便宜的MPV开始不受待见，这些高端车型才是国人的最爱！

这几年MPV的多功能性经常被提及，似乎MPV逐渐得到消费者认可，同时车企对于MPV的研发及推广的力度也提高了。但是轱辘哥发现了一些有趣的数据，MPV的销量没有在增加，反倒在减少，同时高端MPV开始更受欢迎。

据统计，2017年全年MPV销售207.06万辆，同比下降17.0%，MPV在乘用车中的占比为8.6%，比2016年同期下降1.9个百分点。2017年MPV的销量是在下跌的，轿车也同比下跌了2.5%，中国的乘用车市场仅有微增的情况下，销量都跑到SUV上了，2017年SUV销量同比上升13.3%。

到了2018年，1月份MPV销量为17.86万辆，同比下降13.39%；2月份MPV销量为12.5万辆，同比下降17.0%。怎么看都是一副下跌止不住的势头，与一直吹嘘的实用性会得到消费者青睐的说法截然相反。

今年的2月份受到了春节放假的影响，销量会有所下降，但是榜单中下降的幅度也能看出一些门道。从2月份的MPV销量榜可以看出，高端车型销量开始上升，而售价较低的MPV出现了下滑的情况，说明消费者的消费水平高了，低端车型已经满足不了消费者的需求了。

从上面销量表格中我们可以看到，销量下降幅度较大的有：风光330、幻速H3、欧诺等。其中东风风光330厂商指导价为3.49-4.79万元；北汽幻速H3厂商指导价为5.58-6.78万元；长安欧诺厂商指导价为3.99-5.59万元。而销量上升明显的车型有：GL8、奥德赛、艾力绅；再加上上市不足一年的宋MAX、欧尚A800与GL6。其中，最便宜的欧尚A800厂商指导价为5.99-11.99万元。这就明显看出，消费者对MPV市场的需求从6万以下到6万以上。

除了“神车”五菱宏光外，6万元以下的MPV车型销量皆出现下跌，其中下跌最严重的就要数幻速H3与长安欧诺了。北汽幻速H3在同价位的MPV中外观方面是绝对的佼佼者，但是受制于成本，质量与配置等必然比不上高端MPV，在消费水平不断升级的市场里难免渐渐落后。

原来长安MPV一直以欧诺和欧尚为主打，但到了今年随着欧尚的升级换代，欧诺不再成为品牌主推的重点。而且历经6年欧诺也未曾换代，技术早已落后，加上多次改款外观也没得到更大提升，销量下跌也成为了情理之中的事。

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