视频 | 编辑部
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这次车展,我们几位小伙伴为大家制作了超过30支车型讲解视频,我挑选了其中10款比较热门,或者关注度较高的车型,做成了合集,请大家品鉴。
00:08-02:27 雷克萨斯 UX300e
02:30-10:19 大众 ID.3
10:22-18:51 东风标致 2008、e2008
18:55-20:14 起亚 K3 EV
20:17-20:34 腾势 X PHEV
21:38-23:01 长安福特 锐际
23:04-23:59 捷达 VS7
24:02-25:18 奔驰 A35 AMG
25:21-28:11 宝马 X6、3系320/330
28:14-31.25 大众MPV Viloran “巍昂”
我们回顾了一下今年广州车展,看到了一些现象,比如:
大家都在“触电”,但豪华品牌还是按照自己的节奏,推出自己的燃油车型。奔驰A35 AMG、GLB、宝马第三代X6、二线豪华品牌里如沃尔沃S60等等。
当然更多数的品牌向新能源靠拢,但方式不同。多数合资品牌选择油改电的形式,像雷克萨斯UX300e、东风标致e2008、起亚K3 EV……
在原有燃油车的平台基础上进行电动化改造,对于企业来说,相比于打造全新的电动平台会节省不少开支,当然也有明显的劣势,受制于燃油车平台的结构,电机和电池的布局会受到限制,对车子的内部空间,操控性带来不利影响。
在此之前,奥迪E-Tron、奔驰EQC已然发布,同理是基于传统燃油平台改造而来。
另外也有推动纯电平台的企业,比如大众的MEB平台,在该平台下的首台量产车ID.3也在广州车展进行了亮相,预计明年正式国产。
ID.3的面世,或者说MEB平台的正式投产,将会对国内新能源市场带来一定的冲击。国内的新能源产品规划为几类:特斯拉推动中高端车型市场、自主品牌收割中低端市场、新势力渴望分一杯羹、合资品牌如大象前行,仍处于油改电阶段。
以大众品牌在国内的号召力,以及产品的布局规划,无疑会抢占不少市场份额,至于动了谁的奶酪,动了多少?大家有想法可以和我们留言互动。
当然此次车展还有一些品牌没来,比如雪铁龙、雷诺,雷诺在成都车展就发布了重磅车科雷缤,以及纯电动车型e诺,在广州车展上,e诺同平台产物东风风光E1也正式上市。由于没有新车发布,并节省开支,这两家企业并没有踏足广州。
不过明年雪铁龙会有一些动作,比如发布天逸PHEV AWD,雷诺Arkana等。
成都车展哑火的新势力们,此次广州之行也带来不少新货,威马汽车正式上市了EX6 Plus,小鹏P7正式开启预售,并于明年3月正式上市。拜腾旗下首款量产版车型M-Byte迎来首发。
定位中型SUV的天际ME7正式上市,爱驰首款A+级纯电动SUV—U5及全新概念车U7 ion也进行亮相。
总体来说,新能源似乎占据了广州车展的半壁江山,至少从气势上如此。到明年4月份的北京车展,相信新能源产品的比重会越来越大。【END】