总编 | 钟昆
作者 | 周宇航
编辑 | 董梦帆
来自汽车葫芦圈的报道
随着汽车的纯电动时代逐渐到来,无论是自主品牌还是合资,甚至进口,都在加快转型的步伐,相继推出许多优秀的产品,给消费者带去全新的享受。而保时捷Taycan,更是一台集成精尖技术和研发心血的“未来座驾”,在很多网友的心中,它还是一台“神车”,那么究竟神在哪里?葫芦侠也是在广州车展开幕之际,抢先踩点了位于豪车馆的保时捷展台,来为大家揭秘这台全新Taycan Turbo S。
说它是巅峰之作真的不为过,自2015年确定量产以来,品牌首款纯电动跑车全新Taycan在全球范围内饱受期待,并持续占领各大媒体头条。今年9月,保时捷以一场横贯三大洲的震撼首秀呈现全新Taycan,标志着其正式将产品阵容系统性地拓展至纯电领域。此外,刚刚加入Taycan家族的第三款车型全新Taycan 4S也已在中国市场正式启动预售。
回顾保时捷的发展史,也是一部汽车电气技术的进化史。全新Taycan正是保时捷多年来在赛道和公路上深耕电气化研发的集大成之作。两款旗舰车型全新Taycan Turbo S和Taycan Turbo代表着Taycan车系的性能之最。
设计上,全新Taycan拥有家族史上最优的空气动力学设计,从而显著降低能耗,并进一步增加续航里程。独特的“脚坑”设计不仅确保了后排的坐乘舒适性,还实现了跑车特有的低矮姿态。另外,全新Taycan是首款可选择在内饰中完全不用真皮的保时捷车型,其内饰采用的创新型回收材料强调了这款电动跑车的环保理念。
在车身尺寸方面,Taycan拥有4963×1966×1378mm的数据,比911大、比Panamera小。车身造型流畅,比例均匀,并且各类零件均经过风洞测试,整车呈现非常显著的流线造型,配合全覆盖的车底和前后主动式空气套件,开创下保时捷量产车最低风阻的新纪录,仅为0.22cd。
动力方面,全新Taycan拥有源自勒芒冠军赛车919 Hybrid的800V技术,意味着持续稳定的高性能与更快的充电时间。同时,先进的能量管理系统确保了稳定的功率输出。同级最佳的能量回收进一步提升效率。届时,旗舰车型全新Taycan Turbo S将闪耀登场,以绝对“主角”身姿演绎一款纯电先锋的跑车魅力。
不得不感叹,保时捷无论是在传统燃油车领域,还是在新能源车领域,都拥有不俗的实力。当然,这不仅是得益于深厚的历史积累和技术沉淀,更是源自于保时捷对于未来的定义和践行环保的壮举。
更值得一提的是,在展馆显眼位置,还有一台赛车99X Electric,这台标志着保时捷历史上首台电动赛车的车型,亮相车展也是有非凡的意义。今年11月22至23日,这款全新赛车将于沙特首府利雅得出征2019/2020 赛季的 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛。这是时隔30多年,保时捷再次回归单座赛车赛场,也标志着保时捷赛车运动进入新篇章。
99X Electric赛车汇聚了保时捷的创新精神。虽然在电动方程式锦标赛的组委会规定下,所有车队均需要使用相同的底盘,但保时捷的特点在于拥有娴熟车技的车手,与极具创新精神的工程团队。
保时捷工程师为电动方程式的赛事专门开发了传动系统、冷却系统,及后桥悬架系统等。另外,99X Electric赛车的动力传动系继承了919 Hybrid赛车的优良技术。与全新Taycan一样,其同样搭载了领先的800V技术,并将进一步在赛道上探索电气化技术的更多可能性。
而其他的,例如跑车界的标杆,弯道中的王者,全新911Carrera S也并未缺席本次车展。如今,保时捷911已正式进入第八代,并于今年10月在中国正式上市。本届车展上,全新911 Carrera S车型将亮相展台,一如既往地展示一款“Timeless Machine”的传奇跑车风度。
正是出于对打造梦想之车的不懈追求,保时捷 911 开启了纵横五十余载的跑车传奇。全新第八代车型延续了 911 独一无二的运动性与保时捷独树一帜的设计基因,外观造型更富力量感。同时,更多先锋技术进一步满足数字化时代的需求,展现了永恒经典与锐意创新的完美结合。
全新 911 搭载进一步优化的六缸水平对置涡轮增压发动机,能够缔造前所未有的强大动力,确保纯粹的驾驶乐趣。S车型的最大输出功率可达331kW(450 PS)。性能提升的同时,全新911在安全性与舒适性方面也实现了巨大突破,全球首创的Wet模式能够成就无与伦比的湿地操控体验。
除此之外,全新Cayenne Coupé、Cayenne E-Hybrid、718 Cayman T等众多重磅车型也都齐聚现场,总有一款是适合你的,何不趁着周末,在这年末压轴的广州车展上,去亲身感受一下保时捷的魅力呢?