机的油耗。去年1月这款车的销量达到惊人的1611辆，到了今年就下降了大半。

特斯拉Model S在去年1月份的美国市场曾取得过900辆的成绩，今年的成绩有了小幅下降，不知是否预示着它的地位正在被取代。

Clarity作为本田研发多年的看家氢燃料电池车（FCV），可以实现750公里的续航，加满氢燃料的时间约3分钟，加速性能也不俗，百公里提速仅需8.8秒。

在新一代日产聆风上市之前，整个汽车市场上能为Model 3找到的最好对手，就是雪佛兰Bolt，作为一款续航和价格都和Model3接近的纯电车型，雪佛兰bolt一直都和特斯拉Model3相互厮杀。

曾几何时，普锐斯曾是我们心目中新能源车的最典型代表，它的成熟经典形象在美国仍然延续至今，而且还没显出疲软迹象。目前普锐斯同时拥有普通混动和插混版本，但是插混已逐渐成为主干。

Model3的上市，果然如业界所预计的那样，迅速抢走了其他新能源汽车的销量，这都因为本来Model3的价格在特斯拉车型中比较便宜，而且续航还是百公里提速都不输其他车型的原因，但是想在国内开到这款车最快应该都要等到2019年。