2019广州车展首发新车集锦，丰田威兰达、大众Viloran、奥迪A4L领衔

导语

11月22日，2019广州车展正式开幕，作为年内最后的国际性车展，其重磅新车也不在少数，其中丰田威兰达、大众Viloran、捷达VS7、瑞虎7 Teaser car等全新车型迎来首发，改款的奥迪A4L、大众迈腾、捷豹XEL等也纷纷亮相，下面让我们一起目睹为快。

一汽-大众奥迪A4L 

新款A4L在外观上向大哥A6L看齐，前脸六边形大嘴格栅更扁平、更立体，全新的大灯组由不规则造型调整为倒梯形熏黑设计，内部日间行车灯和大灯组均采用LED光源，其中顶配车型采用Matrix LED技术。新车尾部同步换装全新LED尾灯，阵列式的排布与大灯形成呼应，下方矩形镀铬排气尺寸也进一步加大。内饰部分，新款A4L将换装10.1英寸悬浮式大幕，其带有触控功能、声音回馈，同时系统菜单也可自由定制，原有的毫米I触控面板被取消，原有位置更换为储物盒。新车将继续搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为150马力、190马力和252马力，匹配7速双离合变速箱。

一汽-大众迈腾

新款迈腾延续了现款欧版Passat的设计风格，细节上，如前格栅内部采用点阵式镀铬装饰，前包围造型也改为类似三段式的设计，提升了前脸的精致度。另外，全新的矩阵式LED大灯将会出现在高配车型上。除此之外，新车尾部也同步进行优化，最明显的变化是灯组内部取消了现款白色灯带，原本右侧的“MAGOTAN”英文表示被移到中央Logo的下方，以此来营造更高档的氛围。动力部分，新车将继续搭载1.4T和2.0T低/高功率发动机，匹配7速双离合变速箱。此外，迈腾GTE也正式亮相，其外观在细节进行了调整，动力由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成，系统综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛米，电池组由宁德时代提供。

长安E-Rock

长安在今年的广州车展上发布旗下全新的纯电动SUV车型E-Rock，新车基于长安CS55 PLUS打造，在细节方面展现出新能源身份，如封闭式格栅、翼子板蓝色饰条以及车尾E-Rock标识等。此外，新车内饰与CS55 PLUS一致，只是将车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色。长安CS55 E-Rock长宽高分别为4515/1860/1690毫米，轴距为2650毫米，同样与CS55 PLUS一致。动力方面，新车搭载218马力的驱动电机，电池来自于比亚迪，其续航里程为605公里。

广汽传祺GA8

新款GA8采用最新家族式设计，前脸换装尺寸更大的横幅式格栅，并与两侧造型细长的大灯组相连，延展了视觉宽度，此外“L”型饰件与的中网都采用大量镀铬点缀，提升了前脸的精致度。新车尾部沿用了现款车型的尾灯，并采用镀络进行装饰，配合下包围和排气的镀铬装饰，整体仍以提升了质感为主。新款GA8长宽高分别为5003/1868/1505（1520）毫米，轴距为2900毫米，相比现款车型轴距则降低了7毫米。动力部分，新车将搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩为390牛米，匹配8速手自一体变速箱。

广汽三菱劲炫ASX 

新款劲炫ASX采用了三菱家族最新设计语言，”X”型中网非常夸张，内部设置双横幅镀铬饰条，搭配上方极具设计的灯组，整个风格相比现款车型要更硬朗。车侧采用了双腰线设计，上方腰线由前翼子板贯穿至车尾，营造出俯冲姿态，多辐轮圈的应用提升了整车的时尚气息。除了外观的升级，新款劲炫ASX内饰也有重大改变，双拼色设计和菱格缝线使车内氛围更活泼，中控屏尺寸非常可观，并在细节处与海外车型有所差异，更加符合国人审美。新款劲炫ASX将搭载2.0L发动机，最大功率166马力，匹配5速手动或CVT变速箱。

东风标致2008

东风标致2008在造型方面与海外版保持一致，倒梯形前进气格栅、狮爪造型的前大灯与LED日间行车灯，让前脸颇具辨识度。新车尾部继续采用熏黑尾灯设计，并由黑色饰条连接，增强了尾部造型的层次感。标致2008车身尺寸为4312/1785/1545毫米，轴距为2612毫米，对比现款长度、宽度、轴距分别增加132毫米、40毫米、72毫米，高度减少35毫米。内饰方面，新车同样沿用3D i-Cockpit沉浸式的座舱理念，包括双辐式运动方向盘、钢琴式按键、10英寸中控屏及全液晶仪表，细节处采用软性材质/皮革+缝线工艺，以及碳纤维风格纹理饰板装饰，精致感和高级感提升明显。标致全新2008将搭载1.2T发动机，最大功率136马力。除此之外，标致e-2008也正是亮相，其在细节处加入了电动车对应的特征，动力搭载最大功率为163马力的驱动电机，NEDC工况下的续航里程为430公里。

广汽丰田威兰达

威兰达是一汽丰田RAV4荣放姊妹车，但在外观上与RAV4有着明显差异，“X”型前脸设计与雷克萨斯相似，蜂窝中网搭配两侧造型特异的雾灯，视觉效果更加夸张。同时，新车尾灯组采用了C字型回旋设计，下包围也有细微调整，一定程度上提升了威兰达的辨识度。威兰达长宽高分别为4665/1855/1680毫米，轴距为2690毫米，车身长度优于RAV4荣放。由于威兰达与RAV4采用相同的GA-K平台打造，其动力也将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，匹配CVT变速箱，百公里油耗仅6.4升。2.5L混合动力系统最大功率为222马力，百公里油耗为4.6升，两种动力车型均有四驱版本可选。

领克01HEV混动版在外观上领克01普通版基本相同，在细节上，包括中网、车顶及轮圈处增加黄绿色装饰，车尾右下方也同步更换了“01 HEV”标识，从而显示了其与众不同的身份。动力方面，领克01混动版搭载了一套1.5T混合动力系统，最大功率143马力，申报的综合油耗为百公里4.8升。

上汽大众Viloran

作为一款商务型MPV，上汽大众Viloran，并未采用传统方盒子造型，而是以动感优雅的线来勾勒出整车轮廓。新车采用了大众最新家族式的设计语言，巨大的前进气格栅与圆润的车头搭配毫无违和感，同时新车还采用了全新的品牌LOGO，看起来时尚大气。车尾设计层次分明，尾灯采用一条镀铬装饰贯穿，呈现宽大简洁的视觉效果。Viloran的车身长度将超过5300毫米，轴距则达到了3180毫米，领先别克GL8，内部采用了“2+2+3”的7座布局，同时还配备了双侧电动侧滑门，其中第二排独立座椅将在注重乘坐的舒适感和豪华感。此外，新车将搭载2.0T发动机+7速双离合变速箱的动力组合。

北京奔驰GLB

作为第三款国产SUV，GLB定位紧凑SUV，定位介于GLA与GLC L之间。新车基本沿用了概念车的方正风格，前脸采用双横幅进气格栅，两侧为LED大灯组，保险杠中央加入粗壮的镀铬饰条，看上去十分硬朗。车尾线条平直简洁，尾灯设计与新款奔驰GLC相似，内部同样采用了环状LED灯带。奔驰GLB长宽高分别为4638/1834/1687毫米，轴距为2829毫米，与加长后的宝马X1更大。另外，由于该车提供5座和7座版本，所以车顶采用了更为平直的设计，以换取内部空间的最大化。新车内饰配有双10.25英寸大屏、三辐式方向盘、涡轮式空调出风口等标志性设计语言，同时搭载最新的MBUX车机系统。动力部分，奔驰GLB先期将搭载搭载1.3T四缸发动机，分为不同调校，最大功率分别为136马力和163马力，匹配7挡双离合变速箱。

长安福特锐际

福特锐际是海外全新翼虎的国产版本，定位高于现款翼虎，并将与其同堂销售。新车外观采用与全新福克斯设计风格相似，前脸配有熏黑式镂空进气格栅，保险杠两侧进气口装饰与雾灯相结合，看上去更加时尚运动。车尾部分，新车采用大量线条勾勒，使得尾部看上去层次感十足。双边共两出式排气和黑银双色下护板的组合突出年轻运动的车型定位。另外，锐际还将提供Vignale和ST-Line外观套件。锐际长宽高分别为4585/1882/1688毫米，轴距为2710毫米，车宽和轴距优势明显。内饰方面，锐际采用最新的家族设计，包括对称式中控台、8英寸悬浮式中控屏、三幅多功能方向盘、倒梯形空调出风口以及旋钮式换挡机构等。新车将搭载1.5T三缸/2.0T四缸发动机，前者最大功率174马力，后者最大功率248马力，均匹配8速自动变速箱，2.0T车型还将配有四驱系统。

奔驰GLC轿跑车

作为中期改款车型，新款奔驰GLC轿跑车主要针对外观进行调整，如更换了全新的全LED大灯组和“满天星”式中网格栅，尾灯组内部也经过重新设计，更具辨识度。新车内饰延续现款车型的设计，但增加了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏幕，搭载MBUX车机系统，可提供自然语音识别交互、手势控制等技术，从而替代了传统COMAND旋钮。动力方面，新款奔驰GLC轿跑SUV将搭载2.0T发动机，分为不同调校，最大功率为197马力和258马力，匹配9速手自一体变速箱和4MATIC四驱系统。

东风悦达起亚K3 EV

起亚K3 EV外观延续了燃油版的设计风格，针对细节进行调整，如格进气栅采用封闭式处理，前包围底部和为部中央加入了的蓝色装饰条，以强调去电动版本的身份。新车预计在2020年3月正式上市销售，动力信息目前还没有透露。

一汽-大众捷达VS7

捷达VS7外观采用了与VS5相同的设计风格，前脸采用六边形的进气格栅搭配矩阵式中网，“J”字型标志位于正中，同时车侧和车尾多使用平直线条对内饰进行勾勒，看上去相当简洁，也更富有层次感。内饰方面，捷达VS7整体的风格和布局与捷达VS5高度相似，车内同样是使用了大量平直线条，同时中控台也略微向驾驶员一侧倾斜，细节上空调区域并不是旋钮，相反是换上了更高级的控制面板，质感提升明显。新车长宽高分别为4624/1841/1633（1644）毫米，轴距为2730毫米，迈入中型SUV门槛。捷达VS7预计搭载1.4T发动机，最大功率150马力，匹配6速自动变速箱。

林肯领航员L

顾名思义，领航员L是是领航员的加长版本，其车身长度增加了304毫米，让其拥有更大的后备厢空间。尽管车身加长了不少，但是车身比例看上去依旧很协调。动力方面，领航员L搭载一台3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率387马力，峰值扭矩680牛米，匹配10速自动变速箱。

Jeep指南者夜鹰版

Jeep指南者夜鹰版相比普通版增加了更加运动的配色和车身组件，如前中网进气格栅、雾灯框、车顶、轮毂和前后logo等位置都采用黑色涂装。内饰虽然变化不大，但同样采用了大量的黑色装饰，包含有中控显示屏、空调出风口、方向盘细节等部位。动力方面，Jeep指南者夜鹰版将搭载1.3T四缸发动机，最大功率为173马力，匹配6速手自一体变速箱。

奇瑞捷豹路虎发现神行

作为中期改款车型，新款发现神行在细节进行了调整，如前格栅边缘黑色饰条更加倾斜，让整体呈现出更扁平的视觉效果，搭配全新的前大灯组造型，整体看上去更加年轻时尚。车尾部分新车同样变得更加扁平，尾灯组经过重新设计，尾排则采用了隐藏式布局，从而让尾部整体看上去更加简洁。动力方面，新车将搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机，最大功率分别为200马力和249马力。

奇瑞捷豹路虎捷豹XEL

新款XEL最大的变化是将提供两种风格外观，其中运动系列采用较为密集的网状格栅，下方为四边形的雾灯区域，配有刀锋式轮圈，看起来更加凌厉；而优雅系列中网为点阵式样，雾灯区域则被一根红色装饰条贯穿，多配有条幅式轮圈，看起来要更加温和。此外，新款XEL还将提供全新样式的多功能方向盘，中控屏采用Jaguar Touch Pro Duo信息娱乐系统，科技感更强。新车将继续搭载高低功率2.0T发动机，最大功率分别为300马力和250马力，匹配的是8速手自一体变速箱。

菲斯塔纯电动

纯电菲斯塔外观和燃油版基本一致，除采用了封闭式格栅和低风阻轮圈外，溜背车顶、狭长的大灯和贯穿式尾灯都得以保留。菲斯塔长宽高为4705/1709/1435毫米，轴距2700毫米。，相比燃油车型长度增加了45毫米，高度增加了10毫米。动力方面，新车搭载一台最大功率为184马力，最大扭矩为310牛米的驱动电机，匹配能量密度为141.4Wh/kg的三元锂动力电池组，NEDC续航里程为490公里。

哪吒U量产版

哪吒U延续了Eureka 01概念车上的设计语言,前脸由LED日间行车灯贯穿，两侧大灯采用了类似回旋镖样式设计，具有鲜明的特点。新车长宽高分别为4530/1860/1628毫米，轴距为2770毫米。哪吒U内饰采用双色内饰搭配，仪表台由两个12.3英寸的显示屏占据，带给用户全新的视觉冲击。此外，新车基于合众AR-View系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，实现透明化A柱，从而有效减少视野盲区。动力方面，新车将提供两驱和四驱版本。其中四驱版将搭载最大功率367马力驱电动机，百公里加速时间4.9秒；两驱版车型的最大功率为204马力，百公里加速时间6.6秒。同时，哪吒汽车U 520系列车型NEDC续航里程可达500公里以上。

星途VX概念车

在本届2019广州车展上，星途带来了全新概念车——星途VX，虽然目前依旧为概念车，但它的总体设计已趋于量产。星途VX概念车的车头保留了品牌元素，又有着个性的一面，其前格栅是由三根镂空式粗壮的横幅镀铬条组成，上方一根贯穿式镀铬条中间印有“EXEED”英文标识，并融入两侧大灯灯带，日行灯采用窄条幅设计，配合下方的LED光源组和雾灯组，极具科技感。车身侧面也采用了众多的平直线条设计，包括腰线和车顶线，预计会提供不错的头部空间。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，上方粗壮的镀铬装饰版与车头相呼应。新车长宽高分别为4970/1940/1795毫米，轴距为2900毫米，定位于中大型SUV。官方目前尚未公布该车内饰及动力信息，不过或许会搭载一台1.6T四缸发动机。据悉，星途VX的量产版车型将会在年底正式投产，并于2020年正式上市。

奇瑞瑞虎7 Teaser car

瑞虎7 Teaser car采用了全新的设计风格，六边形前进气格栅尺寸进一步增大，轮廓上窄下宽，中网内部搭配点阵排布的繁星式镀铬装饰，并与两侧大灯相连，下方的雾灯由圆形改为了双条设计，与大灯组搭配更显立体。新车侧面采用双腰线设计，一条平直腰线贯穿车身更显修长，一条走势温和更显层次，悬浮式车顶和五福轮圈的加入提升了整车年轻时尚气息。瑞虎7 Teaser car车尾与瑞虎8的造型相似，贯穿式尾灯、后扰流板以及下包围和尾门等线条均营造了不错的视觉层次感，排气尾喉的造型也有圆形改为了长矩形，更加强调精致感。据申报信息，瑞虎7长宽高分别为4500/1842/1746毫米，轴距为2670毫米，相比现款全面提升。同时动力将搭载1.5T和1.6T发动机。

奔驰Vision EQS Concept

奔驰Vision EQS是基于全新的滑板式电动平台开发而来的，被视为梅赛德斯的全电动S级轿车的一个信号，新车前脸保持了奔驰EQ系列概念车的设计理念，大面积的封闭式格栅与能够发光的奔驰LOGO组合，进一步来体现其未来科幻视感。新车的车尾轮廓非常饱满，尾灯同样由三叉星样式的LED光源矩阵构成。奔驰 Vision EQS Concept内饰采用形状为弧形的包围式中控台设计，仪表盘集成于钢琴烤漆中控面板上，除中控屏以外，车门两侧均配备一块液晶屏，这也大胆预示了品牌在未来的内饰新设计风向标。动力方面，新车在前后桥各搭载一台驱动电机，综合输出476马力，峰值扭矩760牛米，4.5秒内破百，该车WLTP工况续航可达700公里，快充模式不到20分钟即可充至80%。

红旗E115

红旗E115定位于全新纯电动大型SUV概念车，其造型将预示未来红旗纯电动SUV产品的设计走向。在外观方面新车采用了红旗最新的家族式设计语言，前进气格栅采用封闭式设计，进气格栅周围采用LED光源进行勾勒，搭配简约的红旗LOGO，使前脸看上去十分科幻。车侧方面，新车采用了较为硬派的SUV的轮廓线条，C柱和D柱的镀铬装饰，量产版本或将采用悬浮车顶设计。车尾部分，红旗E115概念车采用了时下流行的贯穿式镀铬装饰，下方辅以点阵装饰，极具视觉冲击。另外，新车还保留了传统排气管和扩散器。据悉，这款车将于2020年推出，采用四轮驱动，0-100km/h加速时间小于4秒，最大续航里程或超过600公里，同时还具备L4级别的自动驾驶功能。

广汽讴歌CDX A-Spec概念版

CDX A-Spec概念版在普通版车型的基础上新增了套件，包含全新的前包围、亮黑色车身装饰件、多辐式运动轮圈、熏黑前大灯等，整体风格组件与讴歌CDX特别改装版相似，但没有那么激进。动力方面，参考现款CDX搭载1.5T和2.0L混动动力，1.5T发动机最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛米；2.0L混动系统综合最大功率215马力，传动系统匹配8速双离合变速箱和E-CVT变速箱。

广汽集团ENO.146

ENO.146的整车设计极富未来设计感，“风塑前脸”的设计，让整车充满了力量感。车身侧面很修长，再加上密封的轮圈，为其优秀的低风阻做出了重要的贡献。车尾的设计非常与众不同，一体式贯穿灯和凹面曲面设计十分夸张。由于是概念车的身份，其内部的设计也相当科幻，类似赛车的方形方向盘颇具动感，中间处有类似触控的功能键，同时配有一体贯穿式的仪表盘和中控屏。此外，这款车设有5个座位，座椅布局非常规，除了前后排的座椅，第一排与第二排座椅中间区域还设有一个专为儿童设计的反向座椅。

荣威Vision-iM Concept概念车

荣威Vision-iM Concept的整车造型饱满和动感，其中前格栅在荣威家族式设计基础上升级为纺锤形，配合上方的贯穿式灯组，使其看上去十分前卫。车身侧面，荣威Vision-iM Concept概念车的身姿与传统MPV有一定区别，据介绍该车采用了SUV+MPV的跨界姿态比例进行设计，将SUV饱满的车头造型融入MPV的大空间车身之上，带来了更为新颖的视觉观感。新车尾部采用贯穿式尾灯以及下方隆起的线条组合，层次感更为丰富，同时下包围也采用类似鳞片似的设计，与前脸相呼应。据悉，基于Vision-iM Concept打造的量产版车型将于明年上市。