1.5L版的RM-5在广州车展上市，新宝骏再掀智能网联革命

My车轱辘 2019-11-24 00:49:56

2019年，是上汽通用五菱新宝骏品牌战略发布的元年，同时也是其塑造品牌形象的关键之年。

11月22日，在第十七届广州国际车展开幕当天，新宝骏带着旗下四大车型首次亮相，成为了整个展馆的亮点之一。同时，新宝骏还正式推出了RM-5 1.5L车型，售价区间为7.88-9.38万元，新车还提供24期零利率和5000元置换补贴。

RM-5 1.5L上市，又是爆款？

毫无疑问，RM-5 1.5L的推出，是新宝骏坚持以市场及消费者需求为导向，力求在丰富自身产品阵营的同时，更为消费者提供更加多样化的产品选择。

在一个看脸的时代，有颜值、有质感的东西才会让消费者对其产生兴趣。就外观来看，RM-5 1.5L采用“星际几何”的全新设计风格，未来感十足。点阵式星辉格栅镶嵌着新宝骏品牌全新的钻石标，镀铬饰条与两侧LED日行灯连接在一起，视觉感被拉长，整个前脸极具时尚感。

虽然车子的颜值决定了第一眼缘，但内在品质则是促使消费者最终为其“买单”的重要理由之一。在内饰方面，RM-5 1.5L通过蓝灰拼接配色的设计，使整个内饰充满层次感。而7英寸全液晶仪表与10.25英寸悬浮式触控屏又让内饰充满浓浓科技感。

既然是一辆MPV，空间大小依旧是消费者关注的重点。RM-5 1.5L在同级别中表现比较突出，长宽高分别为4705mm、1806mm、1615mm，轴距为2750mm。座椅布局方面，该车将提供2+3的5座、2+2+2的6座和2+3+2的7座三种布局，能满足消费者更多个性化的需求。

在消费者注重的智能配置方面，RM-5 1.5L也不将就。新车搭载了一套非常完善的新宝骏手机车联网，具备AI语音操作，车辆远程控制等先进功能，可以做到24小时在线互联。能够实现语音指令打开空调、天窗、音乐、空调还可以导航规划道路和全语音微信收发。

动力方面，RM-5 1.5L搭载满足国六排放的1.5L发动机，匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱（可模拟8挡）。手动挡车型发动机最大功率73kW（99PS），峰值扭矩143N·m，CVT车型发动机最大功率77kW（105PS），峰值扭矩135N·m。

新宝骏智能汽车：有何领先之处？

此次广州车展，新宝骏将一幅描摹智能驾驶的蓝图呈现在众人眼前。新宝骏采用了毫米波雷达与光学摄像头的融合识别技术，通过高速芯片和复合式的路况算法，为用户提供全场景的智能驾驶辅助。如果这种L2级智能驾驶系统真的能全面推行，对于很多年轻消费者而言，这将是非常有吸引力的产品卖点。

据悉，新宝骏在全球首条四位一体公开测试道路上，完成一键召车、异常车辆提醒、无人驾驶提速段、前向碰撞预警等功能。目前上汽通用五菱已在该道路累计进行了超过12720次测试，大量的数据积累也让新宝骏在自动驾驶技术愈发成熟。而新宝骏在2019年i-VISTA自动驾驶挑战赛获得冠军、在上海V2X示范活动中通过互联标准的考核等出色成绩，也意味着新宝骏在智能驾驶方面已经占据了高位俯冲的先机。

相比智能驾驶，新宝骏在网联方面进步更显著。从最开始的“听话互联”车联网1.0版本，到现在已量产的“生态互联”车联网1.5版本，已成功做到“车机替代手机”，开车语音发微信、抢红包、发定位等体验都没问题。未来，新宝骏还推出车联网2.0版本数字互联。数字识别N2N将实现手机与汽车的一对多、多对多之间的自由切换，声纹识别可以让声音像指纹一样，将成为用户的ID密码，打造出专属于每位用户的智能移动空间。

可以看出，新宝骏在智能汽车的探索中不断突破创新，并数次斩获佳绩。如果这些先进技术能早日量产并搭载在旗下产品上，那将是如鱼得水。在其他车企和品牌还在为车机的迭代烦恼时，新宝骏已为我们展示了全新的出行体验，也使我们深刻的感觉到智能科技即将改变我们的生活，更重要的是，新宝骏坚持用实力打破高品质只属于少数人的特权，让更多人享受到更加智能的出行新生活。

从宝骏RS-5、RS-3到RM-5，再到这次上市的RM-5 1.5L，新宝骏精品矩阵已初步建成。毫无疑问，随着越来越多新车型的导入，新宝骏即将进入全新的发展阶段，大步迈向主流车企阵营。

未来，新宝骏还将继续充分把握市场机遇，积极布局智能网联核心技术，更好的拉动公司的整体发展。相信RM-5 1.5L上市后，将成为新宝骏新的增长点。

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