你品，你细品！2019广州车展的那些瓜~

汽车维基 2019-11-24 00:48:45

11月22日，作为国内四大车展的“收官之作”，第十七届广州国际汽车展览会在广交会展馆开幕，本届车展以“新科技、新生活”为主题理念，既吸引了国内各大自主品牌、合资品牌参展，也汇聚来自国外的汽车品牌。

具体来看，本届车展上共有全球首发车38辆，跨国公司首发车10辆；概念车30辆，其中国际品牌展出17辆，国内品牌展出13辆；展车总数达1050辆。其中，国内外参展车企共展出新能源汽车182辆，其中国外企业展车70辆。

除却这些官方数据，本届广州车展相比往常褪去了许多“浮华“，但仍旧看点十足~

展台篇

今年的广州车展规模依旧庞大，广汽集团依靠地理优势占据了大部分的场馆；传统车企们在慢慢地向新能源汽车转型，同时也在继续开发着小排量发动机的技术进展；造车新势力们缺少了几年前的劲头，不再浮躁，但也没有更先进的车型展出，展台略显冷清。领跑汽车甚至都没能得到专业展台位，仅在后方休息区内摆放了两辆领跑S01，是企业资金不足还是车展展位紧张？

上周奥迪与英菲尼迪之间的“202元投放事件”（微信朋友圈奥迪Q8广告结尾出现英菲尼迪品牌logo）余波尚存，广州车展上两家就在8.1馆直接来一次“面基”，而且是面对面，尴尬否？

话说英菲尼迪的展台风格有些……暧昧？

领克不愧是始终走在时尚前沿的宠儿。

江淮汽车也一改往日风格，正在呈现一种“新江淮新气象”。

走，带你去车展看瀑布！

长城汽车甚至将展台打造成一个新四化体验乐园，有想法👍

当然，最吸引年轻人的还是欧拉展台，炫酷的色彩搭配与软萌的造型风格，真是让人难以抵挡。

车型篇

在新能源汽车逐渐占据展台C位的时候，燃油车阵营开始放开力度，直接将比赛用的赛车搬到了车展上，彰显极限运动丰富，先去看看领克。领克虽然有领克03+在为“性能”站台，但是他们还是将领克03的62号战车挂在了展台上方，毕竟这也是书写中国战队在WTCR赛事成绩的冠军车型，挂在高处确实也引人注目。

欧拉R1改装后蹭电池的贴地飞行。（实在太低，不确定是否装了电池）

拜腾汽车依靠着超大大大大大大屏吸引了无数人的驻足观看，但是这个屏挺费贴膜师傅的吧~

3.1号展馆的MG 06号赛车格外亮眼，浅绿色和哑光灰的涂装让这辆车看上去就战斗力十足。不过可惜的是这辆战车周围被围栏隔开，想近距离接触还是很难啊。

长安福特不光带来了战车，还带了与战车颜值相当的摆拍小哥，只要路人的相机举起，就能看到“人车合一”的画面。（但是小哥哥，其实我只想拍车啊……）

上汽MAXUS则自成一派，带来了一款全新V90 B型房车： 480N·m专业级SUV标杆D90 Pro，这不禁让人在满眼乘用车的“欲望丛林里”唤起了诗和远方的田野。

最后再看一下这辆满身伤痕的东风本田思域。车身的白色拉花与车身的白颜色色差非常严重，这也是这辆车最开始吸引我的地方，仿佛来到了二手车车展。后保险杠与翼子板连接处使用了赛道修复时最常用的胶带，玩味十足，车身的小划痕也是数不胜数，轮毂也已生锈，在我疑惑之时发现了前方的三块屏幕，好吧，原来是“游戏车”，唉，溜了溜了。

皮卡篇

这次车展要说最“打脸”的人，应该就是马斯克了，虽说没有现身车展，但却云发布了特斯拉电动皮卡，甚至还玩起了锤子砸车，但尴尬的是，在演示车窗玻璃防弹环节时，车窗玻璃竟然碎了，连马斯克都尴尬的开玩笑说：“可能是你的力量太大了”，看来，这辆“坦克”还需在历练历练。

此次车展，备受关注的另一款皮卡车型当属Jeep Gladiator，该车曾在去年的洛杉矶车展上首次亮相，并与今年上海国际车展上完成国内首秀，此次Jeep也将其带到了广州车展。该车与新一代牧马人同平台打造，车头和车厢部分与全新牧马人保持一致，采用四门双排设计。不过，Jeep官方并未透露该车是否在国内上市的消息，因此，对其有意向的消费者，还需在观望一段时间。