长安福特“ALL IN”显全面产品力 全新福特锐际闪耀广州车展
随着购车群体逐年低龄化，如今汽车都呈现一种年轻化的趋势，SUV也不例外。这里抛出一个问题：年轻人的诉求到底是什么？年轻化的外观？强大的操控？智能化的车机？我想，这个问题就有请长安福特来回答好了。
长安福特作为一家深耕中国市场多年的车企，旗下SUV车型无一例外都是针对较年轻的群体，比如追求颜值和个性的翼搏；越野强者翼虎；适合自驾旅行的锐界，每一款长安福特SUV车型除了拥有高颜值以外，还拥有丰富的驾驶乐趣，因此深受广大年轻消费者的喜爱。
而当时间进入2019年后，汽车市场发生了转变，国六排放标准的实施让绝大多数的车企在发动机参数上动足了“脑筋”，相对国五版本，国六版发动机降低参数这类行为屡见不鲜，这也让许多“懂参数”的年轻人颇有微词，强劲的动力对于一辆SUV来说是驾驶乐趣的源头。
这时候长安福特华丽出手，旗下全新中型SUV--全新福特锐际于11月22日在广州车展亮相！而长安福特旗下刚刚上市的福特锐界2020款也领衔全系产品，悉数亮相琶洲展馆5.1号馆。
全新福特锐际被官方称为“四驱先锋SUV”，至于未来它的对手，放眼行业，大众探岳、别克昂科威、丰田荣放都是热销产品，下文以探岳为例，就几个重要方面来对比全新福特锐际，来看看它的产品力如何。
全新福特锐际这次最大的亮点就是驾控乐趣，其自信来源于一台第四代EcoBoost2.0升双涡流涡轮增压发动机，最大马力248匹， 峰值扭矩达到惊人的393牛·米，且拥有同级最宽的强扭矩输出转速区间（320牛·米/2000-5000rpm），与发动机匹配的是全新8AT变速箱。
而探岳搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，匹配的是7速双离合变速器。
在动力参数上全新福特锐际胜过探岳，而8AT变速箱不仅更为平顺且质量稳定。
四驱结构方面全新福特锐际搭载的是福特家族新一代可分离智能四驱系统，能快速应对底盘路况反馈，毫秒级地快速切换两驱/四驱行驶状态，两驱状态下可以完全断开后轮驱动，这时综合工况油耗仅7.6L/100km，更有五种驾驶模式。
而探岳则是全时四驱，也就是说不能完全断开后轮的驱动，会造成能量的浪费，最好证明就是探岳的综合工况油耗8L/100km，相对全新福特锐际高了不少，对于一款家用SUV来说，这是不小的差距。
关于悬挂材质方面先搬出一句话：“簧下一公斤,簧上十公斤”，底盘的轻量化对于整车动态的影响非常巨大，全新福特锐际采用了轻量化铝合金悬架，这个配置通常出现在十分注重运动性的豪车上，虽然成本不菲，但更轻的质量，能实现更快的前悬响应速度和更高的转向操控灵敏度。而探岳则体现了大众对于成本的精细控制，只是采用了钢结构的悬架，操控的反应能力会低于全新福特锐际。
作为一辆新时代的SUV，如果少了智能化的配置，就很可能“get”不到年轻人的点，看看这两款车型表现如何。
全新福特锐际车机搭载了福特与百度联合开发的全新SYNC+智行信息娱乐系统，这套智能语音系统的反馈速度甚至比斑马更快，除了常规的导航与空调控制，还能通过语音订餐、订票等，可以说这套SYNC+系统在智能化方面走在了合资品牌前列。
而探岳搭载的CarPlay，可能无法达到年轻人对于智能配置的要求。
内饰方面，全新福特锐际内饰设计上遵循了福特全新的家族化风格，拥有两块12.3英寸液晶屏，换挡装置为E-Shifter旋钮式电子换挡设计，仪表盘前是平底方向盘，整个内饰采用了大面积的软性材质，而根据用户的喜好，全新福特锐际还提供了玄黑/素灰/雅棕三种不同的内饰配色选择。
探岳的内饰是典型的大众风格，线条上横平竖直，只有偏向驾驶员一侧的中控台稍有新意，材质上钢琴漆饰条光鲜亮丽，但是容易留下指纹，两块液晶屏有一定的科技感，但是尺寸都比全新福特锐际小，整体而言设计感偏向成熟。
在配置层面分为两部分对比。主动安全配置方面全新福特锐际搭载了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，达到了同级难以望其项背的L2级自动驾驶水平，在这一方面两款车实力不相伯仲。在舒适配置方面，全新福特锐际多出了一些特色配置，比如HUD抬头显示、无线手机充电、10扬声器B&O音响系统，后排可调节座椅、超大尺寸全景天窗。
在颜值方面，此次全新福特锐际推出了两种外观设计，分别为主打运动的ST-Line与主打豪华精致的Titanium，两种外观主要区别在于前脸与车身的装饰。两款车型的中网都为六边形设计，两边的倒钩型LED日行灯辨识度极高，ST-Line车型主要在多处采用了熏黑处理，例如熏黑网格式前格栅、前包围、车顶、行李架、后窗侧装饰板、尾灯，再辅以19英寸轮圈，运动感十分强烈。
而Titanium则采用了“星穹式”前脸造型，Titanium的LOGO位于格栅的中部，配合全车多处镀铬装饰，豪华氛围比较浓厚。
两款车型的车侧线条都展现了水滴动态美学与张力动感设计的精髓，完全符合当下的运动潮流；尾部则采用了三维立体设计，视觉宽度出众。
而探岳进气格栅里面有花纹装饰，配合全LED大灯显现出很强的攻击性；侧面腰线设计十分简约，着重突出力量感；尾部设计参考了大众更高定位的偏越野型豪华SUV途锐，显得十分厚重。消费者对于外观需求更多样化，究竟谁更胜一筹只能仁者见仁了。
根据多方位的对比可以发现，作为长安福特加速计划推行后的首款重量级产品，“All IN”的全新福特锐际凭借全方位出色的产品力完全可以媲美的探岳品质，刷新了中型SUV价值新标准。
写在最后
据悉，全新福特锐际定位翼虎与锐界之间，上市后将与福特翼虎和福特领界共同组成全覆盖的中型SUV产品阵容。同时，全新福特锐际对于长安福特品牌也意义非凡，从它推出开始，不仅进一步完善了长安福特SUV产品谱系，也是未来福特产品准备走全能路线的标志，很好顺应了未来的造车趋势，更是实现“更福特 更中国”品牌承诺的重要一步。
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